【權(quán)值】
【回顧】
第一件事：
第二件事：
第三件事：
【每天三件事】
第一件事：
第二件事：
第三件事：
【睡前閱讀】
【概念】
心理學(xué)上有一對(duì)術(shù)語：生能量和死能量。顧名思義，這對(duì)術(shù)語可以很直觀地去理解，生能量就是熱情、創(chuàng)造力和愛這些能量，而死能量就是冷漠、毀滅和恨這些能量。
心理學(xué)中的“理性情緒療法”認(rèn)為，不是事件導(dǎo)致了你的感受，而是你對(duì)事件的理解導(dǎo)致了你的感受。
下雨天：ABC理論
我：ABC理論有一點(diǎn)點(diǎn)印象
“經(jīng)年”是年復(fù)一年的意思
“萬里”對(duì)“孤燈”，“經(jīng)年”對(duì)“此夜”，用最大的數(shù)字對(duì)最小的數(shù)字，用漫長的時(shí)間對(duì)短暫的時(shí)間，彼此映襯，顯得距離格外遠(yuǎn)，孤單格外深。
“漢下白登道，胡窺青海灣”，白登山是漢高祖劉邦被匈奴圍困過的地方，青海灣是唐朝和吐蕃常年交戰(zhàn)的地方。兩個(gè)地名都不是實(shí)指，而是代指一切塞外惡戰(zhàn)的所在。
所謂“征鐸”，就是系在騾馬胸前的鈴鐺。
遍布商山的槲樹是一種很特殊的喬木，秋冬季節(jié)里，樹葉只是干枯，到了春天才紛紛飄落。又因?yàn)槭浅醮?，枳樹很?yīng)季地盛開了白色的花朵，而正因?yàn)槭前咨幕ǘ?，所以才給人明亮的感覺
“商山四皓”，這是秦朝的四位博士，一起隱居商山。因?yàn)樗膫€(gè)人的年紀(jì)都過了八十，白發(fā)皓皓，所以稱為“四皓”。劉邦很想請(qǐng)他們出山做官，卻請(qǐng)不動(dòng)，直到劉邦想要廢太子，四皓這才被張良和呂后請(qǐng)下了山，為太子站腳助威；待局面一定，就繼續(xù)回商山隱居去了。
自認(rèn)有問題，在心理治療中，這叫自知力，是做心理診斷時(shí)的最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一。
所謂“恰恰好的挫折”，既可以激發(fā)當(dāng)事人的潛力，又沒超出當(dāng)事人的承受能力，
【筆記】
高速公路收費(fèi)，有兩個(gè)獨(dú)立的理由。
一、投資者有權(quán)收費(fèi)。高速公路由分散的地方政府或企業(yè)進(jìn)行融資、建設(shè)和營運(yùn)，比由中央統(tǒng)一運(yùn)作，更貼近“用者自付”原則，更能降低尋租的成本，提高資源的使用效率。前者應(yīng)該受到鼓勵(lì)和保護(hù)。只要高速公路是由地方政府或企業(yè)投資的，不論是否出現(xiàn)擁堵，投資者都有權(quán)收費(fèi)。中央政府就不應(yīng)該以行政指令的方式，強(qiáng)行剝奪投資人享有收入的產(chǎn)權(quán)。
二、出現(xiàn)擁堵就應(yīng)該考慮收費(fèi)。不論高速公路還是市內(nèi)道路，都是具有“一個(gè)人用了別人就不能用”的性質(zhì)的私人物品。所以只要發(fā)生嚴(yán)重的和慣性的擁堵，那么哪怕它的產(chǎn)權(quán)不屬于私人而屬于政府，也應(yīng)該通過收費(fèi)的方式來調(diào)節(jié)需求，從而減少道路因擁堵而造成的經(jīng)濟(jì)損失。政府由此增加的收入，固然應(yīng)該和政府其他來源的收入一樣，得到恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)管。但如果僅僅因?yàn)閾?dān)心增收得不到適當(dāng)?shù)谋O(jiān)管，就放棄用價(jià)格來調(diào)節(jié)擁堵的功能，那就是因噎廢食，錯(cuò)上加錯(cuò)。
