21 : 1 f(5)=53.5 , f(20)=47. 5 20 。 2 0<x
f(10)=59; 16<x<30 ,f(x)遞減函,, 10 , 6 。
3 0<x<10 , f(x)>55, 6<x<10; 16<x<30 , f(x)>55, 16<x<17.3
, 55 11。3 , 13 ,聽懂了沒!馮懿一回頭,洋洋趴桌子上睡著了,馮懿嘆了口氣,洋洋的睡夢(mèng)中:“馮懿講的這些題都跟你天文一樣,”越聽越困,等洋洋睡醒,馮懿就換物理講:“第一章運(yùn)動(dòng)的描述一、機(jī)械運(yùn)動(dòng):一個(gè)物體相對(duì)于其它物體位置的變化,簡稱運(yùn)動(dòng)。
二、參考系:在描述一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí),選來作為參考標(biāo)準(zhǔn)的另一個(gè)物體。
1.參考系是假定不動(dòng)的物體,研究物體相對(duì)參考系是否發(fā)生位置變化來判斷運(yùn)動(dòng)或靜止。
2.同一運(yùn)動(dòng),選取不同參考系,運(yùn)動(dòng)情況可能不同,比較幾個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)必須選擇同一個(gè)物體作為參考系才有意義。(運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的、靜止是相對(duì)的)
3.方便原則(可任意選擇參考系),研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)通常以地球?yàn)閰⒖枷怠?p> 三、質(zhì)點(diǎn):用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。
1.質(zhì)點(diǎn)只是理想化模型
2.可看做質(zhì)點(diǎn)的條件:
?、盼矬w上任一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況可代替整物體的運(yùn)動(dòng)情況,即平動(dòng)時(shí);
?、撇皇茄芯课矬w自轉(zhuǎn)或物體上某部分運(yùn)動(dòng)情況時(shí);
?、茄芯课矬w運(yùn)動(dòng)的軌跡,路徑或運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí);
?、任矬w的大小、形狀時(shí)所研究的問題影響小,可以忽略時(shí)。四、時(shí)間:在時(shí)間軸用線段表示,與物理過程相對(duì)應(yīng),兩時(shí)刻間的間隔;
時(shí)刻:在時(shí)間軸上用點(diǎn)來表示,與物理狀態(tài)相對(duì)應(yīng),某一瞬間。
區(qū)分:“多少秒內(nèi),多少秒”指的是時(shí)間;“多少秒末、初、時(shí)”指的是時(shí)刻。五、路程:標(biāo)量,表示運(yùn)動(dòng)物體所通過的實(shí)際軌跡的長度;位移:矢量,初位置指向末位置的有向線段,線段長度為位移大小,初位置指向末位置。路程大于等于位移的大小,只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中兩者大小相等。
矢量,有大小,方向的物理量;標(biāo)量,只有大小,無方向的物理量。
六、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器:記錄物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間與位移的常用工具。
電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器:6V 交變電流,振針周期性振動(dòng)t=0.02s ,
電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器:220V 交變電流,放電針周期性放電t=0.02s 。
勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究實(shí)驗(yàn)
注意事項(xiàng)及實(shí)驗(yàn)步驟:
1.限位孔豎直向下將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定,連接電路;
2.紙帶與重錘相連,穿過限位孔,豎直上提紙帶,拉直并讓重物盡可能靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器;
3.先接通電源后松開紙帶,讓重錘自由下落;
七、平均速度和瞬時(shí)速度,速度和速率:單位(/m s )轉(zhuǎn)換:11//3.6km h m s =
1.平均速度:描述做變速運(yùn)動(dòng)的物體在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度,位移S 與時(shí)間t 的
比值,它的方向?yàn)槲矬w位移方向,矢量,/v S t =;
2.平均速率:路程S 路與時(shí)間t 的比值,標(biāo)量,/v S t =率路;
平均速率一般大于平均速度,只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中,兩者大小相等。
3.瞬時(shí)速度:物體經(jīng)過某一時(shí)刻(或某一位置)時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢程度,簡稱速度,矢量,它的方向?yàn)槲矬w在運(yùn)動(dòng)軌跡上該點(diǎn)的切線方向;
4.瞬時(shí)速率:簡稱速率,速度的大小,標(biāo)量。
