來到機(jī)場(chǎng)，浣小雨和林璐在辦公室里領(lǐng)取了新的Schedule（時(shí)間表）。
小雨被分到了她實(shí)習(xí)起飛時(shí)的團(tuán)隊(duì)，固定的整組人員，彼此也都熟悉了，所以小雨沒覺得生分，大家也都很喜歡她。
她的師父則被提升了一級(jí)，跟著起飛部門的GC去學(xué)習(xí)，也算是一個(gè)小小的領(lǐng)導(dǎo)了，據(jù)說是被提升最快的。
小雨為師父高興，她也盼望著自己有一天能夠像師父一樣，得到提升。
而林璐還是留在柜臺(tái)，孤軍奮戰(zhàn)著。
下午的上班時(shí)間，航班要比上午的少一班，所以吃飯休息的時(shí)間要多一些，但航班與航班連接的時(shí)間，卻排得比較緊湊。
起飛部門的員工要飛快地趕往下一個(gè)登機(jī)口，再下一個(gè)登機(jī)口......爭(zhēng)分奪秒、像打仗一樣。
小雨要一直做完3個(gè)航班的起飛才可以去吃飯，然后再去柜臺(tái)值機(jī)、辦理最后一個(gè)航班的值機(jī)手續(xù)，之后做最后一架的起飛就可以下班了。
小雨和林璐收拾化妝完之后，便來到了柜臺(tái)找主任開會(huì)。
同一個(gè)班次的員工也都到齊了。
“今天的航班依然滿員，832航班超員，最后一班會(huì)稍微好一些。如果有乘客詢問升艙或者改簽時(shí)，請(qǐng)及時(shí)與航班控制講。注意仔細(xì)核對(duì)乘客的護(hù)照名字和登機(jī)牌是否相符；檢查乘客的簽證Visa 是否有效；詢問客人的托運(yùn)行李注意事項(xiàng)，起飛部門注意查看乘客的手提行李、不要讓客人自己走進(jìn)去......”
主任開完會(huì)之后，小雨和林璐就各自來到了她們的崗位上。
小雨團(tuán)隊(duì)里的組員分別是新加坡的馬來族Iqa，她是這個(gè)小組的頭頭Gi，負(fù)責(zé)登機(jī)口內(nèi)的事情；
一位來自中國的男生Simon，算是第二個(gè)頭頭GC，負(fù)責(zé)飛機(jī)上與乘務(wù)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)溝通；
還有一名新加坡的印度族小姑娘Ambiga，她和小雨的職位一樣D2；
以及兩名檢查護(hù)照的員工和一名登機(jī)的協(xié)助，登機(jī)協(xié)助是隨機(jī)的，由柜臺(tái)主任根據(jù)航班的登機(jī)時(shí)間進(jìn)行派送。
小雨開心地來到轉(zhuǎn)機(jī)柜臺(tái)，推著小推車把等下用的欄桿送到登機(jī)口。
來到登機(jī)口，她又趕快設(shè)置好了商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙的路線區(qū)域。之后又去后面空橋上把登機(jī)指示牌貼好，頭等艙、商務(wù)艙；經(jīng)濟(jì)艙；手推車放置處等等。
接著她再回起飛柜臺(tái)測(cè)試兩邊的掃描器是否聯(lián)機(jī)好用，等待GI指令準(zhǔn)備開登機(jī)口。
只要看到航空公司的員工一到登機(jī)口，外面等待的乘客就立刻排起了隊(duì)伍。
“SSU Gate Open！”
“安檢，登機(jī)口開放！”
隨著GI Iqa的一聲通知，乘客們就已經(jīng)開始排隊(duì)過安檢了。
小雨已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，第一次自己上崗，一定要漂亮的完成任務(wù)。
還是熟悉的問候：
“您好，麻煩出示一下您的護(hù)照、登機(jī)牌，謝謝。”
“......”
一切還挺順利，隨著登機(jī)時(shí)間的臨近，人越來越多。
小雨有點(diǎn)兒手忙腳亂了，但是GI在有空的時(shí)候還會(huì)站在旁邊幫助她一下。
可等一下GI的事情也越來越多：換座位的、更改行程的、柜臺(tái)員工放的各種各樣信息的......
