14、史無前例的八冠王

　　2020年，F(xiàn)1公布了新賽季的正式賽程。

　　揭幕戰(zhàn)澳大利亞站。

　　周末的阿爾伯特公園。

　　人身人海。

　　到處都擠滿了人，有世界各地來的車迷，也有眾多的媒體記者。

　　都等待著見證舒馬赫回歸的首站。

　　是龍是蟲，基本可以揭曉了。

　　代表法拉利出戰(zhàn)的是舒馬赫和維特爾。

　　勒克萊爾暫時(shí)出局，留在法拉利做試車手。

　　周六的排位賽。

　　車王排名第四，在第二排發(fā)車。

　　漢密爾頓、維特爾、博塔斯前三。

　　車王和博塔斯同排發(fā)車。

　　周日。

　　本賽季的第一場(chǎng)正賽開始。

　　一、二、三、四、五！

　　五盞紅燈熄滅！

　　漢密爾頓、維特爾守住了前兩個(gè)位置。

　　博塔斯發(fā)車試圖超車維特爾，反而被舒馬赫抓住機(jī)會(huì)超越，掉到第四。

　　第六圈，萊科寧超越馬格努森并迅速帶開，佩雷茲賽車出現(xiàn)故障，黯然退賽。

　　第十圈，維斯塔潘追趕博塔斯時(shí)出現(xiàn)重大失誤，賽車在一號(hào)彎打滑掉頭，回到賽道之后掉至第八。

　　十九圈，博塔斯率先進(jìn)站。

　　一圈之后，舒馬赫進(jìn)站，出站后領(lǐng)先博塔斯6秒。

　　二十七圈，風(fēng)云突變！

　　雷諾車隊(duì)兩臺(tái)賽車相繼出現(xiàn)故障停在賽道上，本站賽車速度甚佳的雷諾全軍覆沒。

　　賽會(huì)出動(dòng)虛擬安全車，一直未完成換胎的維特爾趁機(jī)進(jìn)站。

　　出站后正好卡在漢密爾頓之前。

　　法拉利調(diào)度室里，布朗和托德?lián)肀g呼。

　　三十四圈，比賽恢復(fù)。

　　法拉利一三，漢密爾頓排在第二，卡在中間。

　　博塔斯第四，維斯塔潘追到了第五。

　　萊科寧也追到了維斯塔潘身后，四秒的距離。

　　四十七圈，漢密爾頓不斷追近維特爾，卻發(fā)生失誤，鎖死輪胎。

　　維特爾順勢(shì)將差距擴(kuò)大。

　　舒馬赫也追到了漢密爾頓身后，不足2秒。

　　五十五圈，漢密爾頓放棄追擊，全力狙擊后面的舒馬赫。

　　萊科寧刷出最快圈，但無法超過維斯塔潘。

　　博塔斯、維斯塔潘和萊科寧成了第二陣列。

　　五十八圈的比賽結(jié)束。

　　維特爾率先沖線，拿到揭幕戰(zhàn)的冠軍。

　　漢密爾頓第二，舒馬赫也站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置。

　　博塔斯第四，萊科寧最后一圈意外超過維斯塔潘，拿到了第五。

　　法拉利拿到了開門紅。

　　維特爾拿到了25個(gè)積分，漢密爾頓緊追其后，拿到18分，舒馬赫15分。

　　法拉利暫列車隊(duì)第一。

　　舒馬赫雖然只拿到了第三，但還是得到了觀眾的熱烈鼓掌。

　　歡呼聲中，車王耍了把久違的舒馬赫跳。

　　第三又如何？

　　我想跳的時(shí)候就跳。

　　賽后，舒馬赫和麥恪緊緊擁抱。

　　第二站是中國(guó)大獎(jiǎng)賽。

　　觀眾更是熱烈，中國(guó)少不了舒馬赫的車迷。

　　甚至有車迷現(xiàn)場(chǎng)都落淚了。

　　可惜本站比賽中，舒馬赫發(fā)車時(shí)被維斯塔潘碰掉了前翼。

　　后面奮起直追，也只拿到了第六名。

　　而漢密爾頓拿到了第一，博塔斯第二，維特爾第三。

　　車迷們有些失望。

　　甚至有人感嘆，車王確實(shí)是不復(fù)當(dāng)年之勇。

　　第三站巴林大獎(jiǎng)賽。

　　車王排位賽就拿到了第一。

　　從發(fā)車開始，一直領(lǐng)先，最后率先沖線。

　　舒馬赫揮舞著手臂，宣誓車王正式意義上的回歸。

　　維修室里，法拉利狂歡！

　　觀眾席里，迎來了紅色的血浪。

　　本站維特爾成功扮演了僚機(jī)的角色，把漢密爾頓死死擋在身后。

　　領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，舒馬赫和維特爾擁抱歡呼，互相噴香檳。

　　頒發(fā)冠軍獎(jiǎng)杯的時(shí)候，又一個(gè)舒馬赫跳。

　　巴林站賽后，舒馬赫哭了。

　　像個(gè)孩子。

　　二十天后，阿塞拜疆站，舒馬赫再次奪魁。

　　跟下來的五月份兩站，西班牙和摩納哥站。

　　舒馬赫連續(xù)兩個(gè)第二名。

　　都輸給了漢密爾頓。

　　六月份，加拿大站，法拉利分獲一二名，維特爾的僚機(jī)技術(shù)越發(fā)熟練。

