021 混亂的結(jié)局
“留在賽道上吧?！蔽以跓o線電回應(yīng)道
“那行，你小心點(diǎn)。”德杰洛一旁緊張的對我說
我的暖胎已經(jīng)結(jié)束，準(zhǔn)備來到發(fā)車直道進(jìn)行沖刺圈，趁現(xiàn)在這邊雨還不是很大的時候能沖一圈就沖一圈
但下一刻，我后悔留在賽道上了
“費(fèi)爾，別沖了，趕緊回來！”德杰洛在無線電大叫到
“可我已經(jīng)在發(fā)車直道了?！蔽矣悬c(diǎn)不理解德杰洛為何在無線電喊
“你自己看你后視鏡還有車嗎？”德杰洛有點(diǎn)絕望了
我看了一眼后視鏡，真的沒車了，本來有三四臺在我后面的，現(xiàn)在全部不見了
“現(xiàn)在是什么情況？”我開始慌了，因?yàn)檫@有代表出事故的危險性
“雨下大了。安全帶回來最重要?！钡陆苈逶跓o線電提醒我后，便關(guān)閉通訊按鈕
其實(shí)作為車手的我也能感覺到賽道上的雨在變大，可我還是錯誤的估計了這雨大的程度
當(dāng)我緩慢的來到3號彎的時候，看到了雙黃旗，還有好幾臺車已經(jīng)在砂石區(qū)里，那只能說明一點(diǎn)，這和2007年歐洲站發(fā)車后的幾圈特別像
在那個彎道除了當(dāng)初沖出去的兩位以外，接下來的1分鐘又出去了Jenzer車隊另兩位車手，來自阿根廷的卡拉拉和瑞士的格諾斯，US車隊的捷克車手斯塔內(nèi)克和CRAM車隊的委內(nèi)瑞拉車手齊普利亞尼，這些車手大概率也是完全不知道自己怎么滑出去的，但這個時候賽道已經(jīng)出現(xiàn)雙黃旗了，他們不應(yīng)該沒看到的，只能說雨大的速度超過了我們的認(rèn)知
這個彎我?guī)缀醢凑兆孕熊嚨乃俣葋磉^彎，干胎干地調(diào)教跑雨地，簡直就是噩夢級別的概念，就算你是玩游戲，也沒有人能完成干胎雨地跑得比雨胎雨地要快
“慢點(diǎn)費(fèi)爾，紅旗了?！钡陆苈逶跓o線電提醒道，這時候我剛出5號彎
排位賽出示紅旗，那表明所有賽車都得回到維修區(qū)，在回去的時候不能超速，也不能超車，但排位賽的時間卻不會因此暫停，因?yàn)楹竺孢€有其他比賽要進(jìn)行，不可能為了你這么小級別的比賽去浪費(fèi)已經(jīng)賣出去的直播權(quán)，我們比賽最慘的地方就是得等到正賽才有直播
這個時候通過提醒，我也能從頭盔里看到LED燈上已經(jīng)是紅色的標(biāo)識，那表明紅旗了
“還好我們還留在賽道上?！蔽以跓o線電感慨道
回到維修區(qū)
“現(xiàn)在賽道還有幾臺車可以繼續(xù)爭奪桿位?！蔽易谲嚿线B忙問旁邊的技師
“還有20臺車?！奔紟熞荒槆?yán)肅的回答我
我們的技師再怎么說也有好幾年的經(jīng)驗(yàn)，這么混亂的情況他也是第一次見，壓根就不知道怎么辦
“費(fèi)爾，等會怎么辦？”德杰洛在無線電跟我聯(lián)系
“怎么辦？再差也是第20了，搏一把吧?！?p> 雖然說排位賽是出現(xiàn)了紅旗，但很大因素是因?yàn)?號彎太多賽車沖出去，對其他車手的安全造成影響，為了能快速解決這些車，賽會不得不出事紅旗，讓吊車進(jìn)行把這些賽車吊走，因?yàn)橘愜嚾绻咚夔P在吊車上，只有死路一條，就算是現(xiàn)在很多賽事都換上Halo保護(hù)裝置后都還是沒辦法保你，更何況我們還沒有換上Halo保護(hù)裝置了
“還有5分鐘比賽就重新開始了，要看下現(xiàn)在的情況嗎？”一旁的技師問道
“平板拿來吧。”反正也是閑著，我就叫技師先拿平板過來
拿到后看了下情況，目前只有5位車手有有效成績，第1的是阿聯(lián)酋的女車手阿爾庫拜西，成績是2分23秒136，后面的成績都快2分25秒了，很顯然這些都是最早出維修區(qū)的那一批車手，所以他們才能夠及時的先刷一個成績，當(dāng)然這完全不夠人看，就算是雨地也不會這么慢
而現(xiàn)在離排位賽結(jié)束還有20分鐘，也就是說5分鐘以后，排位賽都已經(jīng)過半，到頭來留給車手做的單圈只有2個，而且雷達(dá)顯示排位賽在最后6-7分鐘的時候就會沒雨，這要怎么辦
“費(fèi)爾，我們先跑個有效成績，到后面會怎樣另外說。”德杰洛在無線電跟我說道
畢竟如果不是出現(xiàn)事故或者是賽車故障，任何一位車手都要跑到107%，而沒到這條線，明天和后天的比賽你就不用跑了，相當(dāng)于你的周末只有周五