八、加速度:矢量,速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值。 1.加速度定義式:
0()//t a v v t v t =-=??,速度變化量v ?=0t v v -,/v t ??稱為速
度的變化率,單位:米每二次方秒,2
/m s 。物理意義:描述速度變化快慢; 2.加速度a 與速度v 、速度的變化量v ?之間的關(guān)系;
3.勻變速直線運(yùn)動(dòng):加速度恒定不變(包括大小、方向)的直線運(yùn)動(dòng);
4.判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)的條件:選初速度
0v 方向?yàn)檎较颍?p> a 增加,v 增加快
a 與0v 、v 同向,加速,v 增加
a a 減小,v 增加慢
a 與0v 、v 反向,減速,v 減小
注:加速度只是描述速度變化快慢
向上傾斜:正向勻加速直線運(yùn)動(dòng); t 軸上方
(正方向)向下傾斜:正向勻減速直線運(yùn)動(dòng);向上傾斜:反向勻減速直線運(yùn)動(dòng); t 軸下方
(反方向)向下傾斜:反向勻加速直線運(yùn)動(dòng)。
正負(fù)只表示方向不表示大小,如:速度3m/s 與-5/m/s,后者比前者大。
九、勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間(S-t )與速度-時(shí)間(v-t )圖像與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間(v-t )圖像的分析和比較第二章勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 1.速度公式:
0t v v at =+(速度-時(shí)間關(guān)系)
;
2.位移公式:2
01
2S v t at =+(位移-時(shí)間關(guān)系);
3.推論式:22
02t v v aS -=(速度-位移關(guān)系);(找出題中給出的物理量后運(yùn)用公式)
a 增加,v 減小快
a 減小,v 減小慢
4.平均速度連等式:
22t t v v S v v t +=
==,適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng);
5.中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度(與初、末速度的關(guān)系式):
2
2t t v v v +=
;
6.中間位置的瞬時(shí)速度(與初、末速度的關(guān)系式)
:
2
S v =
比較中間時(shí)刻和中間位置的瞬時(shí)速度大小:2
2S t
v v >;(適用于一切勻變速直線運(yùn)動(dòng))
二、自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律 1.條件:①初速度為零(即
00v =);②僅受重力作用(加速度a g =)
;
2.自由落體加速度g ,大小:29.8/m s ,粗略2
10/m s ,方向豎直向下;
g 值的變化:A .維度越高g 越大;B.高度越高g 越小;
3.自由落體運(yùn)動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng),由條件推到其規(guī)律公式:①速度公式:
t v gt =(速度-時(shí)間關(guān)系)
;
?、谖灰乒?
212S gt =
(位移-時(shí)間關(guān)系);
?、弁普撌? 22t v gS =(速度-位移關(guān)系)
;(找出題中給出的物理量后運(yùn)用公式)
?、芷骄俣冗B等式:
22t
t v S v v t =
==;
三、勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中紙帶的處理
連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移差是恒定值:2
S aT ?=(勻變速直線運(yùn)動(dòng)判別式);
推廣:
2()M N S S a M N T -=
-,1
2N N N S S v T ++=
(某點(diǎn)速度),用于分析紙帶的運(yùn)動(dòng)。
?、鼻蠹铀俣?
奇數(shù)段:
31
22S S a T -=
,(在此若為3段時(shí),則去掉中間段);
偶數(shù)段:
42312()()
22S S S S a T -+-=
?,(第1個(gè)“2”代表項(xiàng)數(shù),第2個(gè)“2”代表間隔差);
2.求瞬時(shí)速度:
記數(shù)點(diǎn)“3”的速度為:
23
32S S v T +=
,(點(diǎn)“3”為點(diǎn)“2”和“4”中間時(shí)刻)。
已知“相鄰兩個(gè)記數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出”或“每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)記數(shù)點(diǎn)”,則時(shí)間間隔
0.1T s =,打點(diǎn)計(jì)數(shù)器的工作頻率都是50Hz 。
四、行車安全
反應(yīng)時(shí)間0t :在此時(shí)間段汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng);
反應(yīng)距離
1S :即勻速直線運(yùn)動(dòng)的距離,初速度為0v ,則有100S v t =;
剎車距離2S :即勻減速直線運(yùn)動(dòng)的距離,有2
022v aS -=,即
20
22v S a -= 0a <;停車距離S :發(fā)現(xiàn)狀況到車停下的距離,有12S S S =+。
五、追及和相遇 1.
