陳憲從來沒有忘記，自己是一個穿越者，自己最大的優(yōu)勢除了思想之外，就是技術(shù)。
所以，陳憲從很早就開始考慮將火繩槍復(fù)原出來。
要將火繩槍復(fù)原出來，最大的難點(diǎn)是槍管的制造。
在這個時代，要制造槍管，只能靠手工熱鍛。
將一塊鐵，鍛打成長方形的平板，然后將這塊平板燒紅，利用鐵砧上的半圓凹槽，和V型鐵錘，將燒紅的鐵板，熱鍛卷成管型，鍛打的時候在管型的內(nèi)部墊一根圓形的鐵棒，以防止在鍛打過程中，圓管內(nèi)孔閉合。
鍛至圓管管壁閉合交疊后，再次將鐵管煅燒至紅熱，用小鐵錘快速敲打紅熱的管壁交疊處，就能將管壁焊接。
通過多次這這樣的卷曲熱鍛，就能將一塊鐵板鍛造成一根鐵管。最后再用小錘進(jìn)行整形修整，至圓管大致規(guī)整。
鍛造的鐵管內(nèi)壁十分粗糙，無法直接用來發(fā)射子彈，還需要通過擴(kuò)孔工藝，讓槍管內(nèi)部大小均勻，內(nèi)壁光滑。
要對一根一米左右的鐵管進(jìn)行擴(kuò)孔，在這個時代來說，絕對是一項(xiàng)高端技術(shù)，目前陳憲能想到的，就只能是用手搖曲柄鉆，用水磨功夫進(jìn)行鉆孔擴(kuò)孔。
鐵管擴(kuò)孔之后，再經(jīng)過外部修磨，用專用卡規(guī)測量，保證槍管的管壁厚薄均勻，就可以安裝到槍托上了，但這個時候，又有另外一個看似很小的問題。
這時候的槍管是通的，無法用來發(fā)射火藥彈，必須將槍管后端封死才行，怎么才能安全可靠的將槍管的后端密封住呢？
答案是螺栓，是的，問題又繞到了螺栓上面，陳憲要制造出火繩槍，他首先就要做出螺栓！
好吧，這一次陳憲再也繞不過去了，對于盔甲，他可以退而求其次，選擇布面甲，但他絕不能放棄火槍，這一次，他必須要攻克螺栓這個難題了……
這將近半年來，陳憲一直在思考，如何利用這個時代工藝水平，制造一臺螺絲制造機(jī)。
經(jīng)過半年的思考，他心中終于有了眉目。
以宋朝的工藝水平，要制造出一臺現(xiàn)代意義上的車床，當(dāng)然是天方夜譚，但制作一臺類似車床原理的簡單機(jī)器，卻也并不是不可能。
陳憲記得，以前他在逛論壇的時候，曾經(jīng)看到過一篇帖子，這片帖子中有一副達(dá)芬奇設(shè)繪制的螺紋加工裝置的草圖，據(jù)說，這幅草圖的原版就在著名的《達(dá)芬奇手稿》中。
眾所周知，達(dá)芬奇除了是一位偉大畫家之外，他還是一個充滿想象力的機(jī)械設(shè)計天才，在他的手稿中有許多異想天開的設(shè)計，和那些異想天開的設(shè)計比起來，這個螺紋加工裝置就顯得平淡無奇。
陳憲之所以記得這個帖子，完全是因?yàn)檫@幅看上去很Low的草圖是達(dá)芬奇畫的。
作為一個工程師，這幅草圖上的機(jī)器對于陳憲來說簡單的不需要看第二眼。
草圖中有一個方形的框架，框架上固定這兩個圓柱體，一個圓柱體是待加工件，另外一個圓柱體是一個絲杠，絲杠上裝著一個滑塊，滑塊內(nèi)部有著和絲杠配合的螺紋，滑塊上伸出去一個刀具，對準(zhǔn)著旁邊和絲杠并排的待加工件。
在絲杠一端，連接著一個曲柄，另外一端則連接著一個齒輪，在加工件的同一端也連接著一齒輪，兩個齒輪互相咬合。
當(dāng)轉(zhuǎn)動絲杠一端的曲柄，曲柄帶動絲杠轉(zhuǎn)動，絲杠轉(zhuǎn)動就會通過螺紋帶動滑塊向前運(yùn)動，同時，絲杠轉(zhuǎn)動還會帶動另外一端的齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪又帶動旁邊連著工件的齒輪轉(zhuǎn)動。
這樣一來，滑塊和工件之間就形成了一種聯(lián)動關(guān)系，這種聯(lián)動關(guān)系的作用結(jié)果，就是讓滑塊上的刀具在旋轉(zhuǎn)的工件上切削出了和絲杠上螺紋相似的螺紋。