“好吧，我試著去做個成績?！?p> 5分鐘后
維修區(qū)的綠燈重新亮起，剩下的20位車手全部爭分奪秒的上到賽道，為了就是能有一個干凈的空間去做好成績，越前面越好，因?yàn)槟菢泳筒粫艿剿F的影響，水霧進(jìn)到頭盔是非常難受的，滴在護(hù)目鏡上也很難受，因此許多車手都在這幾分鐘把護(hù)目鏡換成透明的，好處是看得到前方的情況，壞處觀眾可以看得到里面的喜怒哀樂
這一次我算是在中間段出來的，時機(jī)算還行，但空間恐怕就不怎么干凈了
不過這一次，大家都還是順利的完成了單圈，因?yàn)榇饲耙呀?jīng)出去了7位車手，所以大家都沒怎么用全力去開，就連我這種平時可能會很激進(jìn)的車手都小心翼翼的完成這一圈
第一次飛馳圈結(jié)束，目前暫時在第一的是杜克森，以2分10秒785的成績，而兩位芬蘭車手阿拉塔羅和薩梅納蒂奧位居2-3，奪冠熱門佩特科夫只位居第6，我就更慘了，因?yàn)槌鰜硭幍奈恢?，能做一個完美單圈的空間幾乎為零，目前只排在第14位，在我隊友馬里南格里的后面，落后杜克森有接近3秒的差距，拉賈內(nèi)拉則是位居第18，落后杜克森快6秒了
可見雨地有時候一個時機(jī)能把差距拉得相當(dāng)大，也會讓一些平時在后面的車手突然殺出來來影響格局
“費(fèi)爾，你現(xiàn)在在第14，賽道上的雨停了，你要進(jìn)站換中性胎還是繼續(xù)下一個雨胎飛馳圈?！钡陆苈逶儐柶饋恚?yàn)橛晖：蟮葧赡軙軄y
“換中性胎吧，反正都第14了，沒什么好輸了?！蔽以跓o線電強(qiáng)勢回應(yīng)道
事實(shí)上因?yàn)閯偛庞旮顾粯樱瑢?dǎo)致賽道上目前還是一片濕滑，這時候去換中性胎，相當(dāng)于自己把抓地力降到一半，風(fēng)險很大，只不過以我這個位置來說，試一下也無妨
于是我在這圈后進(jìn)入維修區(qū)，換上中性胎后再次準(zhǔn)備進(jìn)行飛馳圈
這個時候距離排位賽已經(jīng)只剩下5分鐘，留給車手只有兩條路，要么用雨胎撐到底，要么用中性胎搏一把，我選擇了后者
“你這暖胎圈要非常小心，要是輪胎溫度不夠，你排位賽可能就這么完了?！钡陆苈遄詈笤偬嵝盐乙槐?p> 其實(shí)我這圈開的也非常慢了，跟當(dāng)初干胎雨地都接近一個速度了
我自己覺得，我能拿桿位，最差也能跑進(jìn)前三
但我排位賽結(jié)束才發(fā)現(xiàn)，我錯了，而且大錯特錯
“費(fèi)爾，你最后排在第12，最快的單圈是2分05秒716。”德杰洛在我第二個飛馳圈沖過終點(diǎn)線后告訴我成績
“什么情況，難道不止我一個換上中性胎？”我在無線電一片驚訝的喊道
“你回維修區(qū)再說吧?！钡陆苈逭Z氣中帶著一點(diǎn)遺憾
車隊車房處
“德杰洛，你能告訴我是什么情況嗎？”我回到維修區(qū)后就趕緊下車，找到德杰洛問清楚是怎么回事
“這次排在前三的車手都是平日在非常后面的車手，桿位的是西莫納茲，二三分別是女車手阿爾庫拜西和德利關(guān)迪，他們直接在最后3分鐘的時候換上干胎，自然最后也賺大發(fā)了?！钡陆苈宥紟е荒槻豢伤甲h的表情回答我
回到排位賽還有5分鐘的時候
CRAM車隊工作臺處
“弗朗西斯科，你現(xiàn)在處于第19位，相當(dāng)于倒數(shù)第二，我看見有人用中性胎，不過我們想用干胎試一把，反正就算是出去也是第19發(fā)車，這比我們平常的情況要好了。”西莫納茲的工程師問道
“試一下吧，但我們真的能獲利？”西莫納茲也是很懷疑車隊的做法
“我不知道試后能不能獲利，只知道不去試永遠(yuǎn)不會獲利?！惫こ處煍蒯斀罔F的回道
于是在我進(jìn)站換中性胎后的一分鐘，西莫納茲直接換了干胎，同樣的情況也發(fā)生在阿爾庫拜西和德利關(guān)迪的身上
“不是吧，最后他們的成績呢？”我已經(jīng)有點(diǎn)愣了
“就比我們快了2.5秒?！钡陆苈寤氐?p> 我無論如何都不相信，最后竟然是這種非?；靵y的結(jié)局，一種墊底車手逆襲的結(jié)局，兩個隊友拉賈內(nèi)拉和馬里南格里也占據(jù)了第三排發(fā)車的位置，熱門車手保羅阿隆、杜克森、佩特科夫都在10名開外
很明顯，明天會是一場惡戰(zhàn)