七零年代被偏愛（24）

　　葉昭在實驗室學到了很多東西，能在這里的都是數(shù)一數(shù)二的人才，還有不少大佬級別的人物。面對葉昭這個悟性頗佳的學生，他們只會熱心指教。

　　葉昭是有未來的眼光，和實驗室的這些大佬相比，能力還是有很大差距。

　　好在葉昭并沒有盲目自信。

　　0762甚至覺得她有些“凡爾賽”。

　　具體參見第一次見到一位能源大佬后，葉昭感嘆自己的能力想要趕上他還需要十年左右時間。

　　猛地聽著好像沒什么問題，關鍵是葉昭現(xiàn)在才八歲，想要十八歲成為大佬還很遺憾嗎，迷惑？

　　有葉昭這個“外掛”一般的人在，磁懸浮列車的實驗進展很是順利。

　　時間到了葉昭小學畢業(yè)那年，經(jīng)過團隊近兩年的努力，華國成功自主研制出常導型磁懸浮實驗列車。

　　這一年是1980年，改革開放的春風早已吹滿大地。

　　“深圳、廈門、珠海和汕頭是經(jīng)濟特區(qū)，近兩年發(fā)展迅速，不如就將實驗點安排在經(jīng)濟特區(qū)。”

　　“離首都太遠了，我們去一趟太麻煩?！?p>　　“不好不好，經(jīng)濟特區(qū)發(fā)展雖然快，但是問題還多著，這列車在世界范圍內都是頂尖的，特區(qū)魚龍混雜?！?p>　　“那就安排在首都?！?p>　　王所長搖搖頭，首都牽一發(fā)而動全身，哪是這么好進行的。

　　肖教授也覺得首都是個不錯的地方，但政權中心處處受制。

　　“不如去海市，臨海運輸方便不成，經(jīng)濟還發(fā)達，距離首都也不算遠?！?p>　　葉昭覺得冥冥之中像是有聯(lián)系，磁懸浮列車最早還是在海市運行，只不過本來該是引進國外，蝴蝶的翅膀一扇，成了自主研發(fā)的。

　　由此葉昭的名字出現(xiàn)在上面人的眼中，她才剛剛十歲卻已經(jīng)被破格成為科技所的科學家，這個年齡已經(jīng)證明了她的不凡。

　　1980年8月，磁懸浮列車海市試跑，時速500km/h。

　　早在1972年12月，在宮崎磁懸浮鐵路試驗線上，磁懸浮列車的時速達到了204 km/ h ，1979年12月又進一步提高到517 km/h。

　　海市的成功試跑之后，同年11月通過了鐵道部科技成果鑒定，填補了中國在磁懸浮列車技術領域的空白。

　　在磁懸浮領域，華國是毫無基礎的菜鳥，誰料短短幾年時間，華國已經(jīng)趕超其他強國，頗有種揚眉吐氣的感覺。

　　葉昭到首都后，大部分時間沉迷實驗室，好在王所長提前打好了招呼，葉昭只要期末去考試就可以，以至于這兩年葉昭基本沒去過學校。

　　當然已經(jīng)升入初中的她不知道，在清大附屬小學，有一個神秘人物，常年不上學，但期末依舊保持年級第一成績。

　　葉昭選擇的初中是清大附屬中學，聽這個名字就可以猜到這個初中的不少學生都來自清大附屬小學。

　　關于葉昭的學業(yè)，葉父葉母和實驗室的老師們都一致認為要堅持，上一年初中，上一年高中，然后進入少年班。

　　少年班教給葉昭的雖然不會太多，但和同學相處合作卻是需要學習。

　　葉昭是個工作狂，除了科技所的人不認識其他人，大佬們很是擔心她的身體和精神狀況，恨不得安排幾個朋友給她。

　　對于大佬們的好意，葉昭敬謝不敏。

　　葉昭：我愛物理，我愛工作。