第70章 彩虹弧線
在開(kāi)賽之前其實(shí)還有件很尷尬的事情，長(zhǎng)云幾乎包攬了近半的車(chē)手贊助費(fèi)，這比賽可以說(shuō)是自家內(nèi)斗，南山從一開(kāi)始就是與長(zhǎng)云有合作關(guān)系，而甲田又是長(zhǎng)云的全資支持。
所以總的來(lái)講不論輸贏長(zhǎng)云都是最大的獲利方，這千盛集團(tuán)的蛋糕被瓜分掉這么多竟毫無(wú)反應(yīng)，這是個(gè)極為不好的征兆，如同暴風(fēng)雨前的寧?kù)o。
要知道夏分維那家伙在暗中不知又會(huì)玩什么把戲，接下來(lái)的比賽都不一定會(huì)輕松的。
夏季天氣越是下雨越熱，鉆進(jìn)賽車(chē)內(nèi)都能感到一股煩悶氣息，但這絲毫不影響觀眾們的熱情，全場(chǎng)一片沸騰。
排位賽講究的是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的單圈最好成績(jī)，方慶特意學(xué)會(huì)的燒胎起步正好可以拿來(lái)一試水準(zhǔn)，每次比賽他都是臨場(chǎng)發(fā)揮，他也不確定能有多大提升性。
二十二輛車(chē)根據(jù)上站成績(jī)進(jìn)行發(fā)車(chē)排序，方慶這次就在三橋陽(yáng)的后一位，他的粉紅車(chē)身顯得格外礙眼，他的心思太難估量，有些滑稽的表現(xiàn)讓人們對(duì)他關(guān)注度更加的提升，方慶就顯得落寞些。
燒胎起步，顧名思義就是在起步階段的時(shí)候通過(guò)加大油門(mén)，讓后輪打滑并產(chǎn)生煙霧，能在出發(fā)的時(shí)候獲得最大爆發(fā)速度，當(dāng)然輪胎的磨損程度也會(huì)加快。
由于發(fā)車(chē)位置靠前，也不必?fù)?dān)心會(huì)沖撞到前方車(chē)輛，只要能在一開(kāi)始領(lǐng)先三橋陽(yáng)的話，勝券在握。
比賽正式計(jì)時(shí)后，三橋陽(yáng)和方慶不謀而合選用同樣的起步方式，老手就是老手，賽車(chē)煙霧越濃與密初始速度就會(huì)更快，方慶應(yīng)該早就想到三橋陽(yáng)可能也會(huì)這樣，真是疏忽大意。
方慶賽車(chē)的儀表盤(pán)快速的在左右搖擺，直到片刻之后已經(jīng)固定在右邊靠紅區(qū)的位置，這是最高時(shí)速的較量，鈍角彎道給了車(chē)手太多的發(fā)揮空間，把賽車(chē)從局限中解放出來(lái)。
三橋陽(yáng)還是處于領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，獲得過(guò)兩站冠軍的他實(shí)力著實(shí)亮眼，他的車(chē)技非常的靈活與成熟。
說(shuō)起方慶現(xiàn)在的心態(tài)恐怕是相當(dāng)?shù)谋锴鞠胪ㄟ^(guò)一點(diǎn)小聰明能有個(gè)好開(kāi)端，結(jié)果再度被打臉，更何況三橋陽(yáng)還能復(fù)制他的車(chē)技，除了敬重二字他實(shí)在想不到如何去稱贊這位對(duì)手。
在跑的過(guò)程中是不會(huì)知道自己的成績(jī)的，上站比賽中方慶的成績(jī)?yōu)?分45秒，這次受天氣影響可能會(huì)長(zhǎng)點(diǎn)。
賽道多處還有輕微凹下去的地面，飛速的直沖過(guò)去揚(yáng)起一陣水花，安格斯、卡爾、方慶、三橋陽(yáng)就像四大魔頭一樣全程高速，連過(guò)彎都不帶很大的減速。
就如同現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)的，隨著賽事的加深，車(chē)手們之間的碰撞會(huì)更加的激烈，不僅僅只是為了最終勝利，就連通往勝利的不重要環(huán)節(jié)也是全力以赴。
方慶面對(duì)如此困境，還是能想到辦法的，在俱樂(lè)部的友誼賽中他學(xué)會(huì)用真氣來(lái)反抗數(shù)輛敵車(chē)的攻擊，雖然不明白在正式比賽中為啥不能使用，但他起碼從真氣的幫助中學(xué)會(huì)了新的控車(chē)技巧。
這是專門(mén)為鈍角彎道而生的車(chē)技，鈍角的話過(guò)彎留下弧線不是平整的，這是由于車(chē)速過(guò)快的原因，但方慶要做的就是將弧線板正回來(lái)。
