六十 首飛95式戰(zhàn)斗機(jī)

　　從唐人街到老牛仔的旅館不是多遠(yuǎn)，回到旅館已快晚上六點(diǎn)四十，甘蒂·達(dá)芙喜滋滋地跑下車，抱著一大包衣物去找朋友們分享快樂(lè)。

　　周至寒把車鑰匙還給老牛仔，順便把那兩瓶上好的洋河大曲放到他的面前，然后在老牛仔往杯子里放冰塊，打開酒瓶，倒酒，喝一口大叫“好酒中國(guó)”的贊美聲中回到他的房間，在房門上掛了請(qǐng)勿打擾的牌子。

　　七點(diǎn)，一身黑衣的周至寒打開房間后窗，鉆出后，站在窗外把窗戶虛掩好，然后悄無(wú)聲息地溜到樓下，騎著事先準(zhǔn)備好的自行車，消失在暗夜里。

　　十一點(diǎn)多，周至寒回到旅館，在他房間的窗戶下靜蹲了二十分鐘，聽屋里沒(méi)有動(dòng)靜，這才輕輕推開窗，回到房間。

　　半個(gè)小時(shí)后，洗好澡，周至寒打開系統(tǒng)，點(diǎn)擊【空中霸主】秘籍進(jìn)入。

　　還是和往常一樣，兩個(gè)機(jī)庫(kù)出現(xiàn)在眼前。

　　周至寒心里有點(diǎn)忐忑，心說(shuō)不會(huì)還是立川ki—95c教練機(jī)和斯蒂爾曼pt—17雙翼教練機(jī)吧。

　　他在這兩款教練機(jī)上飛的時(shí)間，足夠航空學(xué)校里十個(gè)菜鳥加在一起的初級(jí)飛行時(shí)間。

　　更可貴的是，他經(jīng)歷了一次空中險(xiǎn)情，成功的把失去動(dòng)力的立川ki—95c教練機(jī)飛離學(xué)校，在沒(méi)有人煙的安全處墜毀，并在千鈞一發(fā)之際成功跳傘逃生，就這個(gè)驚心動(dòng)魄的過(guò)程，別說(shuō)那些新加入航空學(xué)院的菜鳥，就是些經(jīng)驗(yàn)豐富的老鳥一輩子也沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)。

　　這一次的墜機(jī)跳傘，對(duì)周至寒來(lái)說(shuō)是無(wú)與倫比的寶貴經(jīng)驗(yàn)，不但增強(qiáng)了他的信心，也讓他在以后的飛行中，面對(duì)任何危機(jī)時(shí)都能做到無(wú)比冷靜，從容應(yīng)對(duì)。

　　“老天保佑，老天保佑，換兩架飛機(jī)，換兩架飛機(jī)，不要立川不要立川，不要斯蒂爾曼不要斯蒂爾曼……嘛哩嘛哩哄……”

　　周至寒暗自嘀咕，希望今天系統(tǒng)能讓他駕駛新型的飛機(jī)。

　　這就像打游戲，后面有多少關(guān)不知道，但是第一關(guān)打得太久，反復(fù)打多次，會(huì)感覺(jué)沒(méi)有一點(diǎn)新穎、沒(méi)意思。

　　機(jī)庫(kù)被緩緩打開，當(dāng)兩架飛機(jī)出現(xiàn)后，機(jī)庫(kù)消失不見(jiàn)。

　　出現(xiàn)在周至寒眼前的不是斯蒂爾曼pt—17雙翼教練機(jī)和立川ki—95c教練機(jī)，果然是被系統(tǒng)解鎖的95式戰(zhàn)斗機(jī)和p26戰(zhàn)斗機(jī)。

　　雖然95式戰(zhàn)斗機(jī)也是四翼，但它的性能，讓斯蒂爾曼pt—17雙翼教練機(jī)和立川ki—95c教練機(jī)望塵莫及。

　　相比四翼教練機(jī)，95式戰(zhàn)斗機(jī)和P26戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，讓周至寒眼前一亮，內(nèi)心激動(dòng)。

