和戴維德的合作談判比陳楓原來估計的要復雜得多。胡德負責的談判工作持續(xù)了四五天才達成一致。
最終的合作方案中，并不是戴維德入股“海德拉商會”，而是另外成立了一個合資公司。
因為“海德拉商會”是陳楓虛構的，沒辦法計算它的股值。算高了，戴維德不愿意；算低了，陳楓不愿意。
而合資公司則沒有這個問題，雙方實打實地拿出自己的入股資本，然后劃分責權就可以了。
戴維德的“霍夫曼公司”拿出來投資的是金錢、人脈、以及商業(yè)渠道，獲得了27%的股份；而陳楓的“海德拉商會”則提供技術、產品、以及武力保障，占據73%的股份。
至于合資公司的名字，陳楓并不在意。所以就按這個世界的習慣稱為“陳-霍夫曼有限責任公司”，簡稱“CH”。
剛簽完合作協議，陳楓立刻就給了戴維德一份長長的采購訂單。
這份訂單里，除了原本就打算購買的鋼鐵廠生產設備之外，還多了不少新東西。
其中就包括船用燃氣輪機、計算機、雷達、通訊設備、有機化工等很多方面的技術資料或實物。
陳楓有系統(tǒng)的掃描，只要摸上一把，就可以把整個結構圖紙測繪出來。只要是有形的物體，就逃不過他的掃描。
然后就可以用系統(tǒng)復制出一模一樣的發(fā)動機出來。
這才是真正的“看一眼就懷孕”的神技。
戴維德看了之后表示這些東西很難搞到。因為很多都是各個國家的尖端科技，甚至有些還是軍用技術。
比如“船用大功率燃氣輪機”就是現代中小型軍艦的動力。而且目前只有聯合帝國、神圣羅馬帝國和盧西亞帝國三家擁有這個技術。
所以陳楓想要搞到技術資料根本沒可能。哪怕是報廢的艦船，通常也只允許本土廠家進行拆解。
陳楓也知道這些東西很難搞到。不過他還是想碰碰運氣。說不定能撿到寶呢？
………………
最終，戴維德帶著長長的采購清單走了。
陳楓乘坐海倫娜號巡洋艦，一直將他的船隊送出十幾海里才折返。這讓戴維德頗有些感動。
但其實陳楓并不是專程去給他送行的。
他這一次出來的主要目的，是測試拉菲的改裝效果。
拉菲現在所使用的艦體原型是“艾倫·薩姆納”級驅逐艦。它是“弗萊徹”級的增大型，是美國在二戰(zhàn)中建造的最好的驅逐艦。
不過任何武器都需要在不同性能之間進行平衡，以適應特定的戰(zhàn)爭環(huán)境。一種優(yōu)秀的武器，換到不同的戰(zhàn)場環(huán)境下，原先的優(yōu)勢很可能就會變成劣勢。
薩姆納級驅逐艦也是這樣。
二戰(zhàn)后期，美軍的戰(zhàn)線距離本土越來越遠。因此需要艦艇本身具有較大的航程，以便穿越寬闊的太平洋。
于是薩姆納級驅逐艦就擁有了比以往任何一級驅逐艦都大的戰(zhàn)斗半徑，最大航程可達12000公里。足以從美國西海岸的洛杉磯出發(fā)，經過日本東京，中途不補給，直達中國香港。
同時，由于該時期驅逐艦的主要任務從偵查和魚雷突襲，變成了為航母護航、防空。所以對航速的要求下降了，而防空武器的需要增加了。
因此薩姆納級的航速從弗萊徹級的38節(jié)降到了34節(jié)，而40毫米博福斯高炮的數量卻從6門增加到了12門。
但是這種性能設計對陳楓的艦隊來說，就有些不適合了。
現在陳楓的艦隊中有一戰(zhàn)巡、二輕巡、一驅逐。四艘中有三艘都是航速在30節(jié)以上的高速炮艦。
她們都擁有很強的中近程火力，不需要驅逐艦的貼身保護。但卻缺乏有效的遠程偵查手段。在暫時沒有航母提供預警的情況下，就需要高航速的驅逐艦來前出偵查。
而薩姆納級驅逐艦的34節(jié)航速就顯得太低了。
與此同時，由于艦隊中有陳楓這個擁有“快速補給”技能的金手指，所以薩姆納級的高續(xù)航能力就成了最沒用的性能。
不過這對工科出身的陳楓來說都不是問題——無非就是改改改而已。
速度不夠？那就加一臺發(fā)動機。
