碰撞實驗其實很簡單。
將電動車的“油門”按到底，取開剎車裝置，鎖死方向，實驗的地面保證干凈平整，然后等著車子直接撞上水泥厚墻就行了。
車子里坐著的假人模特仿真性能強一些，就能看得出來碰撞對于駕駛?cè)藛T和乘坐人員的影響了。
當然，這種改裝車是沒有安全帶的，想想都能明白，真正達到時速八十公里的速度，車子里沒系安全帶的駕駛?cè)藛T在巨大的動能慣性引導(dǎo)下，會是什么樣的情況？...
碰撞實驗其實很簡單。
將電動車的“油門”按到底，取開剎車裝置，鎖死方向，實驗的地面保證干凈平整，然后等著車子直接撞上水泥厚墻就行了。
車子里坐著的假人模特仿真性能強一些，就能看得出來碰撞對于駕駛?cè)藛T和乘坐人員的影響了。
當然，這種改裝車是沒有安全帶的，想想都能明白，真正達到時速八十公里的速度，車子里沒系安全帶的駕駛?cè)藛T在巨大的動能慣性引導(dǎo)下，會是什么樣的情況？...