不管出于那種方式評比，林大少都是勝出者；而且為了兒子前程和未來考慮，也不可能讓這小子輕易離開。不要說洽談電動汽車事宜，就是將工廠直接賣送給他，都沒有任何問題！
兒子的狀態(tài)，以及最近一段時間的表現(xiàn)；艾爾-科科尼都看在眼里。雖然很心疼，可也只能在旁邊干著急上火，根本幫不上什么忙，屬于有勁都無處使那種！現(xiàn)在遇到一個能夠解決兒子問題的人，想要付出任何代價；艾爾-科科尼都是毫不猶豫。
父親不光只是一個稱呼，想要做好可是沒那么容易！尤其是一個單親爸爸，沒有親身經(jīng)歷；很難有太深體會。
艾爾-科科尼笑著說道：“當然；如果是其他人想要同我一起探討電動汽車，一定會將其趕出去。不怕您笑話，之所以同意測試；也是看在2萬美元的面子上。”
“我們這些人已經(jīng)將通用汽車給的賠償金全部用于組建推動力工廠上，工廠生意您也有看到；處于入不敷出狀態(tài)?！?p> “沒辦法只能重操老本行，幫客戶改裝和維修車輛；賺取一點微薄利潤，維持T-Zero的建造?！?p> 其實不用說，林大少也看得明白；今天一整天，汽車廠就沒見到幾個客戶；試問這樣的生意，不虧才怪！
林一棟笑著說道：“其實我本人非常看好電動汽車項目，未來更是有著無限的發(fā)展前景！”
看到眾人還有些疑惑，林大少清楚；必須要說得在透徹一點；于是繼續(xù)講道：“純電動汽車是由可充電池提供動力源；完全由電動機驅(qū)動，對環(huán)境影響比傳統(tǒng)汽車要小太多，其前景可謂一片光明。純電動汽車能量轉(zhuǎn)換效率高，同時可回收制動、下坡時的能量；通過大型計算機模擬；純電動汽車能源效率遠超過汽油機汽車?！?p> “特別是在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高時，純電動汽車更加適宜；純電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中；電動機可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用?！?p> “當然純電汽車面臨續(xù)航里程短、充電時間長、配套設施不完善、還有安全隱患等一些列問題！不過這些正是需要咱們工程師來解決，并且還是責無旁貸那種！”
至于所謂的大型計算機模擬，純屬子虛烏有；至少要像那么回事，必要數(shù)據(jù)支撐絕對不能少。
一切都無從考證，只要是認為說得有道理；自然會得到眾人認可。
石墨烯電池，已然解決了續(xù)航里程問題；可以說解決了電動汽車最大技術瓶頸，至于其他都是小問題。
艾爾-科科尼笑著說道：“沒想到林先生對電動汽車如此了解，真是讓我等汗顏。不知道您有什么想法，只要是能用得到我們；絕對義不容辭！”
擁有如此逆天的電池技術，未來發(fā)展電動汽車將是一馬平川。最重要兒子好像很崇拜他，加上目前車廠的狀況；為其工作也是一個不錯選擇。
即便不懂奢侈品行業(yè)，也知道查理茲-塞隆價值幾何；這可是一位身價幾十億美元的大佬，跟著一起根本不用擔心資金問題。
團隊成員年紀都不小了，還能折騰幾年；此時家里人早已怨聲載道，可是不敢在起什么幺蛾子。
林一棟也沒想到事情會如此順利，直接讓他開條件；劇本有些不對，畢竟前世可是毫不猶豫拒絕了馬丁-艾爾哈德；難道是自己長得太帥、魅力太過強大所致。
其實只能說林大少想太多，馬丁-艾爾哈德什么都不懂；最多算是興趣愛好而已。同這樣的人合作一起造車，最終結(jié)果可想而知。事實也的確如此，如果特斯拉不是馬斯克掌舵，估計早就已經(jīng)倒閉。