她也沒有時(shí)間幫助小雨了。
眼看著隊(duì)伍越來越長(zhǎng)，小雨的心里很著急，她也想著加快速度，可又想起來師父的叮囑：欲速則不達(dá)，穩(wěn)住、慢慢來。她又慢了下來，一個(gè)一個(gè)的掃描、通過......
在這期間竟然還有乘客沒有排隊(duì)檢查護(hù)照、掃描登機(jī)牌，而是直接從小雨身邊穿過，想要走進(jìn)登機(jī)口。
幸虧小雨發(fā)現(xiàn)的及時(shí)，把他攔了下來。
要知道，當(dāng)你邊看護(hù)照、登機(jī)牌，邊跟客人打招呼、應(yīng)付客人的一些問題，還要掃描，看機(jī)器亮什么燈；留意著乘客的手提行李是否過多；隊(duì)伍又排的歪歪扭扭的時(shí)候，是很難發(fā)現(xiàn)一個(gè)人，像這樣，不經(jīng)過他們地勤人員，而徑自穿過人群走到登機(jī)口的。
所以因?yàn)檫@個(gè)乘客的做法，讓小雨有些心慌了，她一直有種錯(cuò)覺，覺得還有乘客像這樣，沒有經(jīng)過她的掃描，就進(jìn)去了登機(jī)口。
在最后剩下幾名乘客沒有來到登機(jī)口的時(shí)候，小雨在心里一直祈禱著：快點(diǎn)出現(xiàn)吧，快點(diǎn)出現(xiàn)吧，千萬不要在飛機(jī)上了。
離起飛還有最后10分鐘的時(shí)候，還剩下3名乘客一直沒有到登機(jī)口，大家都在四處尋找，機(jī)場(chǎng)廣播也在進(jìn)行。
GI把三名乘客的信息打印出來，把有行李乘客的資料報(bào)給了行李地勤，準(zhǔn)備查找乘客的行李，Off load-并把乘客的行李從飛機(jī)上拿下來，然后準(zhǔn)備取消乘客登機(jī)。
乘客的行李要在行李艙內(nèi)找到，然后拿出來也需要幾分鐘的時(shí)間。沒有特殊情況下，能不做盡量不做取消乘客，因?yàn)檫@樣很麻煩。
小雨也被派進(jìn)去把三名乘客的信息送給GC，讓GC拿給乘務(wù)長(zhǎng)廣播，查找客人是否在飛機(jī)上。
乘務(wù)長(zhǎng)廣播了兩次，都沒有任何回應(yīng)，小雨還暗自慶幸了一下。
同時(shí)GC也會(huì)到乘客的座位上檢查，乘客是否已經(jīng)坐在了座位上。
三名乘客中的兩名在最后5分鐘來到了登機(jī)口，大家急忙在對(duì)講機(jī)上通知，還有最后一名，座位號(hào)57C。
令小雨擔(dān)心的事情發(fā)生了：
Simon來到了57C的座位上，客人已經(jīng)坐在了那個(gè)位置。
Simon確認(rèn)了客人的護(hù)照、護(hù)照照片、登機(jī)牌信息等準(zhǔn)確無誤后，與GI Iqa 確認(rèn)，乘客已經(jīng)在飛機(jī)上了。
Iqa 又急忙通知行李地勤，乘客已經(jīng)On board，可以把行李重新放回行李艙，貨倉門關(guān)閉，通知機(jī)長(zhǎng)、乘務(wù)長(zhǎng)。
Ambiga又被Iqa 派進(jìn)去給Simon豎大拇指，全部乘客都進(jìn)來了，可以關(guān)門。
還好有驚無險(xiǎn)，在最后一分鐘，機(jī)艙門關(guān)閉了。
這中間，任何一個(gè)環(huán)節(jié)再耽誤一分鐘，那么這趟航班就算是遲到了，他們的還算準(zhǔn)時(shí)。
Simon 把登機(jī)牌拿回到起飛柜臺(tái)的時(shí)候，掃描了一下，綠燈，果然是漏掃的。
經(jīng)濟(jì)艙，很明顯是從小雨這條線漏掉的。她非常的內(nèi)疚，這是獨(dú)立上崗的第一個(gè)航班，居然就犯了這樣的錯(cuò)誤。
好在航班準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)機(jī)艙門，如果遲關(guān)，她的責(zé)任可就大了，航空公司的經(jīng)理又要找主任、寫報(bào)告等等......
