改革開(kāi)放后，隨著第一批富人出現(xiàn)，什么豐田，日產(chǎn)，三菱，凌志，寶馬，奔馳，奧迪，凱迪拉克，進(jìn)口車(chē)也慢慢多了起來(lái)，但是，昂貴的價(jià)格，就算是第一批富起來(lái)的人，也會(huì)感到肉疼，其實(shí)，不只是進(jìn)口車(chē)，國(guó)產(chǎn)車(chē)也貴的有點(diǎn)離譜。
就拿桑塔納來(lái)說(shuō)，都要十五六萬(wàn)，一輛夏利也要七八萬(wàn)起，而這個(gè)時(shí)候沒(méi)有4兒子店，更沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)，價(jià)格不透明，更離譜的還是各地稅費(fèi)，什么掛鉤費(fèi)、定編費(fèi)、城市增容費(fèi)、甚至還有莫名其妙...