鈍角彎道由于中間過(guò)彎空間很大，能讓人盡情的加速度漂移過(guò)去，相比之下銳角彎道只能減速慢行，難題就在這，用高速過(guò)鈍角彎來(lái)表現(xiàn)銳角彎的華麗。
這樣是為了提高車(chē)速提升的效率，以實(shí)現(xiàn)賽車(chē)性能的最大發(fā)揮，跟之前的三角過(guò)彎目的是如出一轍的。
方慶就不信三橋陽(yáng)還能再次復(fù)刻一遍，這次可不只是輪胎與車(chē)身的掌控，還要強(qiáng)制使得發(fā)動(dòng)機(jī)乖乖的聽(tīng)你的話，速度該多少就是多少。
等時(shí)間過(guò)去十分鐘后，方慶還在尋找機(jī)會(huì)，卡爾一直死盯著他，安格斯在于三橋陽(yáng)并肩而行，他兩作為同一廠商很快就保證了默契。
艾登的對(duì)手是方慶，同樣在廠商里擔(dān)任老實(shí)人的身份，所以兩人的較勁還是很和諧的，并沒(méi)表現(xiàn)出有多少陰謀詭計(jì)的東西，完全就是看誰(shuí)的速度更快。
必須甩掉卡爾后方慶才能進(jìn)行彩虹弧線的操作，這個(gè)車(chē)技名字是他自己想出來(lái)的，比之前三橋陽(yáng)取得什么死神三角可文藝多了。
方慶干脆再加點(diǎn)速度，跑到卡爾的前面，用車(chē)尾擋住他，只要他有超車(chē)的舉動(dòng)，方慶就能找出空檔來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的技術(shù)。
這又不是靠跑得多才能贏的，也實(shí)在搞不懂這些人非要把局面弄得如此僵硬。
實(shí)在是沒(méi)法忍受下去這種被鎖定的感覺(jué)，方慶決定再次博弈下，‘彩虹弧線’在要在進(jìn)彎前幾米就做好準(zhǔn)備動(dòng)作，但是卡爾在身后遲遲沒(méi)有舉動(dòng)，只能不進(jìn)行準(zhǔn)備直接過(guò)彎。
只要成功過(guò)彎一次，方慶也就不用再去苦惱單圈成績(jī)的煩惱，不得不說(shuō)成敗與好，這將是一次良好的機(jī)會(huì)。
在卡爾的注目下，偉大的過(guò)彎技巧將會(huì)再現(xiàn)，方慶由于是進(jìn)彎時(shí)才實(shí)現(xiàn)漂移的開(kāi)始，沒(méi)有前幾米的緩沖時(shí)間，跟卡爾來(lái)了一次直接的頭尾磕碰，但這并不致命。
方慶的優(yōu)點(diǎn)就是敏銳，快速的撥動(dòng)好方向盤(pán)，在彎道的正中點(diǎn)處半截弧線開(kāi)始出現(xiàn)，前半段進(jìn)彎的弧線已經(jīng)沒(méi)辦法復(fù)原，也只能這樣完成，還好成功了。
卡爾遭受的這一撞還是有些損失的，速度的自動(dòng)強(qiáng)制性減速與引擎的故障問(wèn)題頻發(fā)，所謂偷雞不成蝕把米。
三橋陽(yáng)通過(guò)對(duì)講向賽場(chǎng)監(jiān)控室咨詢了下方慶情況后，他停下來(lái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的賽車(chē)，停留五秒并加大性的踩踏油門(mén)，后來(lái)才知道這是他的特殊動(dòng)作，專門(mén)用來(lái)稱贊他認(rèn)可的車(chē)手。
就這樣以過(guò)彎而造成機(jī)會(huì)，讓方慶甩開(kāi)掉了卡爾，接下來(lái)要面對(duì)的是第二名的安格斯，勝負(fù)欲極度強(qiáng)烈的車(chē)手之一，不過(guò)他現(xiàn)在很會(huì)遵守團(tuán)隊(duì)精神。
安格斯是充當(dāng)著保護(hù)三橋陽(yáng)能穩(wěn)步向前的存在，讓后方的車(chē)輛很難向前，他做的非常出色，包括卡爾在內(nèi)，這不僅僅是靠他的抱怨就能做到的，他的實(shí)力也應(yīng)該有這種表現(xiàn)。
因?yàn)橄掠甑木壒?，?chē)輛有些打滑，你是看不到地面上的輪胎印的，那彎道處一定有道完美的弧線，就跟天空放晴后的彩虹差不多，三橋陽(yáng)遲遲沒(méi)有有所行動(dòng)，說(shuō)明他也無(wú)計(jì)可施。
方慶終于占了上風(fēng)，但定下結(jié)論還為時(shí)尚早。