第五十七章 逃亡（四）
“哎！我說，夠了哈，要鬧也別在這里鬧，也不看看這都什么時候了，難得的清靜就這樣被你破壞了，你覺得你對得起這車上的所有人嗎？”有人看不下去方銘那自以為是的樣子，走了上去，還動手，想把方銘拉走。
被人這么一攪，方銘心中有火燃了起來。
當(dāng)那人的手掌從后面落在方銘右肩上，想一把將方銘拉拽向后的時候。
方銘的右肩一抖，那人的手就被彈開了，他還沒有任何反應(yīng)，方銘的手便無情的抓住對方的手腕，劃了一個半圈，那人便旋轉(zhuǎn)著重重地摔了下去。
慘叫之聲徹底打破了車內(nèi)的安寧，尖銳刺耳的聲音讓人忍不住堵住耳朵。
“喂，過了吧！他不過是說了幾句，用得著這樣？”有人實在受不了這個慘叫聲，開口道。
“真是的，怎么哪都有這種自我良好的人，真嗎的欠揍！”
砰！
說話的人說不了口了，他沒被打，只是被嚇著了，當(dāng)一個人像炮彈般撞在自己身旁的座位上，那聲音巨響，不斷回蕩在耳邊的時候，只要是正常人，都會被嚇著。
他是很正常的人，所以被嚇得很不輕。
原本想多嘴的人，也不敢說話了。
這不，第一個說話的人正躺在座位上，腦袋都掉出了座位，在那里嚎叫，第二個也被嚇得說不了話，誰還敢多事。
總算清靜了！
此時，流浪巴士的速度已經(jīng)降到110㎞/h，不是很快，但也不慢，正好可以應(yīng)對突發(fā)事件。
方銘和肖建于的眼睛都死死的盯著大峽谷。
車內(nèi)詭異的很平靜，所有人都感到了不安。
就這樣大概過了一分鐘，大峽谷終于有了動靜。
還不小。
密密麻麻，黑壓壓一片的鐵背牛群從峽谷線上冒了出來。
車上，除了幾個已經(jīng)猜到的人，其他人都大驚失色。
流浪巴士與鐵背牛群，現(xiàn)在相距515米。
成千上萬頭鐵背牛一起奔跑，其動靜自然很大，哪怕隔了幾里遠(yuǎn)，都能聽見，但方銘他們就是沒聽見，直到它們出現(xiàn)在視線中，才發(fā)現(xiàn)。
這不是他們所有人都遲鈍，而是因為流浪巴士。
有了堅強(qiáng)的防御的同時，也阻隔了外界一切聲音的傳入，注定了車內(nèi)的人失去了敏銳的聽力，
“你現(xiàn)在要怎么辦？”方銘道。
他有些不確定肖建于的想法，已經(jīng)知道了，卻沒怎么糾結(jié)換哪個方向，找別的出路。
是認(rèn)為靠兩把武器就可以打出一條血路？要真這么想，就是在找死，肖建于顯然不是怎么蠢的人，從前面的操作來看，他很精明。
如果不是這樣，那他是真有把握能逃出生天？
反正應(yīng)該不會是打算跟鐵背牛群來一個要命的對撞？
那結(jié)果…誰都知道，妥妥的肉泥。
可其他人顯然不這么想……
“快，快掉頭?！?p> “你在干什么？掉頭??！”
“兩邊，哪一邊都行！”
“快??！”
“法克，你要死，別帶上我們！”
有人管不了那么多，直接沖了上來，打算搶方向盤。
有第一個就有第二個，第三個……
方銘和孫鳳艷自然不會讓他們?nèi)缭?，凡事沖上來的人，都被他們踢飛了。
蕭伍和謝霓沒有一點(diǎn)動手的意思，既不想搶方向盤，也沒幫忙的意思，有方銘和孫鳳艷就夠了。
謝霓是在靜觀其變，蕭伍是知道肖建于接下來要干什么，所以不怎么擔(dān)心，唯一不放心的就是那個點(diǎn)會不會選晚了點(diǎn)。
蕭伍倒是希望肖建于能夠早點(diǎn)，浪費(fèi)能量就浪費(fèi)吧！
畢竟這里不能安全度過，再想后面也是沒用。
兩者的距離越來越近。
380米……
300米……
200米……
150米……
在120米的時候，肖建于終于有了下一步動作。
防護(hù)罩忽然膨脹，成了一個橢圓，將流浪巴士完全包裹在橢圓中，懸浮裝置啟動，飛行模式完成。
流浪巴士在肖建于的操作中一點(diǎn)一點(diǎn)的脫離了地面，在與鐵背牛群相距100米的時候，完全飛了起來，在十米的處停止了上升的趨勢。
“原來是這一手，我早該想到的！”方銘喃喃自語。
之所以不早一點(diǎn)啟動飛行模式，方銘倒是能夠明白理解。
一切都源于能量。
啊！??！啊……
雖然知道躍起的鐵背牛夠不著流浪巴士，可這不影響其他人，因為那高高躍起，看起來猙獰憤怒的鐵背牛，而被嚇著，實在是躍起的鐵背?？雌饋硐袷且|碰到流浪巴士的車身。
這是視覺欺騙，明白的人都不但心。
這回，肖建于懸著的心總算放下了，殺手锏，果然要在最后關(guān)頭使用，才爽，才能置之死地，做到一錘定音的效果。
當(dāng)然，肖建于這個時候才開啟飛行模式，不是因為什么殺手锏的想法。
流浪巴士司機(jī)有自己的圈子，就像雇傭兵圈一樣，他們也有自己的第一條守則，只不過不是生存第一，雖然生存是流浪巴士司機(jī)的最終目的，但他們的第一條守則是能量第一。
這很好理解，沒了能量，在野外必死無疑。
流浪巴士飛行是分階段的，第一個階段是十分鐘，第二個階段是二十分鐘，第三個階段三十分鐘，第四個階段……
一個階段十分鐘所耗的能量相當(dāng)于平時開車一天的能量，這個消耗不可謂不多，是會讓人心疼的。
所以飛行模式一般只會在必要的時候和危險的時候才會開啟，他們所奉行的信條是能不用就別用，能節(jié)省能量就節(jié)省能量。
“對了，師傅，我們現(xiàn)在在什么位置？”方銘好奇的問。
“我看一下?！币驗橹活欀油觯砸矝]得選擇是不是原本目的地的方向，開了這么久，也不知道到哪了。
肖建于的臉色不太好。
“問題很大嗎？”方銘道。
“嗯，已經(jīng)偏離得很遠(yuǎn)了?！?p> 有些話肖建于沒說，能量怕是不夠維持到目的地，哪怕是第一站都成了問題。
看來他得想想別的辦法節(jié)省能量，看能不能到達(dá)第一站。
大峽谷的寬度在16千米，這是一個不小的距離，那意味著能量將會消耗很大。
“孫鳳艷，計算一下，左面哪里的寬度最短？”
孫鳳艷第一時間便意識到能量恐怕出問題了，她不敢有半點(diǎn)馬虎的根據(jù)地形掃描儀器上的地圖開始分析計算。
一分鐘后。
“左面42°角直行，距離13.92千米。”
肖建于轉(zhuǎn)動方向盤，向著孫鳳艷說的方向駛?cè)ァ?p>