　　這兩架是戰(zhàn)斗機(jī)，和教練機(jī)相比，無(wú)論是外形還是氣勢(shì)，都強(qiáng)悍了許多。

　　變化最大的是機(jī)頭，95式戰(zhàn)斗機(jī)的二葉螺旋槳葉面被換成了三葉，可以在高速飛行時(shí)，為它的水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的動(dòng)力支撐。

　　為了改善95式戰(zhàn)斗機(jī)的穩(wěn)定性，它的機(jī)身被加長(zhǎng)，顯得比較修長(zhǎng)，翼展雖然保持不變，但四翼仍然能給飛機(jī)在飛行中提供足夠的升力。

　　P26戰(zhàn)斗機(jī)的螺旋槳葉片依然是兩葉，但葉面換增了很多面積，這樣就可以為它在空中上升時(shí)，帶來(lái)更多的張力。

　　周至寒決定先飛日本人的95式戰(zhàn)斗機(jī)。

　　到現(xiàn)在他還沒(méi)有看見(jiàn)邪惡的96式艦載機(jī)的尊榮，但可以先了解一下它的同門師兄弟95式戰(zhàn)斗機(jī)。

　　立川ki—95c教練機(jī)是二戰(zhàn)期間飛行日本戰(zhàn)斗機(jī)的首選教練機(jī)，在之后的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展過(guò)程中，各種戰(zhàn)斗機(jī)的儀表盤都大致相同，力求簡(jiǎn)單明了。

　　周至寒首先打開95式戰(zhàn)斗機(jī)的電源開關(guān)，

　　打開駕駛艙電燈開關(guān)，

　　看燃油正常，

　　油壓計(jì)正常，

　　按下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕。

　　“轟！”

　　95式戰(zhàn)斗機(jī)爆發(fā)出強(qiáng)大的轟鳴聲，三葉螺旋槳轉(zhuǎn)速瞬間加快，明顯感覺(jué)到戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力和教練機(jī)的動(dòng)力有天壤之別。

　　立川ki—95c教練機(jī)輸出的動(dòng)力是平滑，95式戰(zhàn)斗機(jī)給人的感覺(jué)是澎湃，兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給人的聽覺(jué)沖擊也不相同，就像普通轎車和跑車的聲音，后者充滿張力和爆發(fā)力。

　　打開放油開關(guān)，隨時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)提供最大油量。

　　周至寒操縱桿輕輕后拉，螞蟻漫步向前推動(dòng)節(jié)流閥。

　　“轟轟轟！”

　　周至寒能感覺(jué)到95式戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身有向前施放的沖力，機(jī)頭有一種只有飛行員才能感覺(jué)到的向上張力。

　　艸！

　　這種感覺(jué)太讓人心潮澎湃了。

　　這就像是跑車轟油門時(shí)給駕駛員帶來(lái)的快感。

　　這就像是一匹野馬被勒住韁繩時(shí)的狂躁，四蹄在原地亂踏，就等松韁馳騁。

　　周至寒把操縱桿回復(fù)原位，飛機(jī)向上的張力消失，但想要向前的澎湃動(dòng)力依然存在。

　　周至寒稍稍回收一點(diǎn)油門，咆哮聲減小。

　　然后右手放開飛機(jī)剎車扳機(jī)。

　　于是，95式戰(zhàn)斗機(jī)慢慢向前滑動(dòng)。

　　打開散熱風(fēng)門開關(guān)，

　　潤(rùn)滑油稀釋按壓開關(guān)打開，

　　化油器推桿正常，

　　油表正常，油箱密封旋塞開關(guān)打開，這個(gè)旋塞開關(guān)的作用就是，當(dāng)飛機(jī)在空中著火，油箱會(huì)立刻斷開油路的供油，最大程度給飛行員排出險(xiǎn)情的時(shí)間。

