第十章 古武與探索運輸艙

　　十個小時后，古藏睡醒，距離他定的十一個小時睡眠時間，還有一個小時，他實在睡不著，也因為睡得太久，身體很是疲憊。

　　盤坐于床上，古藏冥想起來。

　　冥想一個小時后，諾一的傳聲喚醒他，他尋找到了新的作息制度，十個小時睡覺，一個小時冥想，他或許可以保證十九個小時精力都很充沛。

　　水源的不短缺，大大提高古藏的生活質(zhì)量，至少讓他還覺得自己生活在文明中，是一個文明的求生者。

　　在目前沒有物資的情況下，他很多任務(wù)都開展不了，距離天亮還有一段時間，這三個小時他將會充分利用起來，用來提升自己的生存概率。

　　“諾一，你的數(shù)據(jù)庫我記得好像給你輸入過一些古武功法，古武一直沒有在人類文明斷絕，如今人類雖是進入星際文明，但古武強者一直是人類文明的守護者。”

　　“我曾經(jīng)也幻想過修行古武，成為強者，守護一方，只是修行古武需要天賦和時間，我既沒有天賦也沒有時間，但現(xiàn)在我有了時間，每天三個小時，堅持下去，或許有收獲。”

　　古星的夜晚有十五個小時，此刻距離天亮中間有三個小時的時間，古星的夜晚很黑，也沒有月亮的存在，在沒有大面積光源的情況下，不適合在飛船外做任何事情，所以他有了修煉古武的打算。

　　一方面是給自己找點事做，另外一方面是希望古武可以提高身體素質(zhì)，直接提升身體戰(zhàn)斗力，而且收集物資也需要強大的身體，在沒有機械化動力的情況下，人力將起到關(guān)鍵作用。

　　“船長，我的數(shù)據(jù)庫中的確有一些古武功法，經(jīng)過挑選，符合船長你修煉的只有一門，名為先天鍛體訣，這是唯一沒有天賦要求的古武法門，只是需要用一生去修行，進展非常緩慢。”

　　“行，就他了，我也沒想過一下子成為古武高手，只是希望給自己找點事情，現(xiàn)在任何一點提升，都能夠讓未來的我少受著苦?！?p>　　駕駛室中，在諾一的指導(dǎo)下，古藏開始的古武的修行，修行古武注定是一件需要耐心和毅力的事情，正好這兩點古藏都不缺少。

　　武功非一日可以練成，況且古藏還不是那種天賦異稟的練武奇才，只是普通人，沒有諾一的指導(dǎo)，可能連修煉功法都看不懂。

　　只是三個小時的站樁，并沒有特別立竿見影的效果，現(xiàn)在才開始，每天堅持，總會有成功的一天。

　　“諾一，我們開始今天的工作，第一步計劃探索飛船運輸艙，收集未遺失的貨物。”

　　“是，船長?！?p>　　穿戴好裝備，古藏迎著朝陽走出飛船，繞著飛船檢查一圈，確定飛船周圍沒有任何異常情況后，他爬上飛船頂部，準備從船頂?shù)钠贫刺庍M入運輸艙。

　　古星的清晨很涼爽，飛船外部的金屬表面凝結(jié)出露水，古藏腳踩在飛船表面，還有些打滑，他爬上飛船頂部后，身前都被露水打濕，顯得有些狼狽。

　　“諾一，我將開啟個人終端的錄像功能，隨時監(jiān)控我進入運輸艙的身體狀態(tài)?！?p>　　“是，船長。”

