第45章 交通指揮手勢操（下）

　　“今天的早操非常簡單，就是鞏固昨天學(xué)習(xí)的交通指揮手勢操的4個(gè)手勢。

　　大家都注意了，聽清楚我的口令是分解動(dòng)作，還是連貫動(dòng)作……”

　　做了熱身運(yùn)動(dòng)之后，王寧直接對(duì)女子鐵騎隊(duì)員進(jìn)行了交通指揮手勢操的考核。

　　“交通指揮手勢操左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)，分解動(dòng)作1，2，3，4……

　　單娜你第3個(gè)動(dòng)作做錯(cuò)了，關(guān)春霞你的目光是向左45度嗎，都能瞅上天了！”

　　雖然做動(dòng)作的時(shí)候，大家不至于手忙腳亂，但是隨著王寧的口令，依然還是有人做的不到位。

　　分解動(dòng)作相對(duì)而言，已經(jīng)比較的簡單，起碼大家做的時(shí)候有著充足的時(shí)間，可以考慮自己該做什么樣的動(dòng)作。

　　正所謂熟能生巧，經(jīng)過昨天下午的學(xué)習(xí)，大家沒有能夠領(lǐng)悟貫通，說到底還是練得不夠。

　　不過通過今天早上的考核，從王寧的內(nèi)心來講，其實(shí)還是比較滿意的。

　　和當(dāng)初第一批的男子鐵騎隊(duì)員比較起來，女子鐵騎隊(duì)員對(duì)于基本動(dòng)作要領(lǐng)，掌握了十之八九，只是在角度、力度上面遜色于男子鐵騎隊(duì)員。

　　可以說女子鐵騎隊(duì)員的特性，決定了她們學(xué)習(xí)動(dòng)作，只要學(xué)會(huì)了就不會(huì)錯(cuò)。

　　早操的訓(xùn)練，在枯燥繁復(fù)的重復(fù)動(dòng)作之中結(jié)束了，大家吃完了早飯之后，再次來到訓(xùn)練基地的時(shí)候，王寧早就恭候多時(shí)。

　　“早操的訓(xùn)練，大家表現(xiàn)的都非常好，不過交通指揮手勢操一共有8個(gè)動(dòng)作，我們只是學(xué)了其中的4個(gè)，另外4個(gè)手勢中的幾個(gè)手勢，會(huì)和前面的手勢混淆，希望大家在學(xué)習(xí)的時(shí)候留心再留心?！?p>　　王寧從警以來，其實(shí)已經(jīng)帶過不少人學(xué)習(xí)交通指揮手勢操，不過想要將完整的8個(gè)動(dòng)作做得絲毫不差，其實(shí)非常的困難。

　　這需要長久的訓(xùn)練，絕不可能是短短的一兩天就能夠速成，尤其是一些相反動(dòng)作，非常容易打架。

　　“下面開始學(xué)習(xí)交通指揮手勢操第5個(gè)手勢右轉(zhuǎn)彎信號(hào)，右轉(zhuǎn)彎信號(hào)一共有6個(gè)動(dòng)作，和左轉(zhuǎn)彎信號(hào)恰恰相反。

　　第1個(gè)動(dòng)作左手臂向前平伸與身體成90度，掌心向前，手掌與手臂夾角不低于60度，五指并攏，面部及目光同時(shí)轉(zhuǎn)向右方45度；

　　第2個(gè)動(dòng)作右手臂與手掌平直向前方擺動(dòng)，手臂與身體成45度，手掌向左，中指尖至上衣中縫，高度至上衣最下一個(gè)紐扣；

　　第3種動(dòng)作右手臂回位至不超過褲縫，面部及目光保持目視右方45度，完成第1次擺動(dòng)；

　　第4個(gè)動(dòng)作重復(fù)第2個(gè)動(dòng)作；

　　第5個(gè)動(dòng)作重復(fù)第3個(gè)動(dòng)作，完成第2次擺動(dòng)；

　　第6個(gè)動(dòng)作收回左手臂，面部及目光轉(zhuǎn)向前方，身體恢復(fù)立正姿勢?！?p>　　右轉(zhuǎn)彎信號(hào)和左轉(zhuǎn)彎信號(hào)恰恰相反，所以在單獨(dú)學(xué)其中一個(gè)的時(shí)候，非常容易學(xué)會(huì)。

　　不過學(xué)會(huì)第2個(gè)之后，大腦在瞬間反應(yīng)的時(shí)候，手腳往往并不協(xié)調(diào)以至于做錯(cuò)了動(dòng)作。

