醉風(fēng)樓筆記（69）—大學(xué)軼事（三）

　　我在武漢上大學(xué)的時(shí)候是上世紀(jì)90年代中期，剛改革十多年，鄧爺爺南巡講話也才過(guò)去三年左右，中國(guó)恐怖的工業(yè)制造力還在摸索階段。當(dāng)時(shí)湖北的道路交通條件還很差，既沒有現(xiàn)在的高速大巴也沒有動(dòng)車可乘坐，來(lái)往武漢只有一條破破爛爛、歷史悠久、很多地方正在維修的318國(guó)道，而且只有每天一班的普通班車和臥鋪車可供選擇。

　　第一次去上大學(xué)是94年的8月31號(hào)晚上，因?yàn)閷W(xué)校9月1號(hào)才報(bào)名，我們提前一天去，我和父親沒有乘普通客車而是乘坐臥鋪車去武漢。普通班車我聽已經(jīng)去武漢報(bào)名的同學(xué)提起過(guò)：早上6點(diǎn)發(fā)班，下午4點(diǎn)多才到達(dá)傅家坡車站，10個(gè)小時(shí)的行程，車子又破又爛，沒有空調(diào)，坐椅也很臟，坐起來(lái)非常不舒服，而且中間連個(gè)上廁所的地方都沒有，如果是水喝多了，那也只能憋著，同學(xué)說(shuō)到了車站又花了差不多個(gè)吧小時(shí)才到達(dá)學(xué)校，累得一進(jìn)寢室就癱軟著不想動(dòng)了。

　　臥鋪車就好多了，雖然價(jià)格比普通客車貴一倍不止。上下兩層鋪在車的走廊兩邊排開，可載40多人吧，其實(shí)有時(shí)候節(jié)假日乘車人多了還不止這么多人，站票我都買過(guò)。每人一個(gè)鋪位，有枕頭和睡被，坐上去比較舒服，而且是晚上7點(diǎn)發(fā)車，累了還可以在車上睡覺。坐臥鋪車的人很多是和我一樣到武漢上學(xué)的學(xué)生，或者是在武漢進(jìn)貨的生意人，多半是年輕的婦女，漢口不是有個(gè)漢正街嗎？那些年沒有網(wǎng)店，在線下服裝店的生意很好做，而漢正街的服裝天下聞名，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，她們白天在宜都做服裝生意，晚上抽空搭乘臥鋪車，第二天早上就能到漢正街，等采辦好了服裝后，晚上又搭乘同樣這班車回到宜都，一路上聽她們和司機(jī)開玩笑就可以看出是這條線的老熟人啦。記得父親曾感嘆，中國(guó)人是世界上最勤勞的人，這些到漢正街進(jìn)貨的年輕婦女們?yōu)榱松?，為了孩子能過(guò)上幸福的生活，承受了常人所沒有經(jīng)歷的苦難，有時(shí)為了省下一點(diǎn)運(yùn)費(fèi)，很多貨物都是她們肩背手杠拖到車站的。聽了父親的話，在溫室長(zhǎng)大的我第一次對(duì)勞動(dòng)人民有了最直觀的印象。

　　因?yàn)閺膩?lái)沒有出過(guò)遠(yuǎn)門，剛發(fā)車的時(shí)候我還很新鮮，一路上和幾個(gè)同齡人高聲笑談著，父親也和車上幾個(gè)熟人打著招呼，有的人在講故事，還有的和司機(jī)拉著家常，車上很是熱鬧，出宜都、進(jìn)枝江、過(guò)荊州，車子一路向太陽(yáng)升起的地方開去。慢慢的看著窗外，天越來(lái)越黑，兩邊的田野也越來(lái)越暗，可能車上的人都講累了吧，漸漸的話越來(lái)越少，有了一絲睡意，角落里傳出陣陣的鼾聲像催眠曲一樣襲來(lái)，不久整個(gè)車廂安靜了下來(lái)，只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

