第四十五章 培訓(xùn)（2）

　　　　“每個(gè)領(lǐng)航員都有不同的領(lǐng)航方法和路書特點(diǎn)，這里我主要說說我的習(xí)慣?！?p>　　陳峰拿出粉筆在黑板上畫了五條弧度各不相同的線，在線的端點(diǎn)處寫上了①②③④⑤⑥這樣幾個(gè)標(biāo)記。

　　他指著標(biāo)記說道：“假設(shè)這幾條線代表彎道的緩急?！?p>　　他用粉筆點(diǎn)了點(diǎn)標(biāo)記為⑥的線段，說：“一般來說，最緩的彎我們一般標(biāo)記為6。以此類推，5級(jí)彎比6級(jí)彎要稍微急一點(diǎn)。如果你的領(lǐng)航員告訴你接下來是5級(jí)彎加6級(jí)彎，那么你就知道前方路況取直，可以地板油踩到底?！?p>　　“當(dāng)領(lǐng)航員告訴你彎度緩急為3的時(shí)候，那么你應(yīng)該要稍微注意一點(diǎn)你的速度了；如果是2級(jí)彎，那你必須提前減速避免沖出賽道；如果是1級(jí)彎的話，代表這是最急的彎，一般都是發(fā)夾彎之類的?！?p>　　李青又舉手提問：“師傅，這個(gè)標(biāo)記是固定的嗎？可不可以按照自己的習(xí)慣來標(biāo)記？”

　　陳峰看了看李青，又掃了一眼底下的人群，見眾人仔細(xì)記著筆記。他點(diǎn)了點(diǎn)頭繼續(xù)說：“每個(gè)車手都有自己的一套方法，這個(gè)可以隨自己喜歡。比如斯巴鹿車隊(duì)的韓漢，他的路書就是反著來的，彎道越急標(biāo)記越大?！?p>　　陳峰繼續(xù)講解：“下面我來說說具體的應(yīng)用?！?p>　　他又在黑板上畫了一條代表賽道的S型線。

　　“假如這是一個(gè)連續(xù)彎道，而你現(xiàn)在是領(lǐng)航員，那么你應(yīng)該知道這個(gè)路段是左3右4；這其中的路面情況和長度你都要了解清楚?！?p>　　“比如這一段路是過水路面，長度為100米，那么你應(yīng)該要知道是左3右4過水路面 100；這個(gè)100代表這截路的長度?！?p>　　陳峰又翻了一頁P(yáng)PT，畫面上出現(xiàn)了提前拍好的各種路況照片。

　　“具體的你們之后可以自己看看，上面都有我的標(biāo)注，這份PPt我會(huì)放在這里?！?p>　　他頓了頓，繼續(xù)說：“在這里我要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，就是路面的情況你必須要觀察清楚，你要提前告訴車手前面的情況；如果彎心有障礙物或者石頭，你必須要提前通知車手不要切彎。”

　　講到這里，陳峰想讓大家休息十分鐘，喝點(diǎn)水后繼續(xù)開講。

　　眾人卻聽得津津有味，紛紛出言讓陳峰繼續(xù)。

　　林海趕緊找了個(gè)杯子給陳峰到了一杯水遞上去。

　　陳峰接過水杯喝了幾口，繼續(xù)道：“接下來說說漂移。眾所周知，漂移是拉力賽的慣用手法?！?p>　　眾人一聽陳峰說起漂移，都是兩眼放光，他們喜愛拉力賽不就是為了漂移嗎。

　　陳峰切換了PPT，投影畫面上出現(xiàn)了各種賽車車型，有GT車、拉力車、A1方程式賽車...

　　陳峰正要開口講解，李青那家伙就指著幕布道：“師傅，我看A1和GT跑車賽都不使用漂移，而拉力賽卻經(jīng)常用，這其中有什么原因嗎？”

　　陳峰嗯了一句，解釋道：“拉力車手的腦中沒有線、也不存在試跑。前方彎道什么情況他也不知道，他只是根據(jù)領(lǐng)航員的提示迅速制定應(yīng)對(duì)策略，比如領(lǐng)航員說前方往右多少的彎，駕駛員根本不知道線在哪里，也來不及去尋找線路，現(xiàn)找來不及?！?p>　　陳峰頓了頓，呵呵笑道：“當(dāng)然了，藤原文太是能找到的?！?p>　　隊(duì)員自然知道陳峰說的是漫畫里的人物，都是齊聲“哈哈哈”笑了起來。

