這次挪威人來(lái)，是帶了任務(wù)的。
前幾年行情不好，中聯(lián)下面的幾家制造基地都或多或少屯了些棄單。這些棄單在當(dāng)年下單的時(shí)候，都是很好的船型。但經(jīng)濟(jì)周期運(yùn)轉(zhuǎn)，船價(jià)下跌，船東寧愿賠償違約金，也要棄單。
所以這些船一時(shí)半會(huì)兒在市場(chǎng)上沒(méi)了買家，成了中聯(lián)自己的表內(nèi)資產(chǎn)。但中聯(lián)說(shuō)到底，不是運(yùn)營(yíng)商。長(zhǎng)期持有這些資產(chǎn)，不產(chǎn)生效益，還要考慮折舊，真是虧到底了。
為了讓資產(chǎn)盤活，重新運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)...