宜春生活散記·宜春這座城

　　宜春生活散記·宜春這座城

　　易中生

　　去年的今天這個(gè)時(shí)候，我從深圳乘火車到了宜春，開始了在宜春的家常生活。

　　說實(shí)在的，YC市是管轄我原工作單位的縣的上級(jí)，不要說我，就大多數(shù)百姓來說，到過宜春的估計(jì)不到十一。就是到過宜春的，多數(shù)是公干，或者到這個(gè)方向的旅游外出。記得在這里買下房子之前，對(duì)我同學(xué)說，盡管這些年因公干或私干到過宜春幾次，但除下原宜春中學(xué)、雙橋和中山路，其他的都沒有印象，就是這之前的最后一次公干，在距離三中不遠(yuǎn)的酒店忙活了幾天，現(xiàn)在想去找一下，都不知道在哪里。所以我歸納成一句話，下車看宜春就是兩眼黑，幾乎可以說難行寸步。

　　既然在這里買下房子住下來了，總不能一直這樣懵懵懂懂過下去吧。查找有關(guān)宜春的網(wǎng)絡(luò)資料，什么宜春袁州袁山秀江春臺(tái)狀元洲等有說法的地名都大致了解了一番，然后用腳都去丈量了一遍，就這樣對(duì)宜春有一個(gè)大體的印象。

　　要了解一個(gè)地方的總體布局，我認(rèn)為最好的辦法就是沿著江水走一遍，因?yàn)榻浅鞘猩嬷?。從環(huán)城西路沿江而下，這秀江幾乎是穿成而過，這江南江北的方位、建筑特點(diǎn)幾乎盡收眼底。江流走向，橋梁特色這些不一定能找到文字介紹，但就是這樣一走，就可以深深地印在腦海里，絕對(duì)不會(huì)一問三不知。

　　本來要了解一個(gè)地方的繁華，就應(yīng)該到市中心，當(dāng)然在宜春，中山路一定是最繁華的，這是一條有年份的老街，在這一兩公里的街道兩邊就有國(guó)光、比一比、步步高、青龍和華潤(rùn)萬(wàn)家等大型超市，至于將自己打扮成奇異的小店就不計(jì)其數(shù)了?？上КF(xiàn)在因這一帶在舊城改造，似乎與繁華有一段距離。起碼就現(xiàn)在來說，就城區(qū)，很難說有一繁華之地。

　　在江北這邊，住房人口應(yīng)該不少，特別是袁山路，作為街面，估計(jì)不會(huì)短于中山路，但除下商城一帶，很難說人山人海。這可能與形成歷史有關(guān)，畢竟這一帶晚于江南一帶的建設(shè)。就是這樣的情況，在原市政府后面一帶，因舊城改造，綿延幾公里也拆得七零八落了?？梢赃@樣說，現(xiàn)在宜春城區(qū)的人口逐漸向四周遷移。碧桂園、恒大、水墨江南、金悅灣、宜陽(yáng)、寶湖城、德和沁園等住宅小區(qū)使得公交線路開通都跟不上了。

　　當(dāng)然要感受現(xiàn)代建筑莫過于車站機(jī)場(chǎng)等公共設(shè)施，宜春火車站是近年搬遷的新站，老站已經(jīng)成了賣電動(dòng)車的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所了。這新站不說別的，就是那個(gè)不讓車進(jìn)去的廣場(chǎng)不亞于很多省會(huì)城市的車站廣場(chǎng)。當(dāng)然來往經(jīng)停車次畢竟是一個(gè)地級(jí)市，并不是很繁忙，而一個(gè)不大的車站有地下和地上兩個(gè)出口使我到現(xiàn)在都不解。

　　機(jī)場(chǎng)在城西荒山野嶺，時(shí)髦就不多說了，畢竟近年才建成，看到旁邊還是拓寬，估計(jì)擴(kuò)建，盡管現(xiàn)在每天只有十六航班經(jīng)停。

　　新城區(qū)老城區(qū)這都與全國(guó)各地一樣，老城區(qū)改造，新城區(qū)高樓拔起，這個(gè)據(jù)說有五十萬(wàn)人居住的城市越來越適合人居住，就是這些間雜在小區(qū)之間的山體公園也是休閑的好去處。遠(yuǎn)點(diǎn)的溫湯、明月山一年去過一兩次也不是不可以，反正我是去過幾次，遠(yuǎn)也是旅游，近也是旅游，這三五元車票就到的地方為什么不可以盡興一些呢？

　　2020.7.23