小雨一直說著：“Sorry，Sorry......”情緒很失落，大家都來安慰她。
告訴她，像這樣的現(xiàn)象以后還會(huì)發(fā)生，很正常，340多個(gè)人，在那么短的時(shí)間內(nèi)，誰也不能夠保證不出錯(cuò)，但是如果能夠避免就盡量避免。
......
在這里給大家普及一下最遲到登機(jī)口上飛機(jī)的時(shí)間：
通常航班在起飛前一個(gè)小時(shí)，柜臺(tái)就停止辦理登機(jī)牌、托運(yùn)行李的手續(xù)了，算是柜臺(tái)這架班機(jī)第一次關(guān)閉。
如果你在這個(gè)時(shí)候來到柜臺(tái)，看離起飛還有一個(gè)小時(shí)，地勤人員告訴你：
“不好意思，我們的航班關(guān)閉了。”
你是無論如何都不相信的，因?yàn)檫€有一個(gè)小時(shí)啊？
沒錯(cuò)，是還有一個(gè)小時(shí)，可這一個(gè)小時(shí)還有其它工作要做，比如行李的分類、裝運(yùn)；乘客過海關(guān)、安檢、登機(jī)......
如果一直這樣等下去，來一個(gè)客人就辦理一下，那么行李要什么時(shí)候才能運(yùn)上飛機(jī)呢？
所以柜臺(tái)關(guān)閉了就不會(huì)重新開放再接受你，你只能改乘下一個(gè)航班。
接著就是登機(jī)口，通常是起飛前15分鐘關(guān)閉，沒有到達(dá)登機(jī)口的乘客在這15分鐘之內(nèi)，地勤人員會(huì)把你的行李從飛機(jī)上卸載下來，柜臺(tái)地勤重開航班把你從這架飛機(jī)上取消......這些都需要一定的時(shí)間。
在做這些步驟的時(shí)候，你出現(xiàn)在了登機(jī)口，起飛的GI就會(huì)看時(shí)間。
如果讓你登機(jī)要比找行李快，那么你會(huì)幸運(yùn)地被通知可以上飛機(jī)。
而如果，你的行李已經(jīng)從飛機(jī)上拿了下來、柜臺(tái)的航班也已經(jīng)重開，你已經(jīng)從這個(gè)航班上被刪除了......
那么不好意思，就算你是在5分鐘起飛前到了登機(jī)口，看到飛機(jī)依然停在那里，門還沒關(guān)，地勤人員也不會(huì)讓你登機(jī)的。
他們會(huì)很禮貌的通知你：“不好意思你遲到了，請(qǐng)到轉(zhuǎn)機(jī)柜臺(tái)去轉(zhuǎn)乘下一班?！?p> 這時(shí)，無論你如何與地勤人員溝通，他們也是不會(huì)讓你再上飛機(jī)的，你也不需要在登機(jī)口與他們大吵大鬧。
請(qǐng)嚴(yán)格遵守登機(jī)牌上顯示的最遲登機(jī)時(shí)間到達(dá)登機(jī)口，否則就只能乖乖地說再見，然后改簽了。
所以飛機(jī)、輪船不等人，就是這樣。
一個(gè)航班幾百號(hào)人，不能為了一個(gè)人而延遲起飛，請(qǐng)準(zhǔn)時(shí)。
......
小雨因?yàn)榈谝粋€(gè)航班的失誤，到下一個(gè)航班起飛那里就有了陰影。
她大氣都不敢出，腦袋也不敢開小差，一個(gè)一個(gè)認(rèn)真地掃描著......
快要到登機(jī)的時(shí)間了，她遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到林璐走了進(jìn)來。見到了熟悉的人，小雨的心情好多了。
林璐把一個(gè)信封交給了GI，并告訴她，她是過來幫助登機(jī)的。
原來林璐在柜臺(tái)的時(shí)候也犯了錯(cuò)誤，把一個(gè)在香港轉(zhuǎn)機(jī)的乘客只Check-in 到香港，乘客是一直到赫爾辛基的。
她剛在柜臺(tái)處理好了乘客Short tag的事情：就是把行李也只送到了香港，需要重新從行李部門拿上來，綁新的行李條，送到赫爾辛基。
之后就被主任送到了登機(jī)口，給客人聯(lián)程航班的登機(jī)牌，順便協(xié)助登機(jī)。