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從造車開始的商業(yè)帝國

第七十二章 潑冷水

  林鴻星見到總算有人能夠?qū)⒀劢绶艑?,而不是拘泥于一隅,心中也欣慰不少?p>  見座下人員就杜冰燕的言論又開始新一輪的討論,林鴻星便抬起手來,示意大家安靜,然后開口說道:“大家都靜一靜,杜總監(jiān)說的不錯,咱們?nèi)蘸蟮膶κ殖爽F(xiàn)有的合資廠家外,日系以及美系品牌都將是咱們的大敵!”

  “林總,咱們之前給紅星V5暫定的售價大概是十萬元左右,而日美系轎車起步價都在二十萬元以上,和咱們完全不在一個價格競爭區(qū)間內(nèi),難倒林總您還準備開發(fā)售價在二十萬元以上的新車型?”

  杜冰燕聽完林鴻星的話后也有些不解,便將自己的想法說了出來。

  其他人也都點了點頭,然后將目光都轉(zhuǎn)向林鴻星,準備看他如何回復(fù)。

  見眾人都看向自己,林鴻星也沒再賣關(guān)子,直接說道:“現(xiàn)在不是咱們要新增車型參與到更高價位區(qū)間的競爭,而是對方如果將價格下探到十幾萬后,咱們該怎么辦?”

  “價格下探到十幾萬元?”

  “以當前這么高的整車進口關(guān)稅,應(yīng)該不可能吧!”

  ……

  “如果這些日美系汽車也同大眾汽車一樣選擇在國內(nèi)建設(shè)合資公司呢?”為了讓大家從車展的自滿情緒中走出來,林鴻星直接就拋出了這個極具沖擊力的消息。

  雖然當前日美系汽車廠商還未將消息公布,但是肯定也已經(jīng)開始同國內(nèi)各大國有汽車廠接觸。

  以林鴻星所了解的,福特、三菱、通用、本田、豐田這些日美系巨頭將從今年下半年開始在接下來的三年內(nèi)陸續(xù)在國內(nèi)建立合資車廠,到了新世紀,看到甜頭的各大汽車廠商更是蜂擁而至,所以林鴻星所剩的時間真的不多了,他必須要盡快完成對國內(nèi)乘用車市場的布局,以迎接國外汽車列強的沖擊。

  看到大家在取得一點成果后就開始沾沾自喜,甚至目中無人,林鴻星才決定先行將這個消息透露出來,把壓力傳達到在座的每一個管理者身上。

  看到大家被這個驚的有些不知所措,林鴻星也接著說道:“我所說的消息不是空穴來風(fēng),你們看看搶先進場的大眾,依靠著桑塔納和捷達兩款在國際市場上并不算頂尖的車型就在國內(nèi)賺的盆滿缽盈,其他廠商能不眼紅么?咱們決不能只看到眼前!日后的對手只會是越來越強、越來越多,所以咱們要是不想重蹈覆轍,就一刻都不能停下!”

  宋衛(wèi)東作為林鴻星的左膀右臂,看到作為公司帶頭人的林鴻星時刻能夠保持這樣清醒的頭腦也大為敬佩,畢竟對方才二十多歲,所以也打破沉默,開口說道:“林總您說得對,您說吧!接下來咱們該怎么辦!”

  接下來林鴻星便自己既定的路線和盤托出,首先依舊是大力肯定“華夏夢”項目的技術(shù)先進性,以增強員工的信心;其次在今年內(nèi)將紅星V5以及紅星小康投產(chǎn)上市,搶先打開市場;最后,另辟蹊徑,在明年內(nèi)完成小型城市SUV車型的開發(fā),并上市投產(chǎn),借助認知優(yōu)勢,在合資車企還在專研于轎車市場的空檔期,搶先占領(lǐng)國內(nèi)普通城市SUV市場。

  對著林鴻星這一套“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略,眾人對前兩步倒沒有任何異議,但是在聽到城市SUV這一概念的時候,多少有些不解。但是因為會上畢竟人多嘴雜,林鴻星也沒做太多解釋,畢竟這是林鴻星在前期加快占領(lǐng)國內(nèi)車市的一大殺招。

  整個總結(jié)會就在林鴻星的一頓大棒下結(jié)束,結(jié)果也算是符合他的預(yù)期,讓公司主要領(lǐng)導(dǎo)人員既增強了信心也看到了差距。

  會后,林鴻星又單獨將宋衛(wèi)東、周振華、王斌、杜冰燕幾人叫到辦公室進行一個小范圍會議。

  見在座的都是公司的核心成員,周振華也沒有再憋著,便將之前在會上的疑問說了出來:“林總,你在會上說的那個城市SUV到底是什么?”

  因為SUV的概念在前兩三年才在米國興起,目前還傳入國內(nèi),周振華等人對其不了解也算正常。

  見幾人都跟周振華一樣,都等著自己回答,林鴻星也沒有再掖著藏著,笑著說道:“這個SUV其實也就是最近幾年才在米國興起的概念,全稱就是運動型多功能車,他擁有集越野車和旅行車的功能于一體,將旅行車的舒適性和超大空間以及越野車的良好通過性這些優(yōu)點集于一體,對于國內(nèi)的用車環(huán)境而言再合適不過了!”

  宋衛(wèi)東曾經(jīng)也有赴德學(xué)習(xí)的經(jīng)歷,對旅行車也算印象深刻,但是在聽到越野車的時候臉色就有些犯難,接著就問道:“林總,這個城市SUV集旅行車和越野車于一體的確是大賣點,但是咱們在越野車領(lǐng)域完全是空白啊,這應(yīng)該如何解決呢?”

  “沒關(guān)系!城市SUV除了升高底盤提高一般路面的通過性外,根本不需要有真正越野能力,也不需要沉重的非承載式車身和差速鎖,前期連四驅(qū)都不需要,咱們只需要基于紅星V5的底盤上進行開發(fā)即可!”林鴻星回應(yīng)道。

  幾人一時間也對林鴻星的造車觀念震驚不已,他們開始左右相望,都想了解對方的意見。這時王斌因為之前長期受林鴻星的觀念影響,便試著開口問道:“林總,你的意思是變相的通過SUV的概念增大車內(nèi)空間,以滿足當前國內(nèi)人均汽車保有量低對用車空間有極大需求的特點?”

  林鴻星聽到王斌的話后也滿意的點了點頭,這也是后世國內(nèi)城市SUV車型為什么火遍全國的原因,城市SUV在保證一個不錯的通過性和良好的車內(nèi)空間利用率就已經(jīng)成功了一半,專業(yè)越野自有專業(yè)的越野去做。

  而且前世本田在專業(yè)越野車型視乎并不感冒,林鴻星也專業(yè)越野車開發(fā)領(lǐng)域也沒有任何經(jīng)驗,就算他現(xiàn)在有這方面的想法,也不是一朝一夕就可以完成的事情。

  見大家也不再有疑問,林鴻星也將話題重新轉(zhuǎn)到兩款新車的生產(chǎn)制造以及“華夏夢”項目上,畢竟城市SUV車型最快也是明年的事情,而前兩項才是當前工作的重中之重,再次強調(diào)這兩項工作的重要性后,才讓眾人離去。

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