00v =勻加速直線運(yùn)動(dòng)的甲追同向的勻速直線運(yùn)動(dòng)的乙,一定能追上。
A .追上時(shí):0S S S =+甲乙,0S 為初始時(shí)刻甲和乙的間距;
B .當(dāng)
v v =甲乙時(shí),即追上前甲和乙的間距S ?有最大值。
2.勻速直線運(yùn)動(dòng)的甲追同向 00v =勻加速直線運(yùn)動(dòng)的乙。
0S S S <+甲乙,追不上;
A .當(dāng)
v v =甲乙時(shí)若有 0S S S =+甲乙,恰為追上或追不上;
0S S S >+甲乙,追上。
B .若追不上,即
0S S S <+甲乙,v v =甲乙時(shí),甲和乙的間距S ?有最小值。
3.速度大勻減速直線運(yùn)動(dòng)的甲追同向速度小的勻速直線運(yùn)動(dòng)的乙。
0S S S <+甲乙,追不上;
S 0v
A .當(dāng)
v v =甲乙時(shí)若有 0S S S =+甲乙,恰為追上或追不上;
0S S S >+甲乙,追上。
B .若追不上,即
0S S S <+甲乙,v v =甲乙時(shí),甲和乙的間距S ?有最小值。
4.速度小勻速直線運(yùn)動(dòng)的甲追同向速度大勻減速直線運(yùn)動(dòng)的乙。一定能追上,追上時(shí)
0S S S =+甲乙,注意乙何時(shí)停下。
第三章相互作用
一、彈力方向的判斷(具體圖例詳見筆記)
1.點(diǎn)與平面:彈力垂直于平面;
2.點(diǎn)與曲面:彈力垂直于點(diǎn)的切面;
3.兩平面:彈力垂直于接觸面;
4.平面與曲面:彈力垂直于平面;
5.曲面與曲面:彈力垂直于公切面。
二、胡克定律
公式:F kx =,k 為勁度系數(shù),單位/N m ;
x 為彈簧伸長量或縮短量,伸長量:0x l l =-,0l l 、分別代表彈簧伸長后的長度和原長;
縮短量:
0x l l =-,0l l 、分別代表彈簧縮短后的長度和原長。
三、摩擦力
1.滑動(dòng)摩擦力:阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用力。
?、女a(chǎn)生條件:A.接觸;B.彈性形變;C.粗糙;D.相對(duì)運(yùn)動(dòng);⑵大小:
f N
μ=動(dòng),
μ為動(dòng)摩擦因數(shù),取決于接觸面粗糙程度和材料,一般01μ≤≤;
N 為正壓力,垂直于接觸面;(正壓力:垂直于接觸面并使接觸面發(fā)生彈性形變的力)
?、欠较?與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,與接觸面相切。注:①
f 動(dòng)與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反,與運(yùn)動(dòng)方向可以相同或相反;(區(qū)分相對(duì)運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng))②
f 動(dòng)
可以是物體運(yùn)動(dòng)的阻力,也可以是動(dòng)力。
2.靜摩擦力:阻礙物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的作用力。
?、女a(chǎn)生條件:A.接觸;B.彈性形變;C.粗糙;D.相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì);⑵大小:
a.物體靜止,由二力平衡知,靜摩擦力的大小隨外力增大(或減少)而增大(或減少);
b.取值范圍:max
0f f <≤靜,
max f 為最大靜摩擦力,max f f ≈動(dòng);
max F f <,相對(duì)靜止;這是物理,這是老師劃的重點(diǎn),別打哈欠,記得記記,記腦子里”洋洋只顧著點(diǎn)點(diǎn)頭,馮懿:“還學(xué)不學(xué)”洋洋:“學(xué)啊,當(dāng)然學(xué)?!瘪T懿前桌顧子寒我們班班長扭過來頭對(duì)著馮懿說:“她這個(gè)腦子待回爐重造,你給我講一下題吧!”馮懿就不說話。他就把頭扭過去了,洋洋:“馮懿,你先看你的吧,我自己看看這題?!瘪T懿:“我盯著你都敢睡覺,我不盯著還得了。”