第三十章 初教六開車口訣

　　雖然葉小楠也是很不看好蘇飛洋，能夠完勝其他的參賽選手，成為新機(jī)長(zhǎng)。

　　因?yàn)樗墒乔宄闹绖倓偽⑿湃豪?，所公布出?lái)的那些名單的副駕駛飛行員，都是駕駛技術(shù)很好的飛行員來(lái)的。

　　而且這些人的應(yīng)變能力，以及準(zhǔn)點(diǎn)效率也是很高的。、

　　當(dāng)然最主要的還是這些人，都是有背景和靠山的。

　　而且他們也是很會(huì)拍機(jī)長(zhǎng)和公司上層高管的馬屁，所以葉小楠才會(huì)認(rèn)為沒(méi)有什么人脈，和靠山，以及平時(shí)也是比較內(nèi)向沉默的蘇飛洋。

　　絕對(duì)不會(huì)是這些人的對(duì)手，

　　就算給蘇飛洋以比較好的飛行成績(jī)出線了，也只是出線而已。

　　離成為機(jī)長(zhǎng)的升職位置，還是很遙遠(yuǎn)的。

　　最起碼他的資歷就沒(méi)有其他的參加比賽的副駕駛員的時(shí)間長(zhǎng)。

　　不過(guò)不管蘇飛洋有沒(méi)有機(jī)會(huì)奪的這一次的新機(jī)長(zhǎng)的升遷入圍，

　　她還是真心實(shí)意的去看一下比賽考核，并且給與蘇飛洋打氣一下。

　　因?yàn)樗墒墙枇诉@么多錢給她，來(lái)救急母親看病。

　　所以這一個(gè)人情，葉小楠怎么也要還的。

　　思前想后之后，葉小楠就迅速的去立即繼續(xù)睡覺。

　　準(zhǔn)備養(yǎng)好精神，明天去考核現(xiàn)場(chǎng)，給蘇飛洋鼓勵(lì)幾句。

　　而這時(shí)的蘇飛洋則是已經(jīng)再次進(jìn)入到了自己的夢(mèng)境虛擬訓(xùn)練場(chǎng)里。

　　初教-6——“老兵”的傳奇。

　　不管是民航飛行員，還是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，他們的啟蒙“老師”——就是初教-6。

　　馳騁長(zhǎng)空六十載，初教-6培育了上萬(wàn)名飛行員，被譽(yù)為國(guó)內(nèi)飛行員的“搖籃”。

　　由于操作性好、可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維護(hù)，場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，能在簡(jiǎn)易跑道上起降。

　　無(wú)論是作為入門訓(xùn)練飛機(jī)，還是進(jìn)入民機(jī)市場(chǎng)用于私人娛樂(lè)和特技表演，初教6型飛機(jī)都大有前景。

　　所以它備受國(guó)內(nèi)外飛行員和航空愛好者的青睞。

　　因此它可以活躍在多國(guó)軍隊(duì)和民間航空俱樂(lè)部，以及進(jìn)軍國(guó)內(nèi)民用航空市場(chǎng)。

　　國(guó)內(nèi)價(jià)格在22.5萬(wàn)~26萬(wàn)元之間，國(guó)外銷售價(jià)格為7.5萬(wàn)~8萬(wàn)美元。

　　而且初教6飛機(jī)與K8、“山鷹”、L15“獵鷹”、“梟龍”雙座飛機(jī)一同構(gòu)成了完整的初、中、高級(jí)教練機(jī)體系，受到“一帶一路”沿線國(guó)家的關(guān)注，國(guó)際市場(chǎng)前景廣闊。

　　此刻的蘇飛洋就是再次站立在初教六的面前，

　　現(xiàn)在已經(jīng)60歲的活塞式初教6，依然還是散發(fā)著它獨(dú)有的榮耀。

　　雖然初教六沒(méi)有新式的渦槳?jiǎng)恿Φ腄ART450教練機(jī)，來(lái)的新進(jìn)。

　　但是即使這樣，米國(guó)的飛行員也是沒(méi)有看少這一款教練機(jī)的。

　　他們感覺初教六還沒(méi)有到被淘汰出市場(chǎng)的時(shí)候，

　　當(dāng)蘇飛洋再次站到初教六的面前的時(shí)候，他也是在思考著如何駕駛這一款低速活塞式螺旋槳教練機(jī)，在明天下午的考核之中，表演一些高難度一點(diǎn)的飛行動(dòng)作。

　　不過(guò)蘇飛洋也是同時(shí)在思考，明天的考核除了要求飛行員擁有精湛的飛行技術(shù)之外，還會(huì)考驗(yàn)什么內(nèi)容。

　　民航最看重安全，

　　也許還會(huì)考驗(yàn)飛行員對(duì)待安全飛行的內(nèi)容。

　　想到這，蘇飛洋也是眼前一亮。

　　不過(guò)很快，蘇飛洋就平靜下來(lái)了。

　　因?yàn)樗慕K極目標(biāo)就是要成為王牌飛行員，

　　不管是民航飛行員，戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，還是艦載機(jī)飛行員。

　　他都要成為王牌之中的王牌，

　　然后獲得大量的積分，回到自己的現(xiàn)實(shí)世界哪里，進(jìn)行兌換現(xiàn)金，過(guò)上幸福的富豪生活。

　　“好吧！就等我將所有高難度的飛行動(dòng)作表演一遍了，只要初教六能夠做到的飛行動(dòng)作！”

　　再次確定好自己的終極目標(biāo)之后，蘇飛洋也是精神抖擻的，笑容燦爛的坐上了面前的初教六。

　　“注油三五下，口令聲音大，舵平剎車緊，油門一厘米，磁電1+2，按下起動(dòng)鈕......”

　　然后蘇飛洋的腦海也是自動(dòng)的響起初教六開車口訣，并且喃喃自語(yǔ)著。

　　初教六開車口訣，是所有學(xué)習(xí)飛行的飛行員的永遠(yuǎn)的記憶。

　　蘇軍飛行員飛出的“涅斯捷羅夫筋斗”、加力盤旋、躍升半滾倒轉(zhuǎn)；法國(guó)飛行員飛出的終點(diǎn)筋斗、阿波羅橫滾、旋轉(zhuǎn)木馬，鐘形機(jī)動(dòng)，巴倫支海上空手術(shù)刀事件等等高難度特技飛行。

　　蘇飛洋也很想能夠駕駛初教六做一遍，

　　問(wèn)題是初教六的性能限制了它也不少的特技飛行表演動(dòng)作，還是不能夠做出來(lái)的。

　　比如鐘形機(jī)動(dòng)和眼鏡蛇機(jī)動(dòng)，就無(wú)法做出來(lái)了。

　　不過(guò)桶滾，殷麥曼轉(zhuǎn)彎，平螺旋，錘頭機(jī)動(dòng)，還有萊維斯曼，也許可以做出來(lái)。

　　所以已經(jīng)駕駛起飛了初教六的蘇飛洋，就將自己的重心訓(xùn)練，就是集中到了桶滾，殷麥曼轉(zhuǎn)彎，平螺旋，錘頭機(jī)動(dòng)，還有萊維斯曼這些工作里去，反反復(fù)復(fù)的進(jìn)行大量的練習(xí)。