　　陳峰繼續(xù)解釋：“所以這種時(shí)刻不漂移是很危險(xiǎn)的，為了防止轉(zhuǎn)向不足、拐不過去，拉力車手往往在入彎前已經(jīng)讓車身產(chǎn)生一定傾斜，滑著去入彎。簡單點(diǎn)說就是在入彎前車頭已經(jīng)產(chǎn)生角度了，所以更容易防止轉(zhuǎn)向不足！轉(zhuǎn)向足，抓地力足完全可以不用漂移。這就是為什么GT賽和方程式很少漂移的原因?！?p>　　眾人這才恍然大悟點(diǎn)頭認(rèn)同。

　　李青有十萬個(gè)為什么，他看到幕布上的一張圖片下面寫著房車賽，他又問：“什么是房車賽？開房車比賽？”

　　陳峰有些服了李青的白癡問題，沒好氣地回答道：“不，這個(gè)房車賽是通俗叫法，其實(shí)是翻譯問題，并非是房車，而是市面上常見的量廠車?！?p>　　見到眾人一副好奇寶寶的模樣，陳峰又細(xì)細(xì)解釋，“1987年，國際賽聯(lián)舉辦第一屆房車賽，用的就是各大廠商改裝后的量廠車。如果贏得頭名，也是對(duì)其廠商最大的廣告和榮譽(yù)。不過第二年，國際賽聯(lián)為了不讓這個(gè)新生比賽搶了A1的風(fēng)頭，規(guī)定所有參賽車都要是新研發(fā)的車，最多用量產(chǎn)車的殼子。

　　所以各大廠商不干了，這違背了賽事的初衷。后來民間自發(fā)組成了各種比賽，國際賽聯(lián)這才意識(shí)到人們對(duì)這種賽事的喜愛，應(yīng)該大力支持。于是在05年又恢復(fù)了改裝車賽，也就是俗稱的房車賽。當(dāng)然了，房車賽是港島那邊的說法，其實(shí)就是改裝車賽?！?p>　　李青：“那不是和GT賽沒什么區(qū)別了？”

　　陳峰答道：“GT賽車的速度不是一般房車改裝可以企及的，兩者是有一定的區(qū)別的?！?p>　　眾人今天漲了見識(shí)，他們身為業(yè)余的賽車愛好者，對(duì)這些東西雖然知道一些，但也不是特別清楚，聽到陳峰這么一解釋，他們就弄明白了。

　　李青好奇寶寶作祟，又問：“師傅，房車賽有哪些賽事？”

　　陳峰有些煩他，這家伙典型吃著碗里的想著鍋里的，開拉力車都沒幾分本事現(xiàn)在又來想房車賽。

　　“國內(nèi)目前最大的賽事是CTC錦標(biāo)賽。 CTC錦標(biāo)賽分別設(shè)置了華夏杯和華夏超級(jí)杯，其中相同的是兩個(gè)組別分別設(shè)置了車手獎(jiǎng)、廠商獎(jiǎng)、俱樂部獎(jiǎng)，不同的是超級(jí)杯組將決出年度最佳車手和年度最佳廠商，比賽更激烈也更好看?！?p>　　“怎么才能參賽呢？”

　　“你目前的實(shí)力，是沒有資格參賽的，你必須要擁有職業(yè)賽車C級(jí)執(zhí)照以上，就算你勉強(qiáng)考過了執(zhí)照，以你的實(shí)力，也只是去當(dāng)炮灰，連陪跑的級(jí)別都算不上?！?p>　　隊(duì)員們聽到李青和陳峰的對(duì)話，都是笑得合不攏嘴。瞎子這個(gè)家伙就是欠打擊，這下被峰哥一頓打擊，不知道心里是什么滋味。

　　李青不好意思的摸了摸金發(fā)，說：“呵呵呵，師傅你繼續(xù)繼續(xù)?！?p>　　陳峰這才將注意力轉(zhuǎn)移到幕布上，繼續(xù)講解起來。

　　墻上的時(shí)鐘滴滴答答轉(zhuǎn)動(dòng)，幕布前的陳峰不斷翻動(dòng)著PPT，畫面如同快進(jìn)了一般，轉(zhuǎn)眼就接近下午一點(diǎn)。

　　陳峰看了看時(shí)間，說：“今天就講到這吧，下午和你們講講實(shí)際操作?！?p>　　皮夏和林海帶頭鼓掌，露出贊嘆的微笑。

　　隊(duì)員們也不甘落后一齊鼓掌，神情充滿著干勁。下午就是實(shí)際操作課了，這可是千載難逢的機(jī)會(huì)，車神親自授課，想想也沒幾個(gè)人有這種待遇。