空難

　　飛機(jī)失事的事情常有發(fā)生，讓人們都不由得感到十分恐懼。今天小編要說(shuō)的這個(gè)空難是桂林陽(yáng)朔空難，簡(jiǎn)直是十分詭異，至今的無(wú)法解釋?zhuān)降灼渲邪l(fā)生了什么，到底為什么會(huì)這樣。

　　世界上最詭異的空難，陽(yáng)朔空難

　　德翼空難發(fā)生后墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)之慘烈震驚世界，由此不得不提起1992年的桂林陽(yáng)朔空難。由于這次陽(yáng)朔空難留下了許多難以解釋的謎團(tuán)，因此，“11.24”陽(yáng)朔空難也被稱(chēng)為是世界上最為詭異的空難。

　　四大謎團(tuán)

　　謎團(tuán)之一：黑匣子嚴(yán)重破壞

　　陽(yáng)朔空難的黑匣子由飛行記錄器和座艙交談?dòng)涗浧鲀刹糠纸M成，通常是了解空難發(fā)生原因的唯一線(xiàn)索。因而對(duì)陽(yáng)朔空難的黑匣子的要求很苛刻，必須經(jīng)受得起高溫、高壓、爆炸、震動(dòng)而不損壞，所以其牢固性可想而知。然而，在11月25日上午10時(shí)50分找到的黑匣子卻破損嚴(yán)重，內(nèi)外兩層均被撞開(kāi)，雖經(jīng)專(zhuān)家竭力破譯，仍然不完整，空難原因的重要依據(jù)不足。

　　謎團(tuán)之二：消失的飛機(jī)尾翼

　　按照一般情況，飛機(jī)失事，其尾翼大多保存完好。然而，這次陽(yáng)朔空難的波音飛機(jī)尾翼沒(méi)找到，而且，也不見(jiàn)其他大件飛機(jī)殘骸。最大的殘骸是飛機(jī)的輪子。50噸重的飛機(jī)，僅收集到2噸碎片，最大的一塊也只有1平方米。據(jù)說(shuō)，被前蘇聯(lián)導(dǎo)彈擊落的韓國(guó)客機(jī)，也沒(méi)有發(fā)生這么嚴(yán)重的破損。

　　謎團(tuán)之三：現(xiàn)場(chǎng)之慘烈震驚眾人

　　陽(yáng)朔空難的乘員全部粉身碎骨，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有找到一具完整的尸體。曾參與現(xiàn)場(chǎng)救援的人員事后回憶說(shuō)：“到了山頂，那里的場(chǎng)景才叫觸目驚心，在一百多平米的空地上到處都是碎肉，連立足的地方都沒(méi)有，足見(jiàn)當(dāng)時(shí)爆炸的慘烈。”當(dāng)時(shí)所有上山的部隊(duì)所檢到的最大的一塊人體組織就是一只手掌和其他地方找到的一張人皮。是什么樣的力量導(dǎo)致了如此“粉身碎骨”的結(jié)果至今不得而知。

　　謎團(tuán)之四：驚人的巧合，神秘的力量

　　1982年4月26日，一架廣州飛往桂林的三叉戟飛機(jī)也在陽(yáng)朔撞山，也是粉碎性解體。因此人們把想象力推展到了認(rèn)識(shí)的最神秘領(lǐng)域，有人曾大膽推測(cè)，在桂林、陽(yáng)朔、恭城三地之間，是否存在一個(gè)神秘的大三角區(qū)，為何兩架從廣州飛桂林的飛機(jī)均在此區(qū)域內(nèi)失事呢?有一種觀點(diǎn)認(rèn)為“11.24”空難原因是“不可知力”造成的飛機(jī)失控，陽(yáng)朔空難也有人認(rèn)為是不明飛行物襲擊的結(jié)果。

　　根據(jù)已公布的調(diào)查材料來(lái)看，基本上排除了造成的4種可能性：一是氣象原因;二是機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航失誤;三是飛機(jī)本身故障;四是飛行員技術(shù)問(wèn)題。此次空難疑點(diǎn)重重，可能是我們有生之年也難以查明真相了!