首頁 科幻

死在火星上

第五日(16)咱們翻車了

死在火星上 天瑞說符 2400 2018-12-17 18:28:07

  “逃!逃!麥冬快逃——!”

  老貓聲嘶力竭地大吼。

  女孩懵了一下。

  三秒鐘后,轟地一聲震耳欲聾的巨響,劇烈的震動(dòng)沿著艙壁和空氣傳過來,漂浮在艙內(nèi)的所有小零碎在這一刻仿佛凝固,空氣似乎都?jí)嚎s了。

  時(shí)間停滯了一瞬間。

  緊接著它們?nèi)棵土业仫w了出去,附著在艙壁上的面板和屏幕一齊開裂。

  空間站的結(jié)構(gòu)發(fā)出金屬扭曲的尖銳悲鳴,失壓的警報(bào)急促地響了起來。

  麥冬只覺得被一股大力狠狠地撞在了胸口上,她的第一感覺就是出車禍了,自己乘坐的車遭到了追尾。

  自己的身體不受控制倒飛出去,在半空中翻滾,緊接著又被耳機(jī)線拉住了,耳機(jī)線纏在了她的手臂上,麥冬的身體像鐘擺的擺錘那樣掄了一圈,重重地撞在控制面板上。

  空間站徹底失去了姿態(tài),女孩眼前的一切都在翻滾,頭昏眼花,天旋地轉(zhuǎn)。

  耳邊是此起彼伏的刺耳報(bào)警聲,整個(gè)核心艙都被報(bào)警的燈光染成了紅色。

  麥冬完全控制不了自己的身體,她再一次狠狠地撞在了舷窗上。

  在陷入昏迷之前,麥冬只能看到滿眼的紅光和濃煙。

  ·

  ·

  ·

  電腦屏幕上還閃著觸目驚心的報(bào)警窗口,老貓手中捏著耳機(jī),站在工作臺(tái)前,心里拔涼拔涼的。

  完蛋了。

  這下是真完蛋了。

  最后時(shí)刻,鷹號(hào)飛船的破電腦還是出岔子了。

  按照正常的對接程序,鷹號(hào)飛船在逼近空間站十公里時(shí)就要開始轉(zhuǎn)向減速,距離五公里時(shí)相對速度要降低至每秒百米以下,等到最后進(jìn)入一百米之內(nèi)的逼近段時(shí),相對速度要降至每秒三米左右。

  但由于推進(jìn)劑和風(fēng)暴的影響,正常對接程序已經(jīng)不再適用了。

  所以老貓采用的是一次性跳躍入軌的策略——大加速大減速,在經(jīng)過停泊點(diǎn)時(shí)不進(jìn)行減速停泊,以此來節(jié)約燃料。

  但這么做會(huì)導(dǎo)致登陸器對接時(shí)的速度比通常情況下更高。

  按照老貓的計(jì)劃,如果不出意外,在鷹號(hào)飛船與空間站對接時(shí),相對速度能降低到每秒一至兩米,就像是讓這輛十幾噸重的大掛車在加速漂移過彎變道之后,立即入庫,并在這個(gè)階段之內(nèi)減速至零。

  前面的步驟一直都非常順利,鷹號(hào)飛船與空間站之間的距離縮短至三百米時(shí),相對速度已經(jīng)降低至了每秒十米。

  按照這個(gè)趨勢發(fā)展下去,登陸器能非常完美地與空間站進(jìn)行對接。

  接下來鷹號(hào)飛船的傳感器就捅婁子了。

  在逼近段,乃至更近的平移靠攏段,由于目標(biāo)飛行器與追蹤飛行器距離過近,而地面遠(yuǎn)程控制存在延遲,因此本階段的對接控制由航天器自主完成。

  鷹號(hào)飛船上沒有乘員,那么控制權(quán)就落在了電腦的手中。

  它再一次出現(xiàn)了BUG——老貓不清楚故障源在何處,有可能是程序問題,也有可能是沙暴的影響,電腦誤判了自己的速度,提前關(guān)閉了反推發(fā)動(dòng)機(jī)。

  鷹號(hào)飛船頓時(shí)失去了反推減速,它沿著自身的慣性,以每秒六米的速度直接撞上了空間站。

  這個(gè)時(shí)候兩者之間的距離不到四十米,登陸器跨過這個(gè)距離只要不到六秒鐘,誰都來不及做出反應(yīng)。

  昆侖站察覺到了鷹號(hào)飛船在抽風(fēng),第一時(shí)間報(bào)警。

  但還是太遲了。

  登陸器與空間站的對接機(jī)構(gòu)最高能承受每秒五米的撞擊,五米是極限,再高就會(huì)造成機(jī)構(gòu)的損壞,破壞氣密性……說實(shí)在的,當(dāng)初設(shè)計(jì)對接口的工程師們也沒想過會(huì)有什么人能以每秒五米的速度撞上來,通常情況下對接速度都是每秒鐘零點(diǎn)幾米,比人走路的速度還慢。

  他們覺得每秒五米的冗余還留多了。

  為了這每秒五米的冗余,他們簡直是把對接機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)得和船錨一樣堅(jiān)實(shí)牢固,浪費(fèi)了不少重量。