這種聯(lián)動關(guān)系其實(shí)和現(xiàn)代的車床并無二質(zhì)，你完全可以將這個原始的木盒子看成是一臺簡單車床，盡管他們的復(fù)雜程度看起來，就像原始的突火槍和機(jī)關(guān)炮之間的差別，但他們確實(shí)是同一類東西。
以宋朝的工藝水準(zhǔn)，當(dāng)然無法制造一臺現(xiàn)代的車床，但制造一臺十五世紀(jì)機(jī)械設(shè)計天才設(shè)計的簡單機(jī)器，卻并不是不可能。
結(jié)合自己手里現(xiàn)有的東西，陳憲將達(dá)芬奇的設(shè)計稍微做了修改，他取消了雙桿聯(lián)動設(shè)計，而采取了單桿設(shè)計。
具體說來是這樣的。
他設(shè)計了一個木頭框架，在框架一個端面的中央位置，鑲嵌安裝一個從汽車?yán)飵Щ貋淼穆菽浮?p> 接下來，陳憲在一根長螺栓尾端，安裝上一個曲柄，然后將這個長螺栓旋入安裝在木頭框架上的螺母中。
穿過螺母的螺栓端頭會被裝上一個連接管，連接管一端是內(nèi)螺紋，和螺栓連接，另外一端是一個六角形的孔。
連接管的內(nèi)螺紋用來安裝在螺栓頭上，另外一端的六角形的孔，則是用來安裝待加工的螺栓毛坯的，螺栓毛坯的尾端會被鍛造成六角形。
將待加工的螺栓胚尾端裝入連接管的六角形內(nèi)管，并用楔子夾緊。
夾緊之后，搖動曲柄，旋轉(zhuǎn)螺栓，螺栓會頂著毛坯前進(jìn)，一直抵達(dá)框架對面的木板，在框架對面木板相同位置有一個內(nèi)襯鐵套的圓孔，螺栓毛坯會被螺栓頂入這個圓孔內(nèi)。
在框架另一端的木板外側(cè)，安裝著一個切削刀具，刀具的尖端正好對著圓孔的邊沿，當(dāng)螺栓毛培被旋轉(zhuǎn)著頂出這個圓孔后，就會被刀具切削到。
隨著后邊螺紋轉(zhuǎn)動，前面的的螺栓毛坯就會隨之做螺旋前進(jìn)的動作，刀具就會將后邊螺紋栓的螺紋復(fù)制在前面的螺栓胚上。
當(dāng)螺紋加工的足夠長之后，可以通過反轉(zhuǎn)螺栓的方式，將螺栓胚退回去，這時候再將刀具微微前移，再次轉(zhuǎn)動螺栓，重復(fù)前次加工……
如此數(shù)次之后，一個螺紋深度足夠的新的螺栓就被加工成了。
這個螺紋加工裝置比達(dá)芬奇的設(shè)計更加簡單，也更加緊湊，更重要的是，在有陳憲有現(xiàn)成高質(zhì)量螺栓的情況，也更容易實(shí)現(xiàn)。
這個螺絲制造機(jī)的設(shè)計方案，唯一的難題在于連接管的鍛造。
畢竟這個連接管一端需要有六角形內(nèi)孔，另外一端又需要有圓形內(nèi)孔，并且內(nèi)孔中還必須帶螺紋。
但這并沒有難倒陳憲。
首先是鍛造鏈接管的毛坯，用鐵砧上的半圓形凹槽，配合特殊的V字型錘頭很容易就能將一張燒紅的鋼板卷曲成鐵管，就像鍛造槍管那樣。
在加工六角形一端時，可以用六角形的鋼棒做內(nèi)襯，鍛造出來的內(nèi)管就天然會是的六角形，圓孔一端則用圓棒做內(nèi)襯，就可以得到圓形內(nèi)孔。
為了得到精確的螺紋底孔，陳憲用手搖曲柄鉆對連接頭圓管一段進(jìn)行了擴(kuò)孔。
之后，陳憲將從汽車工具箱里帶回來的一個螺栓改制成了絲錐。
他小心的在螺栓上用銼刀修磨出退料溝槽，又對螺栓進(jìn)行了表面滲碳和熱處理，將這個螺栓加工成了一個簡單的絲錐，用這根絲錐在連接頭一段攻制了螺紋……
有了這臺螺絲制造機(jī)，陳憲不但能直接制造螺絲，更重要的是，他能用這個螺絲制造機(jī)制作絲錐，用絲錐制作板牙，然后用絲錐、板牙來大量制造螺栓螺母。
螺絲制造機(jī)的好處是，你可以通過移動刀具的方法，來保證螺絲的螺紋深度。
有了這臺螺絲制造機(jī)，陳憲就等于有了一臺母機(jī)，他隨時都可以復(fù)制出新的螺絲制造機(jī)。
螺絲制作機(jī)試制成功后，陳憲立即開始著手試制火繩槍。