會議室里，關(guān)于電梯和起重這兩大塊業(yè)務(wù)的討論就這么熱烈地持續(xù)了下去。
新型工業(yè)向節(jié)能、環(huán)保、智能化方向發(fā)展，對公司的各個應(yīng)用領(lǐng)域都產(chǎn)生了積極的助推作用。
呂春風(fēng)在整個09年幾乎都在忙著組建新的細(xì)分行業(yè)拓展隊伍。其實(shí)，平時關(guān)于客戶的一些重要反饋也會抄送到倪長樂郵箱。
像剛才討論的電梯業(yè)務(wù)，客戶的粘性很強(qiáng)，因?yàn)檫@里面利潤空間大啊。
在這種情況下，又能有什么大的問題呢？無非就是結(jié)款、發(fā)貨、售后聯(lián)保點(diǎn)等一些常規(guī)工作會經(jīng)常出現(xiàn)一些需要商榷的地方而已。
倪長樂的問話，其實(shí)重點(diǎn)還是在于讓林青松感受到來自市場的壓力。
也確實(shí)如他所料，林青松立即就和孟平?jīng)Q定開發(fā)ND200、ND300系列升級機(jī)型。
倪長樂心中輕吁一口氣，這種微妙的變化，別人是很難體會的。
如今大的戰(zhàn)略方向并沒有問題，日常工作也比較順，越是這個時候，越不能放松隊伍的管理。
管理的最高境界，就是將一些隱患及細(xì)小問題提前清除。就像扁鵲三兄弟里的老大一樣，醫(yī)術(shù)高超，在人病情尚未發(fā)作之前就已經(jīng)下藥鏟除病根……
內(nèi)部主動立項(xiàng)和需求引導(dǎo)立項(xiàng)，還是有很大不同的。
前者說明研發(fā)經(jīng)理有足夠的自信和實(shí)力，對公司可以調(diào)配的資源和市場的變化有清醒的認(rèn)知。
兩者的共同之處是，都要通過IPD路標(biāo)前端的需求分析，并非盲目開發(fā)。
換個角度，如果現(xiàn)在不升級，就有可能被別的同行趕超。
比如注塑機(jī)市場，倪長樂從頭至尾都很清晰，他帶領(lǐng)公司實(shí)現(xiàn)了巧妙的彎道超車。在Z100系列大獲成功之前，市場是以異步電機(jī)驅(qū)動控制為主的，源川是個重量級對手。
但現(xiàn)在，源川已經(jīng)被公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開了去。
由于公司先一步攻克了永磁同步電機(jī)的關(guān)鍵驅(qū)動技術(shù)，而且相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)沉淀越來越豐富，倪長樂決定在此基礎(chǔ)上，將公司整體業(yè)務(wù)再往前推進(jìn)一大步。
所以接下來，他就讓研發(fā)經(jīng)理胡明寶說說起重一體機(jī)的進(jìn)展。
胡明寶31歲，圓臉、膚色白皙，手腕上帶著塊OMEGA星座機(jī)械表。偶有人認(rèn)出名表，他就自嘲說是為了提醒自己開發(fā)的驅(qū)動器一定要像OMEGA一樣精準(zhǔn)。
一般人不知道其中原因，笑笑罷了。
倪長樂卻是知曉，高價手表核心件游絲的容差一般低于100納米，全球也就只有幾家公司能做，國內(nèi)做不出高價表的原因便是如此。用于加工內(nèi)樁（游絲和擺輪的連接體）的自動車床，要從瑞士進(jìn)口（只能買到精度不高的）。
胡明寶工作嚴(yán)謹(jǐn)，打開筆記本電腦中的PPT，一邊播放一邊說。
“起重一般分建筑、港口和通用三大塊，建筑包括塔機(jī)、施工升降機(jī)、架橋機(jī)和提梁機(jī)。
港口包括集裝箱岸橋、場橋，抓斗式卸船機(jī)、門座式起重機(jī)，斗輪機(jī)、裝船機(jī)及皮帶輸送機(jī)等。通用的包括橋門機(jī)、電動葫蘆等，競爭也很激烈。
