轉(zhuǎn)天吃過午飯稍事休息后，詹閌在劉顯仁的陪同下，來到臨時碼頭，登上一艘燕山級飛魚船。
這是目前唯一一艘正在服役的燕山級，作用就是讓船員和士兵們練習，適應(yīng)這種巨型戰(zhàn)船的操控。
燕山工業(yè)園的火炮早期產(chǎn)量十分有限，所以這艘船只在必要位置上安裝了十幾門用來訓(xùn)練，也就無法參加今天的演習了。
戰(zhàn)船打滿風帆，駛離臨時搭建的碼頭。詹閌站在艉樓上，舉著望遠鏡看向大沽河入海口北側(cè)的海岸...
羞澀道士
關(guān)于十五世紀造船的長度，還有關(guān)于鄭和寶船的數(shù)據(jù)，貧道個人的看法是，某些說法有夸大的可能。比如傳說中晉武帝時期（三世紀）就有超過三百米的樓船，比鄭和寶船還要大，實際上就是吹牛逼。古人用夸張的修辭描述事物屬于家常便飯，說柴窯瓷器薄如紙，但現(xiàn)實就是根本沒有薄如紙的瓷器，迄今為止最薄的瓷器是2018年德化陶瓷所燒制的半毫米瓷器，也比紙厚多了，更不用說古代。鄭和寶船一百四十多米的長度真的不現(xiàn)實，七十米左右比較靠譜，當時的條件下根本沒有技術(shù)能把那么大的船拼接起來，畢竟到了海上可是要乘風破浪的，絕非太湖里打個魚那么簡單。還有葡萄牙人吹牛逼說他們在十六世紀初就有一百八十米的船，希臘人更能吹，公元前三世紀就能造出一百多米的船，當然最猛的一個牛逼還是要看《圣經(jīng)》，公元前兩千三百多年造諾亞方舟，至少一百三十米以上；西方人吹起牛逼來，比咱們厲害多了。