第六章（上）最大的優(yōu)勢是心理變態(tài)呢

　　入學半年，簡璃就以自己的成績相當直白地解開了困擾在大家心頭良久的疑惑。

　　非常不好意思，在飛行這一方面她作為特種兵出身的簡家三代，并沒有什么特別的天賦。

　　反之，她的身體素質(zhì)非常之弱，弱到勉強及格，弱到她直接在體能課上獲得了重生后的第一個C。

　　對于這個結果，整個飛行學院的學員都很不滿意，這簡直就是在拉低他們學院的平均水平好伐？

　　作為一位心態(tài)十分良好的當事人，別人的態(tài)度并未對簡璃造成什么本質(zhì)的的傷害，反而是這些日子的鍛煉，讓她苦逼到了極點。

　　要知道她上輩子就是因為身子骨太差，才導致在以暴力為生的組織里勉強做一個隨叫隨到的救濟醫(yī)生。這輩子雖然在大院被爺爺帶著練過一陣子，但這身體素質(zhì)也沒好到哪里去，因此她拼勁了全力，也只能保證成績不掉入不及格行列。

　　重生后一帆風順六年的簡璃，終于久違的再次體會到了人生虐她千百遍的滋味。

　　而這種每天被練到生不如死的體驗，終于在入學第二年上半年才勉強消除。并在下半學年初，以眾人始料不及的速度——再度強勢扭轉！

　　原因無他，在經(jīng)歷一年半的理論學習與體能訓練后，學員們逐漸接觸模擬及上機實操課程。

　　實操課與理論課不同，在考驗飛行學員們對技術掌握情況的同時，它還涉及到對于天氣環(huán)境等各種變化性因素、靈敏度及心態(tài)承受的考量，而這些對于簡璃來說都是小CASE，尤其是心態(tài)承受能力，她簡直表現(xiàn)的不要太好！

　　一般來說，實操課都會有指導員跟飛，以保證學員的安全。然而陪簡璃跟飛的指導員，簡直不能再苦逼！那就不是考驗學員的，分明是折磨老師們的！

　　每每坐在簡璃的戰(zhàn)機后跟飛，就跟賽車跑到天上似的，偏生這小小的姑娘膽子還大，人家飛一圈她非要飛兩圈，演練要求是以30度的安全角度沖擊，她非要以超乎想象的刁鉆角度沖擊。等到落地時，能保持下機不吐的，都是指導員中的戰(zhàn)斗機！簡直喪心病狂到令人發(fā)指！

　　于是，黯淡了兩年的某人憑著異于常人的變態(tài)操作，分分鐘回歸至學業(yè)排行榜榜首，并再次成為學院的焦點人物。

　　然而這些還不是全部！

　　當實操一年后，飛行學院開始教授最難的一門飛行課程時，簡璃的變態(tài)程度才真正爆發(fā)。

　　飛行實操的最后一門課為“失速尾旋訓練”，又被學院稱為“死亡陷阱”訓練。

　　在飛行中有時會出現(xiàn)飛機突然失去控制，一邊下墜，一邊偏側翻轉，經(jīng)操縱無效而機毀人亡的結果。這種現(xiàn)象就是失速尾旋。而失速尾旋訓練就是在飛行訓練中放單(離開教練單獨飛行)練習失速和尾旋的進入和改出方法，其風險之高，不言而喻。

　　這是整體飛行課程中最難的實操訓練，亦是Y國皇家飛行隊選拔“種子”的不二測試。

　　因為難度過大，就連訓練多年的指導員也不敢保證十全九穩(wěn)，更別提才試飛一年的小學員們。