第〇二五章 殲-2-900

　　殲-2-900型，這是一架在第一代殲-2戰(zhàn)機上進行深度改造后得到新式戰(zhàn)機，相比于前一代殲-2，殲-2-900型的改進主要從三個方面著手。

　　第一，將原本的750馬力發(fā)動機更換為最新的國產(chǎn)900匹馬力加力發(fā)動機，更大馬力的發(fā)動機為新殲-2帶來的是更強的動力，這讓新型號殲-2-900在不開加力的情況下可以實現(xiàn)最490公里每小時的最大飛行速度，這個飛行速度基本上已經(jīng)可以和巴比洛的一式陸戰(zhàn)戰(zhàn)斗機相持平，而在開啟加力后最大飛行速度更是可達到510公里每小時，這個速度足以在實戰(zhàn)中迅速甩開巴比洛路基航空兵眼下現(xiàn)有的所有戰(zhàn)機。

　　星洛空軍在和巴比洛的戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)的時候，因為自身戰(zhàn)斗機的水平機動能力與巴比洛空軍的戰(zhàn)機相差太多，所以通常主要采用的戰(zhàn)術(shù)都是接觸——脫離——再接觸的打法，通過大量垂直機動來抵消和對手在水平機動能力上的差距。

　　而新型號的殲-2-900因為其發(fā)動機可以通過向汽缸內(nèi)注入酒精的方式來在短時間內(nèi)提升發(fā)動機50匹左右的功率，雖然加力時間只有十分鐘，但星洛的飛行員完全可以借助這十分鐘的優(yōu)勢更好的運用打了就跑的戰(zhàn)術(shù)，其實戰(zhàn)意義不言而喻。

　　第二，新戰(zhàn)機在裝備了更強勁的發(fā)動機后，在老型號殲-2的基礎(chǔ)上加長了機體，增大了機翼面積，這樣一來新型號殲-2-900戰(zhàn)機的水平機動能力和低空低速性能都得到了有效的改善，并且更大的機身也能容納更大的油箱和更多燃油，這讓殲-2-900的航程從老殲-2的六百公里增加到了九百公里，雖然九百公里的航程與巴里洛戰(zhàn)機動輒兩千公里以上航程的先進戰(zhàn)機依舊存在十分巨大的差距，但對于眼下采取本土防御戰(zhàn)術(shù)的星洛空軍來講雖然確實短小了一點，卻也算得上是勉強夠用。

　　第三，更大的機體除了為殲-2-900帶了飛行性能上的提升以外，也意味著這架小飛機可以裝載更大口徑的武器。

　　依照目前的計劃，新型號的殲-2-900擁有兩種基本型號，第一種是搭載了兩具12.7毫米航空機槍和兩具7.62毫米航空機槍的版本，這個版本的殲-2-900作戰(zhàn)對象主要是巴比洛的戰(zhàn)斗機和輕型轟炸機，因為巴比洛的戰(zhàn)斗機設(shè)計的時候向來都更注重機動性和航程，而將防護能力放在了次要位置，所以其實在對付巴比洛的戰(zhàn)斗機時，7.62毫米口徑的航空機槍其實已經(jīng)夠用，之所以還裝備12.7毫米機槍，主要是為了在提升戰(zhàn)機火力密度的同時，也可以對巴比洛相對更堅固一些的攻擊機和輕型轟炸機造成更可靠的毀傷能力。

　　殲-2-900的第二個基本型號是在機首右側(cè)搭載了一具備彈為36發(fā)的25毫米口徑機炮，機首左側(cè)搭載了一具兩聯(lián)裝7.62口徑機槍的重火力型，這一型號的戰(zhàn)機是為了對付巴比洛的遠(yuǎn)程重型轟炸機而研制的，其機首位置那門25毫米機炮的威力與常見的7.62和12.7毫米機槍完全是天壤之別。

　　在之前的地面測試中，測試人員用這具機炮射擊一架巴比洛方面迫降的遠(yuǎn)程轟炸機，只需要三發(fā)就可以將遠(yuǎn)程轟炸機的機尾部分轟得稀碎，而如果是駕駛員座艙或者機翼和機體連接處挨上一發(fā)，那么很有可能一發(fā)入魂將其帶走，這樣的威力足以堪稱是重型轟炸機殺手，而有了這樣的火力，林飛凡今后再面對巴比洛遠(yuǎn)程重型轟炸機的時候，也就不用再冒著被被擊落的風(fēng)險和對方迎頭對沖，所以這顯然是一個在對巴比洛遠(yuǎn)程轟炸機進行攔截作戰(zhàn)的時候十分有用的型號。

　　最后，除了以上兩種基本型號，殲-2-900還有一種只裝備了兩具12.7毫米機槍的對地攻擊型號，這個型號的固定武器確實只有兩具12.7毫米機槍，但是其在執(zhí)行對地攻擊和支援任務(wù)的時候還可以在兩邊機翼各掛載三枚50公斤炸彈或六枚對地火箭彈，而其12.7毫米機槍在使用穿甲彈的時候配合機槍的高射速，對敵方坦克的頂部裝甲也有著不錯的殺傷力。

　　這一型號的殲-2-900的意義主要在于彌補星洛空軍在轟炸機數(shù)量和對地支援能力上的不足，所以也是一個星洛軍方十分需要的機型。

　　綜上所述，殲-2-900型戰(zhàn)機相較于其前輩老殲-2，完全是進行了脫胎換骨的改變，更強的發(fā)動機，更大的機體，更強的火力，這都讓星洛的飛行員在面對巴比洛空軍的時候有了更多的自信和底氣，另外更重要的是，這一型戰(zhàn)機還根具不同的作戰(zhàn)任務(wù)衍生出了三個不同的版本，這對于其執(zhí)行任務(wù)靈活性和通用型也有著巨大的提升。

　　而林飛凡在聽了方總師的介紹后，他早已經(jīng)迫不及待的想駕駛這架戰(zhàn)機升空造作一番了，所以他在得到了許可后，便立即換裝然后毫不客氣的坐進了機庫中這件殲-2-900的駕駛艙中。

　　林飛凡坐進殲-2-900的駕駛艙后，這架飛機首先帶給他的第一感覺是粗糙，與其上一代機型相比，這架新戰(zhàn)機對駕駛艙作出的改進幾乎沒有，新機型除了增加了一個全封閉座艙蓋以外也就僅僅是在操縱桿上多增加了一個火控電鈕，而這個火控電鈕正是用來操控機首右側(cè)那門只有36發(fā)備彈的25毫米口徑機炮的。

　　林飛凡在完成登機后，他在地勤人員的幫助下發(fā)動了戰(zhàn)機開始滑出機庫并靠入起飛跑道，此時一股更加強烈的親切感通過硬邦邦的坐墊明確的傳達給了林飛凡的屁股，很顯然，這熟悉震動只說明了一件事，這架新飛機依舊沿用了老型號那套十分糟糕的起落架，而這意味著這架戰(zhàn)機降落的是時候依舊還會是老型號的那副驢樣，這絕對算不上一個好消息。

　　不過這架戰(zhàn)機是從老型號的基礎(chǔ)上改進而來的，從研發(fā)到生產(chǎn)樣機也僅僅花費了不到半年時間，所以會繼承一些舊型號的戰(zhàn)機的老毛病還是在所難免的。

　　林飛凡最終還是懷著一副好奇心駕駛這架戰(zhàn)機順利升空，并開始了測試。