  老貓沉默地坐下來,它看到屏幕上兩個(gè)光標(biāo)狠狠地撞在了一起。

  接著密密麻麻的彈窗跳了出來,每一條都是報(bào)警,數(shù)字飛快地跳動(dòng),鷹號(hào)飛船和空間站的參數(shù)由綠變紅,脫離正常范疇。

  想象一下一輛十幾噸的大掛車,以每秒六米的速度狠狠地撞過來,沒什么東西能承受這樣的撞擊,水泥墻都形同紙糊不堪一擊。

  老貓愣愣地看著屏幕。

  它不敢想象頭頂四百公里的軌道上究竟發(fā)生了什么,它甚至都不知道麥冬是否還活著……鷹號(hào)飛船與空間站在撞擊之后同時(shí)偏離了軌道,對接機(jī)構(gòu)根本鎖不住每秒六米的高速。

  接口的金屬導(dǎo)向片和鎖定全部折斷,鷹號(hào)飛船徹底毀掉了對接口,接著失去控制,陷入了翻滾。

  它在太空上翻著跟頭,與空間站分道揚(yáng)鑣,消失在了漆黑的茫茫深空中。

  聯(lián)合空間站遭到了猛烈撞擊,它的姿態(tài)也開始不受控制,空間站繞著中軸緩緩旋轉(zhuǎn)。

  鷹號(hào)飛船的追尾毀掉了一個(gè)接口,同時(shí)還撞扁了晨曦號(hào)實(shí)驗(yàn)艙。

  老貓接到了聯(lián)合空間站的失壓警報(bào),這說明撞擊導(dǎo)致了空間站外殼的破損,艙內(nèi)的空氣正在泄露,氣壓迅速下降。

  煙霧警報(bào)也響了,空間站內(nèi)的傳感器檢測到了煙霧,有煙霧就說明有火災(zāi)隱患。

  空間站內(nèi)灌的都是純氧,有一丁點(diǎn)火星都是滅頂之災(zāi)。

  “麥冬小姐!麥冬!麥冬——!聽到請回答!能聽到我么?”老貓大吼,信號(hào)沒有中斷,但頻道中卻沒有回答。

  很顯然,麥冬有可能出事了。

  老貓頭都要炸了。

  這次發(fā)射到底還是太倉促了……來不及做徹頭徹尾的檢查,鷹號(hào)飛船的系統(tǒng)電腦和傳感器出現(xiàn)BUG其實(shí)一點(diǎn)都不奇怪,工作條件如此極端,航天器本就是高故障率的玩意,誰家的飛船空間站不是渾身毛???

  但別人家百分之九十九的毛病都是無傷大雅的小問題,修修補(bǔ)補(bǔ)就不影響使用了。

  像鷹號(hào)飛船這樣,出現(xiàn)兩次問題,而且次次都致命的……老貓還是頭一次碰上。

  老貓是不會(huì)流汗,它要是能流汗,現(xiàn)在肯定汗流如注了。

  它強(qiáng)迫自己冷靜下來。

  冷靜。

  冷靜!

  不能亂……千萬不能亂!這么多問題,得一個(gè)個(gè)地解決!先從最緊急的開始!

  鷹號(hào)飛船那貨老貓現(xiàn)在已經(jīng)沒時(shí)間管了,它愛死哪兒去就死哪兒去,捅了這么大的簍子,死得越遠(yuǎn)越好。

  老貓首先要把空間站從毀滅的邊緣拯救回來……麥冬生死不知,有可能已經(jīng)失去了行動(dòng)能力。

  此刻唯一有能力把她救回來的就是老貓。

  空間站內(nèi)部正在失壓,氣壓和溫度持續(xù)降低,很快就會(huì)降低至安全線以下,如果老貓?jiān)俨徊扇〈胧湺蜁?huì)死于窒息……但老貓不知道究竟是哪個(gè)艙室發(fā)生了破損,它只能取得空間站的控制權(quán),立即關(guān)閉所有艙門,隔絕艙室之間的空氣流通。

  能做的都已經(jīng)做了,老貓只希望發(fā)生破損的不是核心艙。

  接下來是煙霧警報(bào)。

  還有姿態(tài)失穩(wěn)警報(bào)。

  老貓的兩只爪子彈跳如飛,把滿眼的警報(bào)一個(gè)一個(gè)地解決。

  聯(lián)合空間站此刻就像是一艘渾身漏水的破船,老貓正在瘋狂地堵漏洞,一點(diǎn)一點(diǎn)地把這艘船從沉沒的邊緣拉回來,它恨不得自己能多長兩只爪子來。

  “老貓……情況怎么樣了?”唐躍問,“到哪一步了?”

  “唐躍,現(xiàn)在只能麻煩你多撐一會(huì)兒了?!崩县堃е莱谅曊f,“咱們翻車了。”

按 “鍵盤左鍵←” 返回上一章  按 “鍵盤右鍵→” 進(jìn)入下一章  按 “空格鍵” 向下滾動(dòng)
目錄
目錄
設(shè)置
設(shè)置
書架
加入書架
書頁
返回書頁
指南