宜春生活散記·28路

　　易中生

　　宜春城區(qū)28路公交有些特殊。就運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，可能是宜春公交中唯一的，它是雙層結(jié)構(gòu)，上下層都可以乘人，至于座位多、乘坐舒適，與其他車(chē)輛相比，只是程度問(wèn)題，不太好說(shuō)特殊。就線(xiàn)路來(lái)說(shuō)，在城區(qū)北部的錦繡大道上東西來(lái)回運(yùn)行，起終點(diǎn)是禪博園和花博園。共有7個(gè)站點(diǎn)，每趟運(yùn)行半個(gè)小時(shí)左右，每半小時(shí)發(fā)車(chē)一次。就是因?yàn)榘l(fā)車(chē)時(shí)間間隔大，再運(yùn)行在人群密度不大的北郊錦繡大道上，幾乎每一次都是空車(chē)運(yùn)行。按司機(jī)的說(shuō)法，每個(gè)月收到的車(chē)票費(fèi)還不夠一天運(yùn)行的油費(fèi)，其他的開(kāi)支就更不用說(shuō)了。怎么會(huì)有這樣運(yùn)行的線(xiàn)路呢？

　　從起終點(diǎn)就可以看出，它的主要作用不是為市民普通生活運(yùn)行，而主要是為旅游服務(wù)，用這樣可以說(shuō)高檔的車(chē)開(kāi)行這樣偏僻的線(xiàn)路，如司機(jī)所說(shuō)，這是一張名片，既然是名片，其他的就應(yīng)該少考慮一些，它只是為這兩個(gè)景區(qū)搭橋。

　　禪博園盡管離我們小區(qū)不遠(yuǎn)，但一直沒(méi)有進(jìn)去過(guò)，連著門(mén)口是怎樣的都還不清楚，但知道它的大致位置。以前是否開(kāi)放過(guò)不知道，但最近朋友圈里在傳發(fā)一個(gè)禪博園開(kāi)放的消息，意思是十月一日開(kāi)園。而花博園據(jù)介紹，是在2012年竣工開(kāi)放的人工景點(diǎn)，面積有1215畝，當(dāng)時(shí)投資約3億元。是為了舉辦JX省第三屆花博會(huì)而建造的。后來(lái)一直在運(yùn)營(yíng)，至于里面有些什么場(chǎng)館，有些什么花草樹(shù)種，昨天本來(lái)想進(jìn)去看看，但到了后，太陽(yáng)當(dāng)空，遠(yuǎn)看里面沒(méi)有多少大樹(shù)，再想想現(xiàn)在正是花草凋零的季節(jié)，如果不是人工所為，也就沒(méi)有什么好欣賞的了。再看了一下價(jià)目表，成人門(mén)票50元。還提到有二道門(mén)票，估計(jì)看個(gè)痛快沒(méi)有上百元還不甘心出園。我們?cè)谑燮碧幋悼照{(diào)坐了半個(gè)多小時(shí)，只看到開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)的一對(duì)夫婦帶小孩買(mǎi)票進(jìn)去。所以推測(cè)里面應(yīng)該是游客寥落，如果平時(shí)每天都是這樣，沒(méi)有了觀眾，這戲也就很難演得精彩。

　　除這28路，還有1路和29路到這里，都是以這里為終點(diǎn)站。1路可以到達(dá)市中心，29路可以到達(dá)火車(chē)站。但我們?cè)谶@里等28路返回，足等了半小時(shí)，其間另兩路車(chē)不時(shí)有車(chē)到達(dá)，但沒(méi)有看到有客下車(chē)。這樣看來(lái)，遠(yuǎn)道而來(lái)的游客不多，市民來(lái)玩的又少，所以就成了這空車(chē)來(lái)回的尷尬情形。

　　當(dāng)然這公交提到一定高度可以不計(jì)成本，但方便出行是公交最一般的屬性。就說(shuō)這28路，半小時(shí)一趟，有幾個(gè)人有這樣的耐心等待，所以空車(chē)運(yùn)行應(yīng)該是常有的情況。再這線(xiàn)路沿途人群不多，昨天，我們看到在中途只有一個(gè)乘客上車(chē)，就這樣幾個(gè)人乘坐也就不奇怪了。

　　我想這28路很有必要延伸開(kāi)行，從花博園在錦繡大道上延伸開(kāi)行不到四公里就是機(jī)場(chǎng)，而這之間并沒(méi)有公交通行，起碼我站在那半個(gè)小時(shí)沒(méi)有看到有一輛公交開(kāi)過(guò)去。禪博園開(kāi)過(guò)去過(guò)蝴蝶橋也就是兩三公里到火車(chē)站，這中間也沒(méi)有公交通行。如果這樣延伸了，再增加開(kāi)行班次，既照顧了旅游，又照顧了出行，估計(jì)這開(kāi)一個(gè)月還不夠付一天油費(fèi)的情形應(yīng)該會(huì)有很大的改觀。

　　2019.9.29