　　大約早上5點(diǎn)多鐘臥鋪車終于到了漢口的宜都漢辦，停車的時(shí)候司機(jī)的聲音吵醒了我，看看窗外還是滿天星辰，于是繼續(xù)睡直到7點(diǎn)多司機(jī)叫醒了車上的人。這時(shí)天已大亮，漢口大街上已是車水馬龍，喧嘩不已，急于去上學(xué)的、辦事的、進(jìn)貨的人們陸續(xù)從車上下來(lái)，稍稍活動(dòng)下筋骨后就各奔前程。

　　父親以前經(jīng)常到武漢辦事，他告訴我這里是枝城市人民政府駐武漢辦事處（宜都曾經(jīng)改名叫枝城市），簡(jiǎn)稱“漢辦”，地址在漢口機(jī)場(chǎng)河，要我記住這個(gè)地方，以后放假了直接乘公交車到這里，再坐臥鋪車就可以直接回家了。后來(lái)兩年多每次放假回家我都按父親說(shuō)的到漢辦乘車，從漢回宜4點(diǎn)多發(fā)車，也許是歸心似箭吧，到宜都時(shí)一般12點(diǎn)多鐘，回到家中父親母親還在等著我，那種感覺真好。

　　96年的時(shí)候，從武漢修通了到宜昌的高速公路，公交集團(tuán)也開通了宜都到武漢的依維柯小巴線路，一下子將10小時(shí)的車程縮短到4小時(shí)左右，這下到武漢上學(xué)就方便多了。早上8點(diǎn)發(fā)車，12點(diǎn)多就可以到武漢，速度平穩(wěn)，還裝有空調(diào)，加上不允許超載，舒適性大大提高，除了進(jìn)貨的婦女們還在擠臥鋪車，去漢辦事的、上學(xué)的，首選就是依維柯。這世界變化太快了，小巴運(yùn)營(yíng)時(shí)間還不長(zhǎng)，又有了更豪華的捷龍大巴，這就更舒適了，高大的車體、真皮的座椅、明亮的車窗、涼爽的空調(diào)，感覺很好。記得當(dāng)時(shí)它的口號(hào)是體驗(yàn)航空式的服務(wù)，車上有美麗的工作人員服務(wù)，沿站設(shè)有服務(wù)區(qū)提供短暫休息，一路旅途下來(lái)也不覺得勞累，在武漢上學(xué)的最后一年我基本上是乘坐捷龍來(lái)回。

　　去年外甥去廣州讀大學(xué)，妹妹、妹夫在宜昌送外甥上了去南方的動(dòng)車，據(jù)說(shuō)到武漢只要2小時(shí)，到廣州也僅僅5、6個(gè)小時(shí)不到，不經(jīng)意間高鐵在中國(guó)已是四通八達(dá)，日行千里不再是夢(mèng)。我跟妹妹開玩笑，外甥讀書的條件比我們那時(shí)強(qiáng)多了哦，早上人在廣州，下午就到了宜都。沒想到妹妹說(shuō)這還不算快的，過(guò)年時(shí)外甥從廣州坐飛機(jī)回來(lái)，在三峽機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)的時(shí)候，一看全程只用了兩小時(shí)，那才是早上在廣州過(guò)的早，中午在宜都吃午飯哦。

　　現(xiàn)在好像興起了一種拼車業(yè)務(wù)，我有一初中同學(xué)是拼車司機(jī)，曾經(jīng)把我拖進(jìn)過(guò)一個(gè)群，那個(gè)群是專門聯(lián)系有到武漢來(lái)去業(yè)務(wù)的，而且服務(wù)非常到家，在武漢或者在宜都，只要不是隔著十萬(wàn)八千里，他們會(huì)主動(dòng)到你約定的地點(diǎn)來(lái)接你上車，哎，當(dāng)年上學(xué)的時(shí)候能有這種服務(wù)該有多好啊。

　　20多年過(guò)去了，因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系，很久沒有再去武漢了，不知那種大巴和依維柯還在營(yíng)業(yè)沒有，臥鋪車好像是停運(yùn)很多年了，網(wǎng)店的興起極大打壓了線下店的生意，沒有了需求，什么優(yōu)勢(shì)都沒有的臥鋪車也只好默默的退出了歷史舞臺(tái)，但我時(shí)常還是會(huì)記起當(dāng)年坐臥鋪車、依維柯、捷龍大巴的歲月，畢竟他們是我那段火紅的青春的一個(gè)見證啊。