也不難怪吳昊會這樣的想法，因為他腦海中的這個能讓他穿越的系統(tǒng)，可是叫做災厄世界拯救系統(tǒng)。
顧名思義，這個系統(tǒng)是能夠讓他穿越進入各種充滿了災厄的世界，而他的任務就是要去拯救這些世界。
拯救世界，雖然這有些讓人不可思議，換作以前吳昊想都不會去想，但現(xiàn)在他腦海中的這個系統(tǒng)給他傳遞的信息，卻就是要他每隔一段時間就要進入一個個充滿各種危機，各種災厄的世界去完成不同的拯救任務。
而現(xiàn)在他所經歷的這場空難，只是他作為新手的一次簡單的試煉任務，其目的只是讓他感受一番真實災難發(fā)生的場景。
由于穿越之前，吳昊發(fā)生了意外，所以系統(tǒng)就讓他魂穿到了這個任務世界，而這個任務世界也變成了他的主世界，他的身份和所有的一切也都繼承了身體原主的一切。
飛機機艙內，透過飛機的窗戶能夠清晰的看到一陣陣電閃雷鳴，整個飛機也被冰雹砸的砰砰作響。
飛機的劇烈顛簸，機上乘客的哭喊聲，驚恐聲，也讓整個機艙內充滿了無盡的恐慌和混亂。
可以說此時此刻，整個飛機上的乘客，內心都是充滿了不安和恐懼。
不知道過了多久，飛機窗外的雷電消失了，透過窗外看到了明亮的天空，不過這個時候并沒有人有心思去欣賞這幅美景，因為飛機在沖出雷暴區(qū)域之后，毫無征兆的來了一次大角度的轉向，機艙內本就如同驚弓之鳥的乘客，此刻再次發(fā)出了驚恐的尖叫聲。
而身處公務艙，對這次事故唯一知道結果的吳昊，原本懸著的心總算是放了下來。
因為整個事故，最危險的就是穿過那片雷暴區(qū)域了。
現(xiàn)在既然飛機已經穿過了雷暴區(qū)域，后面就只剩下最后的迫降了。
飛機飛出了雷暴區(qū)域，很快就降低了飛行高度，從而飛機機艙的失壓狀態(tài)也消失，人們可以不用氧氣罩也能夠正常呼吸。
摘掉氧氣罩，吳昊整個人都放松下來。
見到一旁的美女還是一副緊張的模樣，吳昊輕松的說道：“放心吧，我們會安全降落的。”
雖然知道待會的迫降會有些顛簸，但其結果卻是好的，既然知道最后的結果，吳昊也就沒有什么好擔心的了。
因為他已經高度緊繃了這么長時間，什么顛簸，失壓，該經歷的都已經經歷過，感受過了，現(xiàn)在最后的迫降雖然有些顛簸，但也沒有之前那么強烈，所以他自然也就放松了下來。
十來分鐘后，飛機就抵達機場空域，然后開始迫降。
由于此刻整個機場已經全部清場，所以飛機可以自由的選擇迫降跑道，同時機場也早就有了地勤在隨時等候，準備隨時應對各種可能發(fā)生的緊急事故。
經過幾分鐘緊張的迫降之后，飛機總算是成功的停在了跑道上。
而在飛機停下的一剎那，整個飛機的乘客都發(fā)出了劫后余生的喜悅之情，不少人也都激動的哭了出來，也有些人開始打電話報平安。
“安全了?！?p> “我們活著回來了。”
對于機上乘客此刻的情緒宣泄，吳昊并沒有去關注，此刻的他則是閉目沉浸在腦海里聽著腦海里系統(tǒng)的提示聲。
“恭喜宿主完成新手體驗任務，評級：良好”
可選任務獎勵：
【技能：高級飛行駕駛】技能來源：機長劉長健
【物品獎勵：空中客車A319民航客機】物品來源：中國機長同款客機
“災厄世界拯救系統(tǒng)正式綁定，距離下次任務開始剩余時間：30天?！?p> 隨著系統(tǒng)的提示聲結束，沉思下來的吳昊經過短暫的思考，很快就做出了選擇，他選擇的任務獎勵就是技能獎勵。
因為在他看來，任何外物都沒有融入自身的某種技能來的有價值。
