“.…..運營商只好采取減少服務(wù)頻率或提高收費的方式來收回成本，進一步導(dǎo)致公共交通乘客減少，造成公共交通走向沒落；而使用私人汽車的人越來越多，又會導(dǎo)致交通擁擠的加劇，似乎還要再修建或擴建道路？繼續(xù)在交通擁堵的困境中演繹悖論……”
“聽起來似乎很合理，但那是在資本主義國家，我們是社會主義國家，政府絕不會放棄公共交通，只要群眾有需要，就會一直提供公共交通服務(wù)，那怕是貼錢也要做，所以林...
“.…..運營商只好采取減少服務(wù)頻率或提高收費的方式來收回成本，進一步導(dǎo)致公共交通乘客減少，造成公共交通走向沒落；而使用私人汽車的人越來越多，又會導(dǎo)致交通擁擠的加劇，似乎還要再修建或擴建道路？繼續(xù)在交通擁堵的困境中演繹悖論……”
“聽起來似乎很合理，但那是在資本主義國家，我們是社會主義國家，政府絕不會放棄公共交通，只要群眾有需要，就會一直提供公共交通服務(wù)，那怕是貼錢也要做，所以林...