第36章 自動(dòng)駕駛子課題

　　“蕭十，剛才你為什么給這個(gè)什么鬼鸚鵡投票啊？你怎么想的？”看蕭十竟然給一個(gè)如此垃圾的項(xiàng)目按了綠鍵，安然也是忍不住吐槽道。

　　“看它太可憐了唄，你看只有三百一十六票，嘖嘖嘖……”

　　蕭十拿起手機(jī)拍下了得票柱形圖，指著票數(shù)對(duì)安然說道。包括安然都沒有意識(shí)到，他的這張照片不動(dòng)聲色的已經(jīng)把副屏上參賽者的聯(lián)系方式拍進(jìn)去了。

　　三百一十六票，這個(gè)票數(shù)，進(jìn)決賽那是絕對(duì)沒有可能了，蕭十心底也是閃過一陣暗喜。

　　即便是不能進(jìn)入決賽的項(xiàng)目，如果有投資者真的喜歡也是可以直接聯(lián)系參賽者進(jìn)行投資的，在項(xiàng)目展示的時(shí)候，會(huì)議室副屏?xí)故緟①愓叩南嚓P(guān)信息，方便臺(tái)下觀眾席前排的個(gè)人或機(jī)構(gòu)投資者聯(lián)系項(xiàng)目方。

　　不得不說，組委會(huì)確實(shí)下了大工夫要辦好AI挑戰(zhàn)賽這個(gè)大平臺(tái)，各種細(xì)節(jié)考慮都很到位，不管是對(duì)于投資者還是參賽者都很友好。

　　初賽有條不紊的進(jìn)行，第一天都是組委會(huì)安排的無法進(jìn)入決賽的炮灰，這是蕭十得出的結(jié)論——這些項(xiàng)目無二例外都是垃圾。

　　第二天也沒有什么改觀，最高的一個(gè)分?jǐn)?shù)才一千九百多分。六個(gè)評(píng)委給了分，加上一千三百多個(gè)觀眾的投票——這個(gè)分?jǐn)?shù)據(jù)決賽估計(jì)也有很大的距離。

　　當(dāng)然，誰也不能保證不看走眼，所有人都一起看走眼了的情況歷史上也屢有發(fā)生，這種情況一點(diǎn)兒都不稀奇。

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　　《基于AI的運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的分析預(yù)測(cè)》

　　挑戰(zhàn)賽預(yù)賽第三天，一上來第一個(gè)項(xiàng)目就是大招。

　　自動(dòng)駕駛，一個(gè)聽名字就讓人熱血沸騰的話題。不僅僅阿貓、百聞、宇通、特斯拉、搭搭搭車等國(guó)內(nèi)外大型車企和互聯(lián)網(wǎng)公司在研究，一些創(chuàng)業(yè)公司也在做同樣的事情。

　　自動(dòng)駕駛這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，其中的各個(gè)模塊和子系統(tǒng)也都很復(fù)雜。

　　這第一個(gè)項(xiàng)目所研究的就是自動(dòng)駕駛當(dāng)中非常復(fù)雜的一個(gè)子系統(tǒng)。

　　宇通客車在去年進(jìn)行了一場(chǎng)路試，號(hào)稱是全程在社會(huì)道路，真正挑戰(zhàn)完全真實(shí)的路況。

　　這場(chǎng)路試是在連霍高速中州到上陽段進(jìn)行的。要知道，連霍高速中原段可是雙向八車道的大直路，而且路試是在工作日車流量較少的時(shí)間進(jìn)行的。

　　高速公路相對(duì)于地面道路來說路況要簡(jiǎn)單的多，至少不用擔(dān)心時(shí)不時(shí)的從道路一旁突然跑出一個(gè)行人或者非機(jī)動(dòng)車。

　　即便是在這樣的情況下，宇通客車的自動(dòng)駕駛路試挑戰(zhàn)也是堪堪成功。

　　自動(dòng)駕駛最大的難題不是車輛如何控制，而是周圍的環(huán)境對(duì)行車造成的影響。如果在完全封閉，沒有其他車輛和行人的封閉場(chǎng)所，自動(dòng)駕駛可以說已經(jīng)成熟。

　　在有些行駛線路相對(duì)單一，沒有其他車輛的干擾的場(chǎng)景，自動(dòng)駕駛甚至已經(jīng)投入了商用。比如，國(guó)內(nèi)一些機(jī)場(chǎng)的擺渡車就已經(jīng)使用了相應(yīng)的技術(shù)。

　　《基于AI的運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的分析》這個(gè)項(xiàng)目，解決的正是自動(dòng)駕駛這個(gè)整體系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的一個(gè)部分。

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說，它自身之外的所有物體，包括其他汽車，行人，非機(jī)動(dòng)車，道路上時(shí)不時(shí)會(huì)出現(xiàn)的動(dòng)物等等都是運(yùn)動(dòng)物體。