反觀林大少卻有很大不同，不說對汽車多么了解；單單電池技術就成功一半。他們不缺乏汽車制造技術，但對于續(xù)航里程問題始終沒有辦法突破；畢竟這涉及到很強的專業(yè)知識，即便最頂級的工程師；也是毫無辦法。
石墨烯電池讓眾人看到希望，續(xù)航里程這個最大難題解決；研發(fā)電動汽車將沒有任何難度。林一棟作為石墨烯發(fā)現(xiàn)者，本身又對電動汽車如此了解；甚至比起他們來講，也是一點不差；同這樣的人合作，想失敗都不可能！
當然艾爾-科科尼也有私心；那就是兒子入學深造問題。只要是林大少肯幫忙，威廉-科科尼進入加州理工學院攻讀研究生，會順利很多。
綜合多種因素考量，一起合作怎么算都不會吃虧！
林一棟：“諸位之前都是就職于通用電動汽車部門，可以說屬于汽車行業(yè)資深工程師。我準備成立一家汽車公司，專門生產(chǎn)電動汽車；至少未來十年之內(nèi)，不會考慮其他動力的汽車?！?p> “作為行業(yè)內(nèi)最早接觸電動汽車的工程師，誠摯邀請大家跟著我一起干；前期投入一億美元，至于后續(xù)投資；會視情況來決定?！?p> “剛開始會給團隊成員5%股份，當然還有5%會放到期權池；只要達到預期，大家最多可以持有新公司10%股份?！?p> “不是我在這里自吹自擂，千萬不要小看10%股份，未來說不定會達到百億美元；甚至更多！”
“當然目前這家工廠所有的人員、設備、技術專利都將并入到新公司?，F(xiàn)場每個人都能得到10萬美元安家費，至于薪資待遇；完全參照行業(yè)最高標準執(zhí)行。”
第一期投資就達到一億美元，給他們5%股份；說明對推動力汽車工廠的估值為500萬美元；當然還有5%期權獎勵，全部加一起就是1000萬美元。
另外十幾號人每人十萬美元安家費，也不是一筆小錢。條件非常優(yōu)厚，根本沒有不同意的道理！
艾爾-科科尼想了一下說道：“林先生果然是一個慷慨的老板，一切都聽您安排！”
有錢好辦事，何況此次收購資金更多是起到輔助作用；石墨烯電池逆天的性能；才是打動艾爾-科科尼的關鍵所在！
其實艾爾-科科尼對于推動力汽車的估值，還是很高；千萬美元雖然很多；但真沒有太放在心上。畢竟這么多年什么都沒干，電動汽車的核心技術與專利，著實研發(fā)和申請了不少。
只不過通用汽車退出，使得市場上對于電動汽車普遍看衰；甚至團隊成員都慢慢開始懷疑，他們的研發(fā)是否有價值。
推動力工廠掌握著通用十幾年研發(fā)電動汽車的技術與專利，很多根本無法用金錢來形容；林大少絕對是撿到寶了。
至于艾爾-科科尼毫不猶豫直接同意，同林大少表現(xiàn)出來的綜合實力有很大關系；更看重企業(yè)未來發(fā)展。
雙方都沒有意見，也不能看著員工繼續(xù)窘迫。林大少直接開支票；一共17張，每張十萬美元。
就連威廉-科科尼都有包括在內(nèi)，讓眾人十分不解。
林一棟笑著說道：“只要是在工廠內(nèi)部的人，都是工廠員工；即便威廉-科科尼去加州理工學院攻讀研究生，課余時間也要回到工廠幫忙；權當實習?！?p> 十萬美元并不是很多，但確是一個態(tài)度問題；從小到大一直希望被認可，進而減輕老爹負擔。只是天不遂人愿，真正做到的次數(shù)并不多。
沒想到林一棟竟然將他也看做是工廠員工，并且支付安家費；這讓威廉-科科尼很是感動，甚至都不知道該說什么才好！
之前拿出的2萬美元，也沒有收回；而是留做公司未來幾天運營使用。不會在從事維修和改裝車輛的工作，但現(xiàn)有的幾臺必須要按時完成；涉及到職業(yè)素養(yǎng)；做任何事情都要有始有終！
表面上看林大少很吃虧，但也要明白一個道理；有時候吃虧是福，可以說這票賺得遠比想象中要多得多！