　　之后法國(guó)、奧地利，和英國(guó)大獎(jiǎng)賽，舒馬赫連續(xù)奪冠。

　　英國(guó)大獎(jiǎng)賽上擊敗漢密爾頓，舒馬赫和他的車迷都非常興奮。

　　可惜在7月底的德國(guó)大獎(jiǎng)賽上，舒馬赫爆胎。

　　在自己的主場(chǎng)輸給了漢密爾頓。

　　后面的匈牙利、比利時(shí)、意大利和新加坡大獎(jiǎng)賽，舒馬赫、漢密爾頓、維特爾和博塔斯互有勝負(fù)。

　　戰(zhàn)況激烈。

　　之后，也許是法拉利車隊(duì)的中期套件升級(jí)得到了最優(yōu)的調(diào)教。

　　俄羅斯、日本、墨西哥和美國(guó)大獎(jiǎng)賽上。

　　法拉利的兩位車手，各獲得兩次冠軍，兩次亞軍。

　　梅賽德斯車隊(duì)后勁不足，漢密爾頓和博塔斯?jié)u行漸遠(yuǎn)。

　　巴西大獎(jiǎng)賽。

　　舒馬赫若是得了冠軍，就提前獲得今年的世界冠軍。

　　于是巴西站獲得了前所未有的關(guān)注。

　　幾乎所有的體育媒體，都來到了圣保羅的英特拉格斯賽道。

　　舒馬赫似乎真的回到了當(dāng)年五連冠的時(shí)刻。

　　排位賽第一。

　　發(fā)車沒有失誤，然后一路絕塵，也沒有發(fā)生2005年日本大獎(jiǎng)賽的爆缸事件，穩(wěn)穩(wěn)的率先沖過了終點(diǎn)。

　　這一次舒馬赫沒有揮手慶祝。

　　而是慢慢開著賽車，默默留著淚水。

　　這是一個(gè)夢(mèng)一般的過程。

　　自己成了史無前例的八冠王！

　　世界上所有媒體的電視上，都看到了車王的淚水，和無聲的哽咽。

　　許多車迷都落淚了。

　　現(xiàn)場(chǎng)更不用說，躍馬的旗幟成了海洋。

　　甚至有車迷跳過了護(hù)欄，要沖進(jìn)來。

　　要不是賽會(huì)賽前就出動(dòng)了三倍的警力以防萬一。

　　說不定舒馬赫連內(nèi)褲都會(huì)被扒掉。

　　小兄弟維特爾過來抱住了舒馬赫。

　　他獲得了第二。

　　他很真誠的祝賀車王。

　　“塞巴斯蒂安，以后米克就交給你了！“

　　舒馬赫獲得了第八冠，實(shí)現(xiàn)了自己最大的夢(mèng)想。

　　執(zhí)念已去，他已經(jīng)打算再次退役了。

　　明年？

　　再說了。

　　說不定到時(shí)自己和另外一位小兄弟玩足球去了也不好說。

　　漢密爾頓拿到了第三。

　　他來到兒時(shí)的偶像舒馬赫身邊，擁抱致敬：“邁克爾，祝賀你，八冠王！“

　　頒獎(jiǎng)典禮，給冠軍頒獎(jiǎng)的竟然不是巴西總統(tǒng)波索納洛。

　　而是舒馬赫曾經(jīng)的法拉利隊(duì)友，巴里切羅，還有馬薩！

　　三位曾經(jīng)一起奮斗過的隊(duì)友，擁抱成一團(tuán)。

　　拿到獎(jiǎng)杯，舒馬赫連續(xù)耍了八次舒馬赫跳。

　　“邁克爾！邁克爾！邁克爾！“

　　“八冠王！八冠王！八冠王！“

　　現(xiàn)場(chǎng)都瘋狂了。

　　這一次被請(qǐng)上臺(tái)拿香檳的不是任何法拉利的技師。

　　而是一位十七八歲的青年。

　　兩米的身高！

　　英俊還瀟灑，如果不是那略顯稚嫩的臉龐。

　　所有人都會(huì)把他當(dāng)做車王的保鏢。

　　舒馬赫現(xiàn)場(chǎng)還把第八座世界冠軍，親手交給了這位年輕人。

　　他就是麥恪。

　　他才不管其他，先出足了風(fēng)頭再說。

　　記者會(huì)上。

　　舒馬赫侃侃而談。

　　“...我要感謝很多人，法拉利車隊(duì)所有兄弟，我的妻子科琳娜，還有...“

　　“但是，我最應(yīng)該感謝的是我的小兄弟，麥?。　?p>　　“沒有他，我就無法重新坐回賽車上，沒有他，我就無法實(shí)現(xiàn)我的八冠王夢(mèng)想！“

　　“好兄弟，一輩子！“

　　麥恪？小兄弟？誰啊？

　　記者們都納悶了。

　　有反應(yīng)快的一位中國(guó)女記者問了：“是剛才上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)的那位帥哥嗎？能介紹一下他嗎？“

　　“你很漂亮，也很聰明，就是他，他是一個(gè)中國(guó)人?！?p>　　舒馬赫說完起身離開。

　　中國(guó)人？我的同胞？！

　　女記者楞了一下，然后狂喜。

　　大新聞都被大媒體占領(lǐng)了，這才是我想要的東西！

　　“好兄弟，一輩子；女朋友，三兩天？“

　　女記者開始腦補(bǔ)車王的話。