六十二 射擊的提前量
當(dāng)95式戰(zhàn)斗機(jī)俯沖到距離地面500米時(shí)，周至寒開始猛然向上拉升，攀爬，改出，平飛，然后再俯沖，拉升，如此反復(fù)多次，進(jìn)一步掌握95式戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)機(jī)動(dòng)能力。
平飛了一會(huì)，周至寒先做了幾個(gè)簡單的機(jī)動(dòng)熱身，然后根據(jù)飛行操作手冊的提示，練習(xí)急轉(zhuǎn)向半翻滾機(jī)動(dòng)。
這個(gè)機(jī)動(dòng)的關(guān)鍵之處在于急轉(zhuǎn)后抓住半翻滾的最佳時(shí)機(jī)，以及翻滾后如何快速改出，改出后或擺脫敵機(jī)糾纏迅速脫離空戰(zhàn)，或在纏斗中搶到先機(jī)，對(duì)敵機(jī)發(fā)起先一步打擊。
反復(fù)練習(xí)急轉(zhuǎn)向半翻滾機(jī)動(dòng)數(shù)十次，尋找半翻滾的精髓，探究飛機(jī)的最佳改出瞬間，見油已不多，周至寒向前推操縱桿，95式戰(zhàn)斗機(jī)再次俯沖，然后平穩(wěn)降落。
五分鐘后，周至寒坐進(jìn)P26戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)艙里。
兩架戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙里儀表盤的作用大致相同，起飛時(shí)的操作也基本相同。
打開電源按鈕，
打開機(jī)艙儀表燈光，
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，
“轟！”
P26的R-1340-33發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出強(qiáng)勁的力量，七八秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)逐漸變小。
各種儀表正常。
松開駐動(dòng)扳機(jī)，
節(jié)流閥輕給油門，
飛機(jī)慢慢滑出，
節(jié)流閥螞蟻慢步向前加速，
飛機(jī)向前的速度10……
慢拉操縱桿，
節(jié)流閥推出速度加快，油量給大，
再拉操縱桿，
“咻！”
P26戰(zhàn)斗機(jī)頭昂起，前輪離地顛了兩下，跟著后輪離地，向上爬升。
P26是雙翼機(jī)，它起飛時(shí)的仰角比95式戰(zhàn)斗機(jī)要稍小，斜角上升速度也很快，所以初始爬升的速度與95式戰(zhàn)斗機(jī)相差無幾。
到了700米以后，周至寒才拉大P26戰(zhàn)斗機(jī)的仰角，以大馬力，高速度向上攀升。
由于自身重量較輕，而且是雙翼機(jī)，P26的升高極限可以達(dá)到7200米，但和95式一樣，在這種飛行高度中，P26機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)都承受著很大的壓力。
7200米，機(jī)身抖動(dòng)厲害，周至寒下壓操縱桿，P26的機(jī)頭輕易改出，變成平飛狀態(tài)，片刻后向下俯沖至2600米拉平機(jī)頭，練習(xí)各種機(jī)動(dòng)。
兩個(gè)小時(shí)后，周至寒駕駛P26戰(zhàn)斗機(jī)平穩(wěn)落地，但它降落時(shí)的穩(wěn)定性不如95式戰(zhàn)斗機(jī)。
對(duì)于P26這款戰(zhàn)斗機(jī)周至寒也有了較深的了解，雖然P26的530馬力遠(yuǎn)遜810馬力的95式，但它的機(jī)翼阻力小，自身空重也小，轉(zhuǎn)彎半徑也小，在做各種機(jī)動(dòng)時(shí)也稍勝一籌。
在機(jī)動(dòng)里輕易改出戰(zhàn)斗機(jī)的狀態(tài)，P26也稍勝95式，但在動(dòng)力方面，前者不如后者。
95式戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力在當(dāng)下戰(zhàn)斗機(jī)中已算得上佼佼者，只是升限能力沒有傳說中那么強(qiáng)悍，最高升限不超過八千米，在六千米繼續(xù)向上爬升時(shí)，動(dòng)力輸出明顯不足，在5500米以下，這款戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力輸出，非常優(yōu)秀，
95式戰(zhàn)斗機(jī)的缺點(diǎn)可能就是它的四翼，戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)在加速創(chuàng)新，日新月異，無論四翼戰(zhàn)斗機(jī)在升空和降落時(shí)有多出色，但在空戰(zhàn)時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑過大是它一大短板，空中機(jī)動(dòng)能力也受限于四翼的大阻力，沒有雙翼機(jī)靈活，這更是它一個(gè)無可奈何的短板。
