在一片繁忙中，世紀之交的2000年還是過去了。
在這一年中，華夏移動公司正式成立，之前由國家建設的通訊網路正式進入大規(guī)模民用階段。隨后手機不再是成功人士的標配，普通老百姓也買得起手機，付得起話費。
在這一年中，華夏互聯(lián)網正式開啟寬帶上網，由電話線撥號上網的方式，極大的限制了互聯(lián)網在華夏內地的發(fā)展，寬帶上網的開啟，無疑是給華夏互聯(lián)網企業(yè)注入了一劑強心劑。
在這一年中，位于華夏株洲的一個工廠，成功研發(fā)了一款時速達300公里的電動列車組，十年后的跨越式發(fā)展，其實在十幾年前就注定了。
在這一年中，東瀛率先啟用3G無線網絡，作為能讓移動智能手機煥發(fā)光彩的通訊網絡，已經出現(xiàn)在世界上。
在這一年中，米國對全世界開放GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，此后GPS就成為了繼美元之后，傳播最廣的米國產品。
……
而這一年對謝天啟來說也是意義重大，先是從納斯達克賺取三億美金，然后脫離李家的資本搬遷到滬市，隨后又從國家最高領導人的手中拿到私營銀行的營業(yè)執(zhí)照，最后的集體中毒事件讓謝天啟的發(fā)展計劃大大提速。
隨著謝天啟這只蝴蝶的翅膀震動的越來越快，也已經改變了許多人的命運軌跡。小馬哥從裝女生陪聊到現(xiàn)在的年入上億美元；杰克馬從等兩小時只為見投資人十分鐘到現(xiàn)在可以使用DD的用戶資源；對海港來說，最重要的是謝天啟為海港的本地資本找到一個投資出口，可以極大的避免資本外流的情況發(fā)生。
其他的像是BYD、華為、度娘、360，都被謝天啟人為的加速了發(fā)展步伐。在世界互聯(lián)網經濟泡沫破裂連帶著全體高科技企業(yè)一起倒霉的時候，謝天啟要隱蔽在東方古國，繼續(xù)積蓄力量，繼續(xù)一步步的實現(xiàn)自己的計劃。
……
2001年元旦當天，謝天啟又來到了深市BYD總部。
這次BYD做足了場面，全體管理層都在，而且邀請了諸多媒體，就在辦公樓的一樓大廳開起了新聞發(fā)布會。
要說華夏民營汽車制造企業(yè)，其實在97年就有了第一家，就是吉利汽車。但在謝天啟看來，吉利汽車應該不是民營企業(yè)這么簡單，雖然王傳福也算是從體制內下海經商，也有一定的資源可以使用，但吉利可以使用的資源就太大了。
先不說第一個拿到民營汽車制造企業(yè)的頭銜，就是在2010年花費十八億美元收購沃爾沃100%的股份，又在2018年花費九十億美元成為戴姆勒公司的最大股東（奔馳、邁巴赫的母公司），這讓一家華夏車企瞬間聞名世界。
但作為一個主營市場在華夏國內的車企，怎么來的這么多外匯？歐盟怎么會批準自己的車企被完全收購？
?。▽倪@一段猜測，如果有誤……刪掉就是了，不可能負責的）
所以謝天啟在想到聯(lián)合造車的時候，就沒有考慮過已經有汽車制造廠的吉利，而是選了背景沒那么大的BYD。
雖然不是第一，但全國第二家民營車企就要成立了，還是能讓媒體記者興奮的，又由于深市的地理位置，港澳的記者花幾小時就能過來，所以BYD的這次新聞發(fā)布會長槍短炮無數(shù)，擺好的椅子也座無虛席。
下午兩點整，王傳福帶領著謝天啟一行人準時出現(xiàn)在新聞發(fā)布會上。
“感謝各位媒體記者的到來，今天我們BYD將與未來投資銀行以及歸智集團合資成立汽車制造公司，我們的目標是打造國產品牌、走向世界?！?p> 隨著王傳福的開場話說完，下面掌聲驟起。
“相信各位已經熟讀我們的邀請函了，這次發(fā)布會的主要內容就在上面，廢話不多說，下面直接進入提問環(huán)節(jié)。”
話音剛落，所有的記者都舉起手來，雖然邀請函上寫的很明白：BYD要造車、資金由三方提供、已經有了整車設計方案。但關鍵的是，這消息來的太快，而且BYD是造電池的、歸智集團是搞軟件的、未來投資銀行也僅僅是一個投資銀行，這三方都與汽車制造相差甚遠，所以這些記者心里面有十萬個為什么要問出來。
“你好，我是深市晚報的徐輝，我想問的是你們有汽車制造的許可證嗎？還是正在申請中？”被謝天啟第一個點到的徐輝，有些激動的站起來問道。
“我們準備通過收購的方式獲得資格證，而且收購的對象已經談的差不多了”，王傳福回答道。
按前世BYD造車的老路子，還是收購國企取得資格證是最方便的，這個國企當然不是一汽、上汽這種規(guī)模，而是三四十年以前瘋狂建設的市級國企，現(xiàn)在基本都荒廢了。像這種荒廢的小型制造廠，在國企改革的背景下，不賣掉就只能被徹底除名。
“你好，我是海港新聞的王規(guī)，我想問你們的投資規(guī)模怎么樣？初始生產線有幾條？預計哪一年可以量產？”可能是人太多，被點到的海港記者一下問了三個問題。
說到錢的事，謝天啟回答道：“第一輪投資不下于二十億人民幣，后續(xù)資金很充足，但現(xiàn)在不方便透露；初始生產線盡可能多，我想不低于五條，月生產量最低一萬輛；對于哪一年量產，我當然希望是越快越好?！?p> “你好，我是粵地新聞的廖凡，眾所周知，汽車制造是一個門檻極高的行業(yè)，而你們三方企業(yè)的資料中都沒有相關的產品或是技術，我想問的是你們有信心造出質量、品質上乘的汽車嗎？”
面對記者不客氣的質疑，王傳福笑著回道：“剛才謝總說希望越快越好的看到我們的汽車量產，而我則是希望兩年內看到，到時候就知道這車行不行了?！?
蘋果流醋
最近出差加上工作不順，導致心煩氣躁，往往是半天打不出一個字，打出幾百字又刪了。明天開始穩(wěn)定一些更新。