空間不夠？那就砍掉一半燃油艙。
空間還不夠？那就砍掉大部分乘員艙。
還是塞不下？那就把艦體加長一些。
甲板空出來了？那就多加四座雙聯博福斯吧。
………
經過一番改進，陳楓硬是在拉菲號艦體原本的兩套燃油鍋爐-蒸汽輪機動力系統(tǒng)之外，又塞了一套進去。輸出功率從原先的6萬馬力提高到了9萬馬力。
代價就是滿載排水量從2800噸提高到了3250噸，攜帶的燃油減半。這導致拉菲現在的最大航程縮減到了區(qū)區(qū)4000公里，作戰(zhàn)半徑還不到一千公里。
不過陳楓也不打算讓拉菲單獨離開自己去幾千公里外執(zhí)行任務。所以這四千公里的航程已經綽綽有余夠了。
陳楓怕自己修改過的船型在高速航行下顛簸太大，于是又給拉菲增加了一套主動減搖鰭。
減搖鰭是裝于船體兩舷水下的腹鰭狀裝置。
當船在航行時，可以通過操縱機構轉動減搖鰭，使水流在舵面上產生作用力，從而抵消船體的搖擺力矩，讓船的航行更加平穩(wěn)。
顯然，這種裝置需要復雜靈敏的控制系統(tǒng)。而陳楓還造不出合格的控制計算機來。
但艦娘這種不科學的存在，本身就是高智能的艦船操縱系統(tǒng)。拉菲完全可以自己去控制減搖鰭，不需要計算機的輔助。所以減搖鰭這東西對艦娘來說簡直是再簡單不過了。
不過任何設計都有失敗的可能，需要用實際測試來檢驗。
與戴維德的船隊分開后，海倫娜就轉向東，駛向公海。
進入公海之后，陳楓就讓拉菲召喚出新艦體進行測試。
拉菲先在慢速航行狀態(tài)下測試了艦上各系統(tǒng)的運轉情況。確認一切正常之后，就開始逐漸提高鍋爐壓力。
三座通用電氣的減速齒輪蒸汽輪機的轉速漸漸提高，驅動著船尾的三個螺旋槳，攪拌起一道白色的尾跡。
拉菲的速度開始迅速提高。
10節(jié)……20節(jié)……30節(jié)。
陳楓問：【拉菲，艦體情況如何？】
【一切正常。動力50%。感覺還沒用上力呢?！坷苹卮?，【我可以繼續(xù)提速了嗎？】
【好的。你可以慢慢加速，試試看能達到多少節(jié)?！?p> 【沒問題。我出發(fā)嘍！】拉菲歡呼一聲。
艦體的三個煙囪吐出一陣濃濃的青煙，船尾翻起更大的白色浪花。
三千多噸的船體開始加速了。不一會兒就超過了以最高速度航行的海倫娜。然后拉菲的速度越來越快，與海倫娜的距離也越拉越遠。
不一會兒，海倫娜報告：【拉菲的速度太快。我已經跟不上了。】
陳楓問：【拉菲，報告你的航速和動力?！?p> 拉菲歡快的聲音立刻傳來：【41節(jié)！全功率！喔~~吼~~~~我感覺像在浪尖上飛！】
陳楓和海倫娜都露出了寵溺的微笑。
41節(jié)。這已經接近法國海軍空想級驅逐艦創(chuàng)造的45節(jié)的軍艦航速世界記錄了。
不過這個航速是靠三臺蒸汽輪機實現的，而空想級只用了兩臺。法國人的動力技術顯然還是有兩把刷子的。
另外，主動減搖鰭顯然也發(fā)揮了作用，拉菲號艦體在這樣的航速下依然搖擺不怎么嚴重。
陳楓看著拉菲拖著長長的尾跡在海上撒了一陣歡。過了一會兒才說：【拉菲，差不多了吧？我們可以回去了。】
【啊~~~】拉菲不樂意地嚷道，【這么快就回去干嘛？再讓我玩一會兒嘛~~】
海倫娜也勸道：【讓她再瘋一會兒散散心吧。這段時間她一直呆在小海灣里，估計也是悶壞了?！?p> 陳楓只得點點頭。
就在這時，艦隊公共頻道突然彈出了胡德的信息：【剛剛接到一個來自捕鯨船的求救信號，位置在你們西南方的特萊灣。——信息中他們稱遇到了怪物。我推測，他們應該是遇到了蟲群?！?p> 陳楓心頭一震：終于還是來了！
不等他下令，拉菲已經把船頭轉向了胡德報告的方向：【我先去探探路！】
陳楓急道：【拉菲你回來！不要一個人跑去??！】
然而拉菲已經一騎絕塵地揚長而去了。