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而在魔都一角的一家辦公室里，劉文韜也剛剛看完一個類似的視頻。
最近幾天連續(xù)觀看了多條車評人的測試視頻之后，他已經(jīng)漸漸能理解，這些車評人為什么會愿意冒著砸自己招牌的風險替這家征途科技宣傳了。
經(jīng)過連續(xù)多天的視頻轟炸，現(xiàn)在汽車圈里，無論是廠家，還是車評人又或者是車迷，都已經(jīng)有了一個共識，那就是征途科技的這套M-BMS系統(tǒng)確實要高出斯特拉的電控系統(tǒng)一籌。
這意味著什么？
更短的百公里加速時間，更長的續(xù)航里程，如果這套系統(tǒng)也能控制好電池衰減，那么一個由華國人主導的電動車的時代，就真的要到來了。
難怪這些車評人做宣傳的時候都喜氣洋洋呢，這可和以往他們收錢給人做宣傳的時候不一樣。
可以從視頻上看得出，他們替征途科技每一次鼓吹都是發(fā)自內(nèi)心的，連臉上的笑容都比平時多。
甚至幾個習慣用詞夸張的車評人，夸贊起這家公司來用的詞，那簡直就叫一個肉麻，誰讓征途科技是根紅苗正，咱們?nèi)A國自己的企業(yè)呢？
這么多年了，在汽車領域華國真的沒有什么拿得出手的企業(yè)。
突然冒出這么一家能讓華國汽車電裝揚眉吐氣的企業(yè)，自然也值得大家吹爆。
自家的孩子，當然自己愛！更何況是這么優(yōu)秀的孩子，如果自己不愛，那才特么是腦子有病。
尤其是當大家發(fā)現(xiàn)，如果征途科技這件事要是做成了，將會徹底改變目前汽車行業(yè)的格局。
今后電動車領域，這家根正苗種的華國企業(yè)，將會成為規(guī)則的制定者之一，你說這么給國人長臉的公司，怎么能不吹爆？
所以這征途科技的名字最近在汽車圈里刷屏了，頻頻被諸多車評網(wǎng)站和各路車評人瘋狂安利，在車迷眼前的曝光度更是堪稱瘋狂。
網(wǎng)絡剛開始還只是有一些關于這家公司的介紹，可隨著他們那套M-BMS系統(tǒng)的廣為人知，一股吹爆的風潮是席卷網(wǎng)絡。
而這家公司之所以能夠吸引眼球，還有一個原因就是因為他處處都在碰瓷斯特拉！
他們剛開始宣傳的時候，說自己開發(fā)了一套比斯特拉還牛掰的電控系統(tǒng)的時候，大家對這家企業(yè)是深深鄙視的。
可后來看了諸多汽車自媒體人的軟文介紹，還有視頻介紹之后，人們就不得不漸漸轉(zhuǎn)變態(tài)度了。
軟文大家可以不信，但視頻總沒法作假吧，眼見為實，你的眼睛總不會欺騙你的啊。
在很多視頻里，大家都看到了這家企業(yè)的改裝車無論是在百公里加速，還是續(xù)航方面都全面秒殺斯特拉了。
尤其是征途科技的測試車在續(xù)航方面的表現(xiàn)，要知道百公里提速的數(shù)據(jù)，對很多開車溫柔的駕駛員用處不大，但續(xù)航里程卻絕對是任何一位駕駛員都關注的焦點。
因為續(xù)航里程越長，你這電動車才更省錢，實用性更強，相對的性價比才更高，對比燃油車的優(yōu)勢也越大。
而征途科技的試駕車居然真的做到了，他們的續(xù)航里程居然真的比斯特拉的更長。
這才是真正讓很多人對征途科技的態(tài)度，從懷疑轉(zhuǎn)為相信，從黑轉(zhuǎn)粉的關鍵。
這年頭電動車短腿問題一直困擾著電動車廠商，和電動車的愛好者們。
此前斯特拉的Model S 頂配的電池容量是85千瓦時，理論最大里程是480公里。
但實測能開出380公里就是極限了，有的車主因為用車的環(huán)境比較惡劣，也就能開個300公里就頂天了。
可現(xiàn)在這征途科技的試駕車，在試駕員各種急加速，猛剎車，然后又在高溫，或者高寒狀況下使勁折騰，這款車基本都能開出480公里左右的續(xù)航里程。
這下可是震驚了整個汽車界，斯特拉都做不到的事情，這家企業(yè)居然做到了！
甚至有一些車評人還把這些測試車給大卸八塊，看了內(nèi)部結構。
結果確實如同企業(yè)說的一樣，他們使用的三大件，電池，電動機和變速器，基本都和斯特拉一樣！
他們的改裝車除了外形內(nèi)飾，品牌，以及底盤調(diào)教等方面，核心部件和斯特拉全都一樣！
而這樣一來，征途科技一直宣傳的那套M-BMS的牛掰就徹底坐實了。
這就相當于突然冒出一家系統(tǒng)開發(fā)公司，宣布搞出來一套比水果IOS還優(yōu)秀的操作系統(tǒng)。
剛開大家還懷疑它所說的真實性，可一番測試之后，大家發(fā)現(xiàn)這家公司說的居然都是真的。
那接下來會發(fā)生什么？自然是把這家公司吹爆！
《震驚！這輛車拳打斯拉特，腳踩斯特拉！》
《震驚！電動車領域新的王者即將誕生！》
UC震驚體的小編開始帶頭瘋狂安利，其他新聞媒體也是紛紛跟進。
《提速很猛！加速更快！原因竟然是這樣的！》
《一家華國電裝巨頭的誕生》
短短幾天，各種關于征途科技，關于他們M-BMS系統(tǒng)宣傳的各種新聞，軟文就霸占了華國所有新聞網(wǎng)站，和新聞類APP的頭條，更是一度霸占圍脖熱搜的前三位。
當然這一方面跟征途科技不斷給這些新聞媒體充值有關，另外一方面則是金子喬的蔚藍007在背后興風作浪。
雖然蔚藍007在金子喬眼里不過是一件幾百年前的古董，但它卻也是領先這個時代四千多年的人工智能。
在這樣一個需要炒作，需要博眼球的時候，又怎能少了他幫手？
首先是在智能推送方面，不管你懂不懂車，喜不喜歡車，都會把帶著征途科技字樣的新聞，推送到讀者面前。
至于那些網(wǎng)站和新聞APP公司，對蔚藍在暗地里做的手腳，基本毫無察覺。
然后又是冒充水軍造勢，不止在各大汽車論壇，反正只要是適合討論科技的地方，都會有他帶頭建樓的留言。
“我靠，征途科技牛B！”
“真給華國人長臉，我們?nèi)A國汽車的電裝終于站起來了。”
“哈哈，你們看今天CNN了嗎？米國人又說，這套系統(tǒng)是征途科技從他們哪里偷的！”
“哈哈，對，偷了他們沒有的技術，這幫米國人真是要臉。”
“征途科技太提氣了，哈哈，把那幫老外酸壞了。這么給華國人爭光的企業(yè)，我就是要把他吹爆，我是自愿的?！?p> “我也是自愿的?！?p> “自愿加一！”