　　尾舵配平調(diào)整輪打開，

　　螺旋槳變焦桿距打開，

　　增壓控制斷路器打開，

　　自動(dòng)三重壓力計(jì)開始工作，數(shù)秒鐘后顯示正常，

　　空速機(jī)正常，

　　高度計(jì)正常。

　　95式戰(zhàn)斗機(jī)高度計(jì)上方1/4處，有一道黃色橫線—7300米。

　　這說(shuō)明95式戰(zhàn)斗機(jī)的正常戰(zhàn)斗高度應(yīng)該在7300米以下，超過(guò)了這個(gè)高限，它的動(dòng)力會(huì)下降一個(gè)檔次。

　　在黃色橫線上一厘米處，又有一條紅色橫線—11500米。

　　這說(shuō)明95式戰(zhàn)斗機(jī)的最高升限是11500米，如果超過(guò)這個(gè)升限，發(fā)動(dòng)機(jī)有可能會(huì)停止工作。

　　實(shí)際上，95式戰(zhàn)斗機(jī)很難爬升到11500米，即便是新出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)爬升到這個(gè)高度也很困難，更別說(shuō)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間飛行后經(jīng)過(guò)損耗的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這就像每一輛大卡車上都有標(biāo)著紅線區(qū)的最高速度，實(shí)際上很難達(dá)到，就算勉強(qiáng)達(dá)到最高速度，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)一定程度的損壞，得不償失。

　　不過(guò)，這說(shuō)明95式戰(zhàn)斗機(jī)上升到9000米以后下壓機(jī)頭發(fā)起俯沖攻擊時(shí)，用高度換取速度的攻擊力是非?？植赖?。

　　方向指示器設(shè)定旋鈕正常。

　　看一眼后視鏡，清晰，正常。

　　95式戰(zhàn)斗機(jī)的后視鏡更大更寬更加靠前，角度微微上翹，這樣就增加了飛行員對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)尾翼后側(cè)天空的觀察，提高發(fā)現(xiàn)從后方快速接近的12點(diǎn)鐘，11點(diǎn)鐘，以及1點(diǎn)鐘方向高速接近的敵方戰(zhàn)斗機(jī)。

　　這樣的后視鏡也有一個(gè)缺點(diǎn)，那就是犧牲了后方4點(diǎn)和8點(diǎn)鐘水平以下的觀察力，在實(shí)戰(zhàn)中，如果飛行員想要觀察尾翼后下方6點(diǎn)鐘左右有沒(méi)有敵機(jī)來(lái)襲，就需要做一個(gè)半翻滾機(jī)動(dòng)，然后側(cè)頭回看。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表正常，

　　油溫計(jì)正常，逐漸上升，

　　周至寒螞蟻漫步向前推動(dòng)節(jié)流閥。

　　動(dòng)力澎湃涌出，和立川ki—95c教練機(jī)的平滑輸出完全不同。

　　速度：

　　30，

　　36，

　　40，

　　50……

　　周至寒輕輕向后拉動(dòng)操縱桿，四翼同時(shí)上翹，增加升力。

　　“嗚！”

　　機(jī)頭上翹一下，兩下，三下，

　　當(dāng)機(jī)頭上翹第三時(shí)，周至寒節(jié)流閥向前推的速度稍微加快。

　　“轟！”

　　整個(gè)機(jī)頭抬起，前輪瞬間離地，緊接著后兩輪在地面上顛了兩下，機(jī)頭高，機(jī)尾低，騰空而起。

　　周至寒再向前推節(jié)流閥。

　　“轟??！”

　　95式戰(zhàn)斗機(jī)水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)輸出710匹馬力，爆發(fā)出澎湃動(dòng)力，就像一只兇悍的大隼，張開大翼，呼嘯著朝天空刺去。

　　這一刻，周至寒終于體驗(yàn)到了教練機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)之間，在動(dòng)力、速度，以及駕駛上的差異。