“我…我是隨便猜的?！编椣夹幕乓鈦y，說話有點結巴。
“隨便猜的？”譚步高不相信。
“那個…車長?！编椣稼s緊轉回話題：“我第一次聽說乘警監(jiān)督車班的事，出了問題還要連責考核，真有意思！”
“這是老黃歷了，你哪知道？自從鐵路警察轉制為公務員，那一套就不能干了。什么乘務員忘記搞廁所衛(wèi)生，列車乘警也要一起考核，這種笑話都沒有了，現(xiàn)在大家權責分明，各司其職，有機合作。哈哈哈哈！”
“車長，也不全是這樣?！毕谋０土艘幌卵劬Α?p> “冰冰，我知道你想說什么。是的，車班有的工作確實還跟乘警有些關聯(lián)，你們?nèi)匀挥斜O(jiān)督權，比如列車防火，比如查緝危險品等。好啦！咱們不扯遠了，你不是急著想知道‘黑子’這個綽號的來歷嗎？鄺霞，趁著黑子不在，你說說吧！”
“好吧！前面快到泰河站了，我就簡單說說。”
鄺霞娓娓道來：“兩年多前，我進辰州鐵路客運段的時候，曾經(jīng)參加一個月的崗前培訓，然后跟車實習，我的實習任務是在這趟列車上完成的。那時吳支已經(jīng)調(diào)走，阿Sir接任了乘警長，我倆很快就混熟了，他的故事，除了秘密我全知道……”
三年以前，吳方因為工作多年，戰(zhàn)績卓著，升任辰州鐵路乘警支隊第三大隊副大隊長。第三大隊屬于乘務大隊，管著10趟旅客列車的乘警組，其中包括這趟K4506/4505次旅客列車。
一年以后，他就轉為正職。
去年，由于屢建奇功，工作出色，他又當上了乘警支隊的副支隊長，同時兼任刑偵大隊的大隊長，主管列車案件偵破。
三年完成了三級跳，可謂火箭速度，歸根結底實是屬于厚積薄發(fā)。
辰州鐵路乘警支隊共有八個大隊，其中刑偵大隊比較獨特，只有12名警察，是最小的一個大隊。除了吳方，教導員很年輕，三十多歲，名叫馮凱。這個大隊不管列車警組，專門負責偵破旅客列車上發(fā)生的各類案件，工作性質屬于刑事偵查。
吳方下車之時，向支隊領導力薦了江虹，接替辰武1組乘警長的職位。
這是吳方跟領導拍了胸脯的。
江虹跟他兩年多了，吳方一直言傳身教，江虹在實踐中努力學習，進步很快，多次立功受獎。吳方相信這個徒弟已經(jīng)能夠在列車上獨立工作，妥善處理各種疑難問題，他的下車恰恰也為這個愛徒騰出一片發(fā)展空間。況且，這趟列車也在他第三大隊的管下，江虹遇到什么問題，他也可以及時幫助。
今后，就看江虹怎么干了。
那段時間，恰逢幾個老乘警退休了，新人還沒到位。因為沒有多余警力，隊里一時警力緊張，所以江虹只能單警出乘。也就是說，他一個人要挑起整趟旅客列車的治安管理工作，必須獨當一面，工作壓力很大。
偏偏這個時候，一些慣偷突然發(fā)現(xiàn)，那個曾令他們聞風喪膽、屁滾尿流的老虎警長沒影了。多方打聽之后，他們得知他下車了，當領導了，車上只剩下那個毛頭小乘警。哎呀！真是發(fā)橫財?shù)臋C會來了，此時不干更待何時？
趕快上車，目標：辰武1組，爭取干票大的！
種種跡象表明，一些慣偷團伙專門針對辰武1組，蠢蠢欲動。
江虹心理壓力很大。雖然師傅吳方跟他說了，單警出乘就一個月，四趟而已，這是一次嚴峻考驗，要他膽大心細好好工作，不要辜負他的期望。但在江虹看來，沒了師傅坐鎮(zhèn)，自己就是這趟旅客列車的守護神，不僅是一個月，而是任重道遠。
自己沒有退路。上吧！沒有搭檔，沒有幫手，那也必須無懼無畏，勇往直前。
好在單警出乘的第一趟，順利跑了一個來回，因為扒嫌還不知道吳方走了。
千里鐵道線上，正義與邪惡的較量，其實就是一個看不見的戰(zhàn)線。于有形中埋伏重重危機，于無形中充滿刀光劍影，鬼魅伎倆。
結果，第二趟的時候，K4505次旅客列車返回辰州。入夜，列車駛入峽山山區(qū)，江虹就發(fā)現(xiàn)問題了：羌嶺車站，兩個扒嫌混上來了。
對他來說，因為得到師傅吳方真?zhèn)?，加上一年多的歷練，要在旅客的人流中識別小偷不是太難的事。
一般說來，圍繞旅客列車作案的盜竊嫌疑人只有兩種。
第一種是不上車的。他們花幾塊錢買一張站臺票或者短途車票，跟隨旅客一起進站，假裝在站臺上候車，在這個過程中就迅速鎖定了作案目標。
等到列車進站停穩(wěn)，趁著旅客上下車的當兒，門口人多擁擠，異常嘈雜，大家自顧不暇。他們迅速貼上作案目標，夾在人堆里面渾水摸魚，伺機下手。
這種作案方法成功率高，因為上車旅客和扒嫌的目的不同，心態(tài)各異。候車旅客一看火車到了，紛紛奔往列車門口，爭先恐后上車。他們帶著各自行李，眼巴巴的盯著前面車門，一門心思想著趕緊上車，哪里料到一雙黑手正在悄悄伸來。
一旦得手，扒嫌便會迅速離去。那些被偷走了錢包或貴重物品的旅客，往往是在上車以后才發(fā)現(xiàn)的，那個時候火車已經(jīng)出站，有的都跑出去幾百公里遠了。
這是一個乘車安全常識。
上火車的時候，從檢票時開始，必須時刻注意保護好自己的手機、錢包以及其它貴重物品，尤其人擠人的時候。那個時候身體碰撞接觸比較頻繁，如果有人伸手偷走你的財物，你根本就沒啥感覺；或者雖有一點感覺，但你不以為然，以為這是擁擠時的一種合理碰撞，那時你的心思和眼睛都不在自己身上。
這個時候在人群里東張西望，擠的最賣力的那個家伙，往往值得高度懷疑。
那么，旅客們該如何防范？
最簡單的辦法，就是不要將錢包和貴重物品放在外面口袋，如果外套是敞開的，放在里面口袋也不安全。因為處于混亂擁擠之時，一只黑手很容易伸進去，神不知鬼不覺的破了你的財，應將錢包和其它貴重物品放進旅行袋和皮箱里，拉鏈上鎖。
當然，不是每個車站、每一趟車都有這種扒嫌上下，畢竟壞人屬于少數(shù)。
此外，良好的上車秩序可以有效的防范乃至化解這類風險。
對于列車乘警來說，一條線上跑的時間長了，哪個車站有賊基本都能摸的一清二楚，抓住他們，鏟除毒瘤才是治本之道。但是這些家伙也不是吃素的，在同鐵路警察的長期周旋中，他們也是身經(jīng)百戰(zhàn)，不斷積累經(jīng)驗，確保不會翻車。
他們知道，即使上了鐵路警方的“黑名單”，如果沒有確鑿證據(jù)，警方和法律也奈何不得他們。
這是一場“貓鼠游戲”，雙方都在一條鋼絲上面“跳舞”。