　　如果能分析出這些物體的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，就能通過計(jì)算機(jī)計(jì)算他們?cè)谙乱粋€(gè)時(shí)刻或者下幾個(gè)時(shí)刻所在的位置，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)就能精確的進(jìn)行躲避或者剎車操作。

　　對(duì)于現(xiàn)在的技術(shù)來說，探測(cè)到一個(gè)物體早已經(jīng)不是問題。就像汽車，前置雷達(dá)，后置雷達(dá)，前置攝像頭，倒車影像，甚至全車三百六十度環(huán)影都不稀奇。

　　識(shí)別哪兒有一個(gè)物體根本就不稀奇，甚至判斷這個(gè)物體是人還是動(dòng)物都不是什么復(fù)雜的問題。

　　但，要分析他們的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，要計(jì)算他們下一刻會(huì)在哪個(gè)位置，這可就是一個(gè)大難題了。

　　守規(guī)矩遵制度的人還好說，尤其是那些根本連紅綠燈都不知道看的行人和機(jī)動(dòng)車，鬼知道他們下一刻會(huì)往哪兒走？別說人工智能了，就算是真人站在那里都不好判斷這些家伙的動(dòng)向。

　　這第一個(gè)項(xiàng)目一出來就引起了廣泛的關(guān)注。原本很多現(xiàn)場(chǎng)的觀眾還不了這項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)起來有多難，但聽了主持人的介紹之后也頓時(shí)覺得這個(gè)項(xiàng)目高大上起來。

　　“朗總，你們百聞也在做自動(dòng)駕駛相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，你覺得這個(gè)項(xiàng)目怎么樣？”來自騰信的評(píng)審仲奇瑋開口向旁邊的朗杰問道。

　　“不怎么樣吧，這么多超級(jí)巨頭，包括傘形公司（谷歌母公司Alphabet）都在進(jìn)行這方面的嘗試和實(shí)驗(yàn)，都沒有太好的解決方案。一家創(chuàng)業(yè)公司，我覺得也不用報(bào)什么期望?！?p>　　項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的演示是一段視頻。視頻中一群牛羊在廣袤的大草原上或低頭吃草，或抬頭長(zhǎng)嘯，偶爾有幾只不知道受了什么刺激還撒著歡兒的跑了起來。

　　“這個(gè)是我們之前在西北大草原上拍攝的一段視頻?！眳①愓呓榻B道：“下面請(qǐng)大家看一下我們AI預(yù)測(cè)這些牛羊運(yùn)動(dòng)軌跡的成果。”

　　“現(xiàn)在這個(gè)畫面就是牛羊現(xiàn)在所在位置，上邊的白色的虛擬影像就是我們通過不斷的采集牛羊群的習(xí)性數(shù)據(jù)進(jìn)行AI機(jī)器學(xué)習(xí)，通過大數(shù)據(jù)的算法計(jì)算出的這群牛羊各個(gè)個(gè)體三秒鐘之后所在的位置。”

　　“我們按快進(jìn)鍵來到三秒之后，我們看，大多數(shù)的牛羊都來到了我們之前預(yù)測(cè)所畫的虛線框位置?！?p>　　“下面我們把整個(gè)五分鐘的視頻給大家播放一下，大家感受一下這神奇的一幕?！?p>　　五分鐘的視頻，牛羊群的運(yùn)動(dòng)軌跡大部分都沒有偏離虛線框的預(yù)測(cè)，可謂是非常成功。

　　視頻播放完畢，現(xiàn)場(chǎng)雷鳴般的掌聲代表了觀眾的認(rèn)可。

　　不僅現(xiàn)場(chǎng)，通過鵬城電視臺(tái)網(wǎng)上直播平臺(tái)看直播的網(wǎng)友也是炸了鍋。

　　“好牛好牛！我好像見證了了不得的事情發(fā)生！”

　　“動(dòng)物都能預(yù)測(cè)運(yùn)動(dòng)軌跡，那預(yù)測(cè)人豈不是更簡(jiǎn)單？這樣的話，自動(dòng)駕駛的最大難題豈不是解決了？”

　　“你想的真多，動(dòng)物才是最好預(yù)測(cè)的好不好。動(dòng)物多單純呀，人心太復(fù)雜，不好琢磨?！?p>　　“對(duì)，人的行為才最難預(yù)測(cè)。就像一只羊在馬路上奔跑，前邊路口是紅燈，羊會(huì)停下來等紅燈嗎？顯然不會(huì)，AI程序只需按照既定的軌跡預(yù)測(cè)就行了，不會(huì)出錯(cuò)。但是如果換成一個(gè)人呢？這情況就復(fù)雜多了?！?