　　來到破口處，破口的程度很嚴重，星空巨獸在船頂撕裂出一條長十多米，寬四米的缺口，這是導(dǎo)致貨物遺失的起因。

　　攻擊諾一號的星空巨獸一只爪子上有三根手指，在破口的兩側(cè)，還有兩道程度略微淺一些的劃痕，并沒有將船體擊穿。

　　古藏拿出工具，開始拆卸掛在破口處，被突出的尖銳船體刺穿的集裝箱，集裝箱一頭突出出來，上面的電動閥門依舊堅挺的運轉(zhuǎn)著，阻止古藏打開它。

　　他這次運輸?shù)呢浳飻?shù)量不大，只有一百個集裝箱，集裝箱長七米，寬和高都是三米，他只知道自己運輸?shù)呢浳锸沁@么多，并不知道其中裝著什么，現(xiàn)在就是解開貨物秘密的時候。

　　站在集裝箱一側(cè)，古藏將個人終端連接在電子閥門上，諾一開始全力破解集裝箱的密碼鎖，集裝箱的密碼鎖等級極高，諾一破解起來需要很長時間。

　　“諾一，這密碼鎖有把握破開嗎？”

　　“船長，集裝箱加載了泰諾三型密碼鎖，任何暴力開鎖行為都將引起密碼鎖的自爆，同時會摧毀箱中貨物，但有船長你給我加載的解析掛件，只需要兩個小時就可以將密碼鎖破開?！?p>　　“那就好?！?p>　　古藏目前只有兩種具有錄像功能的物品，一個是連接在集裝箱密碼鎖上的個人終端，另外一個則是放置于飛船頂端的監(jiān)控器。

　　“諾一，你接管個人終端，開啟錄像功能，隨時監(jiān)控飛船四周的情況，我現(xiàn)在將帶著監(jiān)控室進入運輸艙探索其中情況，還有百分之十三的貨物沒有遺失，還有十多個集裝箱還在運輸艙中躺著，或許我們能夠從這批貨物中獲得一些重要資源?！?p>　　“好的，船長?！?p>　　古藏拿出纖維繩，固定在飛船外部的突出上，制作一個簡單的滑將裝置，運輸艙中很黑，縱使有陽光照射其中，還是杯水車薪，只能照亮一小塊的范圍。

　　拿起監(jiān)控器，將監(jiān)控器固定在身前，光明石別在肩膀上，提供光亮，做好這一切后，古藏順著繩子滑下運輸艙。

　　運輸艙是一個整體密閉空間，形狀為圓柱體，是一根短錯的管道，位于飛船的中心位置，柱長一百米，截面直徑二十六米，柱內(nèi)空心圓柱體直徑則是六米，擁有七米厚的柱壁，并且可以隨意轉(zhuǎn)動，貨物就是放在柱壁空間中。（描述不來，也就那樣了。）

　　裝卸貨物時操控運輸艙進行旋轉(zhuǎn)，艙門開啟的狀態(tài)，就可以將一個又一個集裝箱放置進入運輸艙，再由其中的機械臂固定完成。

　　運輸艙又分為十八個獨立艙室，每個獨立艙室可以放置十五只集裝箱，因為任務(wù)比較緊急，諾一號并沒有滿載貨物便出發(fā)，所以可以推斷出這次貨物價值應(yīng)該很高。

　　而貨物遺失率卻那么高，說明運輸艙的情況非常嚴重，十八個呈條狀均勻坐落的獨立艙室估計受損嚴重，但這對古藏卻是一個好消息。

　　飛船日后修復(fù)完成，再次升空的時候，他將用不到運輸艙，那么運輸艙中的材料他將可以利用起來，尤其是那些機械臂，可以制作成挖掘裝置，以后不管是采礦還是制造大型設(shè)備都有很大的作用。

　　懷揣著激動的心情，古藏穩(wěn)穩(wěn)的落在運輸艙的中，他并沒有冒然行動，將繩子固定在欄桿上，這是他離開的唯一方法，是他的退路，必須謹慎，確保沒有任何意外。

　　做完這些后，古藏舉起光明石，讓光亮照的范圍更大，能夠讓監(jiān)控器拍攝到更多周圍的情況，同時聯(lián)系諾一建立運輸艙地形圖。

　　一切都在有條不紊的進行。