2020年，F(xiàn)1公布了新賽季的正式賽程。
揭幕戰(zhàn)澳大利亞站。
周末的阿爾伯特公園。
人身人海。
到處都擠滿了人，有世界各地來的車迷，也有眾多的媒體記者。
都等待著見證舒馬赫回歸的首站。
是龍是蟲，基本可以揭曉了。
代表法拉利出戰(zhàn)的是舒馬赫和維特爾。
勒克萊爾暫時出局，留在法拉利做試車手。
周六的排位賽。
車王排名第四，在第二排發(fā)車。
漢密爾頓、維特爾、博塔斯前三。
車王和博塔斯同排發(fā)車。
周日。
本賽季的第一場正賽開始。
一、二、三、四、五！
五盞紅燈熄滅！
漢密爾頓、維特爾守住了前兩個位置。
博塔斯發(fā)車試圖超車維特爾，反而被舒馬赫抓住機會超越，掉到第四。
第六圈，萊科寧超越馬格努森并迅速帶開，佩雷茲賽車出現(xiàn)故障，黯然退賽。
第十圈，維斯塔潘追趕博塔斯時出現(xiàn)重大失誤，賽車在一號彎打滑掉頭，回到賽道之后掉至第八。
十九圈，博塔斯率先進站。
一圈之后，舒馬赫進站，出站后領(lǐng)先博塔斯6秒。
二十七圈，風(fēng)云突變！
雷諾車隊兩臺賽車相繼出現(xiàn)故障停在賽道上，本站賽車速度甚佳的雷諾全軍覆沒。
賽會出動虛擬安全車，一直未完成換胎的維特爾趁機進站。
出站后正好卡在漢密爾頓之前。
法拉利調(diào)度室里，布朗和托德?lián)肀g呼。
三十四圈，比賽恢復(fù)。
法拉利一三，漢密爾頓排在第二，卡在中間。
博塔斯第四，維斯塔潘追到了第五。
萊科寧也追到了維斯塔潘身后，四秒的距離。
四十七圈，漢密爾頓不斷追近維特爾，卻發(fā)生失誤，鎖死輪胎。
維特爾順勢將差距擴大。
舒馬赫也追到了漢密爾頓身后，不足2秒。
五十五圈，漢密爾頓放棄追擊，全力狙擊后面的舒馬赫。
萊科寧刷出最快圈，但無法超過維斯塔潘。
博塔斯、維斯塔潘和萊科寧成了第二陣列。
五十八圈的比賽結(jié)束。
維特爾率先沖線，拿到揭幕戰(zhàn)的冠軍。
漢密爾頓第二，舒馬赫也站上了領(lǐng)獎臺的位置。
博塔斯第四，萊科寧最后一圈意外超過維斯塔潘，拿到了第五。
法拉利拿到了開門紅。
維特爾拿到了25個積分，漢密爾頓緊追其后，拿到18分，舒馬赫15分。
法拉利暫列車隊第一。
舒馬赫雖然只拿到了第三，但還是得到了觀眾的熱烈鼓掌。
歡呼聲中，車王耍了把久違的舒馬赫跳。
第三又如何？
我想跳的時候就跳。
賽后，舒馬赫和麥恪緊緊擁抱。
第二站是中國大獎賽。
觀眾更是熱烈，中國少不了舒馬赫的車迷。
甚至有車迷現(xiàn)場都落淚了。
可惜本站比賽中，舒馬赫發(fā)車時被維斯塔潘碰掉了前翼。
后面奮起直追，也只拿到了第六名。
而漢密爾頓拿到了第一，博塔斯第二，維特爾第三。
車迷們有些失望。
甚至有人感嘆，車王確實是不復(fù)當(dāng)年之勇。
第三站巴林大獎賽。
車王排位賽就拿到了第一。
從發(fā)車開始，一直領(lǐng)先，最后率先沖線。
舒馬赫揮舞著手臂，宣誓車王正式意義上的回歸。
維修室里，法拉利狂歡！
觀眾席里，迎來了紅色的血浪。
本站維特爾成功扮演了僚機的角色，把漢密爾頓死死擋在身后。
領(lǐng)獎臺上，舒馬赫和維特爾擁抱歡呼，互相噴香檳。
頒發(fā)冠軍獎杯的時候，又一個舒馬赫跳。
巴林站賽后，舒馬赫哭了。
像個孩子。
二十天后，阿塞拜疆站，舒馬赫再次奪魁。
跟下來的五月份兩站，西班牙和摩納哥站。
舒馬赫連續(xù)兩個第二名。
都輸給了漢密爾頓。
六月份，加拿大站，法拉利分獲一二名，維特爾的僚機技術(shù)越發(fā)熟練。