快速拉升，然后俯沖進(jìn)攻是95式戰(zhàn)斗機(jī)的殺手锏，但三板斧太過簡單，如果遇見經(jīng)驗(yàn)豐富的雙翼機(jī)飛行員，只需要做幾個(gè)翻滾或者小角度后置擺脫，就能將95式戰(zhàn)斗機(jī)的高空俯沖優(yōu)勢化解掉。
這兩款戰(zhàn)斗機(jī)爬到六千米以上，只能短暫時(shí)間飛行，多是為了發(fā)動(dòng)俯沖進(jìn)攻或者爬升擺脫，很難在這個(gè)高度上展開空戰(zhàn)、纏斗。
周至寒4個(gè)小時(shí)的飛行，相當(dāng)于別人的200個(gè)小時(shí)，飛行經(jīng)驗(yàn)是累積出來了，但也需要慢慢消化，思考。
退出【空中霸主】秘籍后，周至寒幾乎累癱在床上。
系統(tǒng)：“經(jīng)過這一段時(shí)間的飛行練習(xí)，宿主在飛行技術(shù)的掌握上，已經(jīng)達(dá)到了準(zhǔn)王牌飛行員的境界，但離王牌中的王牌還有很遠(yuǎn)的距離。
接下來，宿主的主要任務(wù)是把在這段時(shí)間里學(xué)到的技術(shù)，知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)等加以完善，做到多飛行練習(xí)，多思考。
等宿主把所有中級(jí)機(jī)動(dòng)的技巧完全融會(huì)貫通后，接下來，我們將要學(xué)習(xí)空戰(zhàn)中最至關(guān)重要的一環(huán)——機(jī)載武器的使用。
宿主必須要知道，在生死空戰(zhàn)中，沒有任何實(shí)戰(zhàn)技術(shù)是完全正確，合理，無敵的，但宿主可以通過在【空中霸主】秘籍里找到相對(duì)正確、無敵的實(shí)戰(zhàn)技術(shù)，把所有學(xué)到的技戰(zhàn)術(shù)糅合后，悟出屬于宿主自己的、獨(dú)特的無敵空戰(zhàn)技術(shù)。
宿主要不斷積累在【空中霸主】秘籍里學(xué)到的飛行經(jīng)驗(yàn)，攻擊、防御技術(shù)，彈道技術(shù)，射擊技術(shù)，攻、防機(jī)動(dòng)技術(shù)，把這些技術(shù)深刻領(lǐng)悟，將來回國后，教給國內(nèi)的飛行員。
而做到以上幾重點(diǎn)的前提是，在交戰(zhàn)的空中，宿主必須具備無與倫比的勇氣。
如果一名飛行員缺少足夠的勇氣，即便他在平時(shí)的飛行訓(xùn)練，射擊訓(xùn)練，意識(shí)訓(xùn)練中都表現(xiàn)優(yōu)秀，但到了生死戰(zhàn)場，也只能成為敵人的靶機(jī)。
在空戰(zhàn)中，有時(shí)候勇氣和冷靜，可以極大程度的彌補(bǔ)飛行技術(shù)和戰(zhàn)機(jī)性能的缺陷。
以后的課程，將主要學(xué)習(xí)空戰(zhàn)中機(jī)載武器的運(yùn)用。
精湛的飛行技術(shù)可以保證宿主在臨敵時(shí)完全占據(jù)上風(fēng)，而精湛的機(jī)載武器射擊技術(shù)，則是最后的一槌定音。
射擊技術(shù)，包括瞄準(zhǔn)器的應(yīng)用，有效射擊距離，合理的瞄準(zhǔn)動(dòng)作，攻擊機(jī)和被攻擊機(jī)之間的最合理位置，這其中還包括迎頭射擊和尾隨射擊。
而迎頭射擊和尾隨射擊都需要建立一個(gè)提前量。
前提量非常重要，首先得學(xué)習(xí)怎樣預(yù)判敵機(jī)的運(yùn)行軌跡。
在所有空戰(zhàn)射擊技術(shù)中，提前量對(duì)于射擊的成果至關(guān)重要。
等到宿主將空戰(zhàn)射擊技術(shù)學(xué)會(huì)，系統(tǒng)將會(huì)請(qǐng)來世界上那些聲名赫赫的王牌飛行員的意識(shí)，駕駛戰(zhàn)機(jī)，和宿主進(jìn)行模擬實(shí)戰(zhàn)演習(xí)，這其中包括：
空戰(zhàn)中，機(jī)載武器的防御機(jī)動(dòng)原理；
空戰(zhàn)中，機(jī)炮的射擊原理與彈道關(guān)系；
空戰(zhàn)中的進(jìn)攻與脫離技術(shù)；
空戰(zhàn)中跟蹤與反跟蹤；
實(shí)戰(zhàn)中的各種防御和進(jìn)攻機(jī)動(dòng)等等。
但以上這些練習(xí)飛行和模擬實(shí)戰(zhàn)飛行，以及機(jī)載武器的彈藥，都需要大量的空戰(zhàn)幣作為支撐，所以，宿主要想辦法多多賺取空戰(zhàn)幣，宿主也可以接受完成本系統(tǒng)的任務(wù)，賺取空戰(zhàn)幣。
宿主謹(jǐn)記，在以后中國抗日戰(zhàn)場的上空，宿主的戰(zhàn)機(jī)性能相比日本人不斷更新?lián)Q代的戰(zhàn)斗機(jī)，始終處于下風(fēng)，為了彌補(bǔ)戰(zhàn)斗機(jī)性能上的劣勢，宿主需要更多的空戰(zhàn)幣來提高戰(zhàn)機(jī)的性能。