還有就是，他現(xiàn)在穿越融合的這個身份本來就挺有錢的，前生不但繼承了父母在魔都留給他的8套房子和兩輛車子，還繼承了兩千多萬的現(xiàn)金，算上幾套房子和車子還有存款，吳昊現(xiàn)在也是身家過億的小富豪了。
因此錢財對現(xiàn)在的吳昊來說并不是首要選擇，現(xiàn)在任務獎勵的同款A319飛機雖然價值差不多2.5億，但對他來說并沒有太大的幫助。
而技能獎勵就不一樣了，因為吳昊以后可是還會進入各種充滿危機的世界去完成拯救任務，現(xiàn)在能夠不費吹灰之力就能夠掌握專業(yè)的飛機駕駛技能，自然是再好不過了。
“系統(tǒng)，我選擇技能獎勵?！?p> 做好選擇后，系統(tǒng)發(fā)放的任務獎勵也直接灌輸進入了吳昊的腦海中，大量的飛機駕駛經驗和技巧仿佛與生俱來一般和吳昊融為一體。
這些技能包括了各種民航飛機、轟炸機、還有戰(zhàn)斗機、直升機等各種飛機的專業(yè)技能。
當然，戰(zhàn)斗機和直升機的技能只是順帶的，最有主要的技能還是轟炸機和民航客機的專業(yè)技能。
因為機長劉長健原本就是空軍一名轟炸機駕駛員，而戰(zhàn)斗機直升機只是選修的技能，退役之后又開了很長時間的民航客機，所以在劉長健的技能包里面，轟炸機和民航客機的駕駛技能是最高的。
而成功融合了機長劉長健的駕駛技能之后，吳昊也從一個對飛機一竅不通的外行，變成了一個正式飛行了數(shù)百次，經驗和技術都是世界一流的專業(yè)飛機駕駛員。
融合完成之后，吳昊也睜開了雙眼，暗嘆道：“雖然之前過程不怎么好，但這獎勵卻是不錯的。”
而就在吳昊面露喜色高興之余，坐在他旁邊的美女這個時候也說話了。
“在想什么呢？這么開心？”
“我們安全降落了，當然要開心一點了?！眳顷恍α诵卮鸬暮芎唵巍?p> 不過他這番回答，并沒有讓旁邊的美女滿意，因為她就坐在吳昊的旁邊，從上飛機開始到現(xiàn)在，吳昊全程的表現(xiàn)都讓她覺得很奇怪。
仿佛吳昊早就知道飛機會遇到事故，而在發(fā)生事故之后，吳昊又仿佛知道飛機最終會沒事。
不過此刻見吳昊這番有些敷衍的回答，她也知道，就算自己在怎么詢問也問不出什么答案。
由于乘務人員還沒有安排下機，接下來的時間美女就主動找話題，兩人有一句沒一句的閑聊著。
不過由于兩人都不怎么善于表達交流，所以雖然這位美女一直主動找話題，但全程都像是在尬聊一般，除了互留了電話和姓名之外，全程就是在尬聊了。
約莫等了幾分鐘后，飛機的乘務人員就開始安排乘客陸續(xù)下機，而受傷的機務人員也都被及時的送上了救護車。
由于吳昊現(xiàn)在是身臨其境，所以原本電影展現(xiàn)的一些BUG情節(jié)就沒有在出現(xiàn)了，比如說幾名機長在飛機降落之后，都受到了嚴重的凍傷，他們在駕駛艙動都沒法動彈，自然也就不會出現(xiàn)和所有乘客道別了。
要知道在飛機擋風破裂的情況下，飛機在8000米的高空飛行了這么長時間，在駕駛艙的機長不但需要面對超強氣流的襲擊，還要面對零下20至30度的超低溫侵蝕。
而幾名機長在沒有穿任何防護服的情況下，在這樣狀態(tài)下將飛機安全的開了回來，要是現(xiàn)在還能完好無損的站起來，那就是非人類的表現(xiàn)了。
所以現(xiàn)在真實的情況就是，幾名機長還有受傷的乘務人員和乘客都被及時的送進了救護車，而飛機上所有的乘客則是被機場大巴送到了機場，接受相應的體檢和善后工作。
而這些工作，前前后后折騰了差不多一個小時，吳昊這才離開了機場，在附近找了一家酒店好好的吃了個飯睡了一覺。