一體機(jī)LD100現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)出多個專用型號，比如LD100-T，專用于塔機(jī)，采取共直流母線方案，而且底層電機(jī)驅(qū)動和塔機(jī)邏輯控制一體，不需要加裝PLC。另外，提升、變幅和回轉(zhuǎn)也是集成化設(shè)計，相當(dāng)于三個獨(dú)立驅(qū)動器裝在一個機(jī)殼內(nèi)。
黑匣子、特殊工藝卡、短消息模塊、手持液晶操控器等個性化功能都已經(jīng)具備，可根據(jù)客戶需要提供。
在部分硬件設(shè)計方面，LD100和電梯一體機(jī)ND100有相通之處，也已經(jīng)做了優(yōu)化。”
倪長樂想了想，問：“客戶關(guān)心的弱磁，現(xiàn)在能做到幾倍額定轉(zhuǎn)速？”
胡明寶：“感謝孟總和周總分享了固定磁鏈轉(zhuǎn)速控制、電流調(diào)節(jié)器解耦控制、母線電壓優(yōu)化及函數(shù)擬合弱磁曲線控制等技術(shù)方法。
現(xiàn)在LD100每個專用系列都能做到三倍到四倍弱磁。同步弱磁保持在兩倍。”
呂春風(fēng)跟著說：“起重市場太難了。起重拓展部幾乎每天都要反饋一些應(yīng)用及選型問題?！?p> 倪長樂微微點(diǎn)頭：“當(dāng)然難了。技術(shù)只是一個基礎(chǔ)，更多的是要你們在市場上打硬仗。前兩年這塊市場基本上都沒有國產(chǎn)品牌，現(xiàn)在咱們和老冤家源川能進(jìn)入就不錯了。”
倪長樂心中有數(shù)。
起重這塊，一般都是大型冶金、港口等國有集團(tuán)，采購上對供應(yīng)商品牌有一定要求，習(xí)慣了采購西門子、ABB和安川等歐美日系品牌。
另一方面，起重機(jī)械類別較多，產(chǎn)品線及配件必須齊全并能提供綜合應(yīng)用方案，才能跟得上客戶要求。
像低速滿轉(zhuǎn)矩、四象限運(yùn)行都是最基礎(chǔ)的技術(shù)應(yīng)用，普通的矢量控制是應(yīng)付不了的。
起重市場客戶同樣分為EU和OEM兩種。
OEM這塊客戶有很多都是低要求應(yīng)用，安川的份額超過60%。在EU大型起重、高技術(shù)要求場合，是西門子和ABB、三菱、施耐德等品牌在主導(dǎo)。
起重電氣驅(qū)動控制的另一個關(guān)鍵重點(diǎn)并非在于功能，而是發(fā)生意外時，控制系統(tǒng)能否限制故障擴(kuò)散，解決一些安全隱患。
在這方面，國內(nèi)幾乎沒有專家。
一些為了評職稱寫的學(xué)術(shù)論文，幾乎沒有實(shí)際應(yīng)用價值。僅有的一些書籍，也多是參考一些進(jìn)口品牌做的產(chǎn)品樣本。
有段時間，倪長樂甚至想放棄起重這塊業(yè)務(wù)。
直到贏得訴訟之后，他才和孟平商量著把一體機(jī)開發(fā)提上日程。沒法子的，這塊市場涉及港口、鋼鐵、礦山、建筑等重要領(lǐng)域，就是沒多少利潤也得硬著頭皮上。
像4繩最大起重量≤6T的中小型塔機(jī)，4/8/32極多速電機(jī)用的多，OEM廠家成本控制很嚴(yán)，但應(yīng)用不難，完全放棄就可惜了。
至于更大噸位的塔機(jī)驅(qū)動控制應(yīng)用，安川是絕對的龍頭。公司只需要保持跟進(jìn)策略就好，現(xiàn)在這個階段還無法奢望拿下太多訂單。
從基礎(chǔ)技術(shù)研究方面來看，電梯和絕大部分起重機(jī)械屬于位能負(fù)載，在這方面進(jìn)行技術(shù)沉淀是有利于公司長遠(yuǎn)發(fā)展的。