　　這沒有其他的好辦法，只有經(jīng)過不斷強(qiáng)化的訓(xùn)練，形成身體的自然條件反射。

　　“下面學(xué)習(xí)交通指揮手勢操，第6個(gè)手勢變道信號(hào)，變道信號(hào)一共有5個(gè)動(dòng)作：

　　第1個(gè)動(dòng)作面向來車方向，右手臂向前平伸與身體成90度，掌心向左，五指并攏，面部及目光平視前方；

　　第2個(gè)動(dòng)作右手臂向左水平擺動(dòng)與身體成45度，完成第1次擺動(dòng)；

　　第3個(gè)動(dòng)作恢復(fù)至第1個(gè)動(dòng)作狀態(tài)；

　　第4個(gè)動(dòng)作重復(fù)第2個(gè)動(dòng)作，完成第2次擺動(dòng)；

　　第5個(gè)動(dòng)作收回右手臂，身體恢復(fù)立正姿勢?！?p>　　相對(duì)而言變道信號(hào)并不復(fù)雜，做起來也非常的簡單。

　　“下面開始學(xué)習(xí)交通指揮手勢操，第7個(gè)手勢減速慢行信號(hào)，減速慢行信號(hào)一樣有5個(gè)動(dòng)作：

　　第1個(gè)動(dòng)作右手臂向右前方平伸，與肩平行，與身體成135度，掌心向下，五指并攏，面部及目光同時(shí)轉(zhuǎn)向右方45度；

　　第2個(gè)動(dòng)作右臂與手掌平直向下擺動(dòng)，手臂與身體成45度，面部及目光保持目視右方45度，完成第1次擺動(dòng)；

　　第3個(gè)動(dòng)作重復(fù)第1個(gè)動(dòng)作；

　　第4個(gè)動(dòng)作重復(fù)第2個(gè)動(dòng)作，完成第2次擺動(dòng)；

　　第5個(gè)動(dòng)作收回右手臂，面部及目光轉(zhuǎn)向前方，身體恢復(fù)立正姿勢?！?p>　　左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)，變道信號(hào)和減速慢行信號(hào)，都是5個(gè)動(dòng)作，變化的僅僅是手臂揮舞，并且有重復(fù)動(dòng)作。

　　不過這三個(gè)動(dòng)作也非常的容易混淆，特別是手臂與身體的夾角角度，稍微不注意就會(huì)做錯(cuò)。

　　不過今天學(xué)習(xí)的只是分解動(dòng)作，所以一時(shí)之間還不會(huì)出現(xiàn)混淆的情況。

　　“交通指揮手勢操第8個(gè)動(dòng)作，示意車輛靠邊停車信號(hào)，這是一個(gè)比較難做的手勢，一共有7個(gè)動(dòng)作：

　　第1個(gè)動(dòng)作面向來車方向，右手臂前伸與身體成45度，掌心向左，五指并攏，面部及目光平視前方；

　　第2個(gè)動(dòng)作左手臂由前向上直伸與身體成135度，掌心向前與身體平行，五指并攏；

　　第3個(gè)動(dòng)作右手臂左水平擺動(dòng)與身體成45度，完成第1次擺動(dòng)；

　　第4個(gè)動(dòng)作右手臂恢復(fù)至第1個(gè)動(dòng)作狀態(tài)；

　　第5個(gè)動(dòng)作重復(fù)第3個(gè)動(dòng)作，完成第2次擺動(dòng)；

　　第6個(gè)動(dòng)作右手臂恢復(fù)至第1個(gè)動(dòng)作狀態(tài)；

　　第7個(gè)動(dòng)作雙臂同時(shí)放下，身體恢復(fù)立正姿勢?！?p>　　示意車輛靠邊停車信號(hào)和右轉(zhuǎn)彎信號(hào)，在動(dòng)作上有著不少相似之處，也容易混淆。

　　“大家在學(xué)習(xí)這個(gè)動(dòng)作的時(shí)候，首先要注意一點(diǎn)，就是示意靠邊停車中有個(gè)“?！弊?，那么這7個(gè)動(dòng)作當(dāng)中肯定有停止信號(hào)的手勢?！?p>　　停止信號(hào)和左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎信號(hào)的手臂與身體的夾角并不一樣，一個(gè)是成90度，一個(gè)是成135度，這種細(xì)微的差別體現(xiàn)在每一個(gè)動(dòng)作之上。

　　“王教官，我老是記不住，這個(gè)怎么辦？”

　　“報(bào)告教官，我又做錯(cuò)了！”

　　正如王寧所預(yù)料的那樣，當(dāng)8個(gè)動(dòng)作全部學(xué)完之后，在進(jìn)行某個(gè)動(dòng)作訓(xùn)練的時(shí)候，不少人手忙腳亂的不知所措。