之后法國、奧地利，和英國大獎賽，舒馬赫連續(xù)奪冠。
英國大獎賽上擊敗漢密爾頓，舒馬赫和他的車迷都非常興奮。
可惜在7月底的德國大獎賽上，舒馬赫爆胎。
在自己的主場輸給了漢密爾頓。
后面的匈牙利、比利時、意大利和新加坡大獎賽，舒馬赫、漢密爾頓、維特爾和博塔斯互有勝負(fù)。
戰(zhàn)況激烈。
之后，也許是法拉利車隊的中期套件升級得到了最優(yōu)的調(diào)教。
俄羅斯、日本、墨西哥和美國大獎賽上。
法拉利的兩位車手，各獲得兩次冠軍，兩次亞軍。
梅賽德斯車隊后勁不足，漢密爾頓和博塔斯?jié)u行漸遠(yuǎn)。
巴西大獎賽。
舒馬赫若是得了冠軍，就提前獲得今年的世界冠軍。
于是巴西站獲得了前所未有的關(guān)注。
幾乎所有的體育媒體，都來到了圣保羅的英特拉格斯賽道。
舒馬赫似乎真的回到了當(dāng)年五連冠的時刻。
排位賽第一。
發(fā)車沒有失誤，然后一路絕塵，也沒有發(fā)生2005年日本大獎賽的爆缸事件，穩(wěn)穩(wěn)的率先沖過了終點。
這一次舒馬赫沒有揮手慶祝。
而是慢慢開著賽車，默默留著淚水。
這是一個夢一般的過程。
自己成了史無前例的八冠王！
世界上所有媒體的電視上，都看到了車王的淚水，和無聲的哽咽。
許多車迷都落淚了。
現(xiàn)場更不用說，躍馬的旗幟成了海洋。
甚至有車迷跳過了護欄，要沖進來。
要不是賽會賽前就出動了三倍的警力以防萬一。
說不定舒馬赫連內(nèi)褲都會被扒掉。
小兄弟維特爾過來抱住了舒馬赫。
他獲得了第二。
他很真誠的祝賀車王。
“塞巴斯蒂安，以后米克就交給你了！“
舒馬赫獲得了第八冠，實現(xiàn)了自己最大的夢想。
執(zhí)念已去，他已經(jīng)打算再次退役了。
明年？
再說了。
說不定到時自己和另外一位小兄弟玩足球去了也不好說。
漢密爾頓拿到了第三。
他來到兒時的偶像舒馬赫身邊，擁抱致敬：“邁克爾，祝賀你，八冠王！“
頒獎典禮，給冠軍頒獎的竟然不是巴西總統(tǒng)波索納洛。
而是舒馬赫曾經(jīng)的法拉利隊友，巴里切羅，還有馬薩！
三位曾經(jīng)一起奮斗過的隊友，擁抱成一團。
拿到獎杯，舒馬赫連續(xù)耍了八次舒馬赫跳。
“邁克爾！邁克爾！邁克爾！“
“八冠王！八冠王！八冠王！“
現(xiàn)場都瘋狂了。
這一次被請上臺拿香檳的不是任何法拉利的技師。
而是一位十七八歲的青年。
兩米的身高！
英俊還瀟灑，如果不是那略顯稚嫩的臉龐。
所有人都會把他當(dāng)做車王的保鏢。
舒馬赫現(xiàn)場還把第八座世界冠軍，親手交給了這位年輕人。
他就是麥恪。
他才不管其他，先出足了風(fēng)頭再說。
記者會上。
舒馬赫侃侃而談。
“...我要感謝很多人，法拉利車隊所有兄弟，我的妻子科琳娜，還有...“
“但是，我最應(yīng)該感謝的是我的小兄弟，麥恪！“
“沒有他，我就無法重新坐回賽車上，沒有他，我就無法實現(xiàn)我的八冠王夢想！“
“好兄弟，一輩子！“
麥?。啃⌒值?？誰??？
記者們都納悶了。
有反應(yīng)快的一位中國女記者問了：“是剛才上臺領(lǐng)獎的那位帥哥嗎？能介紹一下他嗎？“
“你很漂亮，也很聰明，就是他，他是一個中國人?！?p> 舒馬赫說完起身離開。
中國人？我的同胞？！
女記者楞了一下，然后狂喜。
大新聞都被大媒體占領(lǐng)了，這才是我想要的東西！
“好兄弟，一輩子；女朋友，三兩天？“
女記者開始腦補車王的話。