簡單的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，讓我們看得分明：數(shù)量管制形成了專營權(quán)的壟斷租金，使司機(jī)不得不繳納較高的份子錢，乘客不得不繳納較高的車資；而價(jià)格管制則導(dǎo)致了短缺，使即使租用了牌照的出租車司機(jī)，也不愿意在高峰期投入營運(yùn)。這是兩套獨(dú)立的錯(cuò)誤政策，分別導(dǎo)致兩種糟糕的結(jié)果。黑車群體蓬勃發(fā)展，愈禁愈烈，原因就在于黑車司機(jī)既繞過了數(shù)量管制，又繞過了價(jià)格管制，對(duì)市場需求提供了次優(yōu)滿足。
正是客流暴增，才導(dǎo)致了火車票漲價(jià)?；疖嚻碧醿r(jià)的幅度是多少，取決于客流增加的幅度，而跟乘客的心理承受能力扯不上任何關(guān)系。
事實(shí)上，火車票提價(jià)的幅度還不夠高！理由顯而易見——因?yàn)楹谑腥匀徊?。黑市猖獗，表明車票的定價(jià)偏低，所以炒賣車票才有利可圖。
只要客運(yùn)班次不增加，只要供求關(guān)系不改變，那么無論票價(jià)高低，乘客所需支付的“總成本”是不變的。乘客為了得到火車票，除了要向鐵路部門支付“未充分提價(jià)”的票價(jià)外，還要向黃牛黨支付額外的“傭金”，并承擔(dān)“反復(fù)周旋、討價(jià)還價(jià)、鑒別真?zhèn)?、受騙上當(dāng)”的成本。乘客付出的“總成本”，是上述三項(xiàng)的總和，而不僅僅是第一項(xiàng)。
其內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)機(jī)制。說來簡單，不難理解，只是很容易忘記。任何商品，因?yàn)槿藗兊男枨鬀]有止境，所以只要價(jià)格過低，就會(huì)出現(xiàn)短缺。消除短缺的唯一辦法，就是把價(jià)格提到足夠高。
應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，討論火車票價(jià)問題并非“你比較重視效率就贊成提價(jià)，我比較重視公平就反對(duì)提價(jià)”的主觀問題，而是一個(gè)如何消除社會(huì)浪費(fèi)的客觀問題。
古往今來，征稅從不壓低商品的價(jià)格。相反，征稅必然引發(fā)三個(gè)事與愿違的結(jié)果：一是挫傷供應(yīng)商的積極性，使本來就稀缺的商品進(jìn)一步減少供應(yīng)；二是商品供給減少，會(huì)使商品進(jìn)一步提價(jià)，增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)；三是政府平添一個(gè)“揩油”的借口，因?yàn)椴徽摲扇绾我?guī)定，稅賦實(shí)際上都是由買賣雙方共同向政府支付的。
重要的問題是：政府向地產(chǎn)商征稅，或者向購房者征稅，兩者有區(qū)別嗎？經(jīng)濟(jì)學(xué)明白無誤地告訴我們：兩者沒有任何區(qū)別。不管政府規(guī)定稅賦是向哪一方征收的，都不影響買賣雙方分擔(dān)稅負(fù)的比例。這被戲稱為“法律無效定律”（the Law of thelrrele-vance of the Laws）
在食鹽的交易中，由于需求者好歹都得吃鹽，需求較缺乏彈性，所以即使政府向供應(yīng)者征稅，稅負(fù)也必定會(huì)轉(zhuǎn)嫁給需求者；而在青菜的交易中，由于供應(yīng)者好歹都得把當(dāng)天的青菜賣掉，供給較缺乏彈性，所以即使政府向需求者征稅，稅負(fù)也必定會(huì)轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)者。
【感恩日記】
?。ㄒ唬?p> 自戀性暴怒者的邏輯如下：
1．任何不如意，都是在挑戰(zhàn)我的自戀。
2．任何不如意，不管是主觀還是客觀的，都有主觀惡意動(dòng)機(jī)在。
3．有主觀惡意動(dòng)機(jī)者，必須向我道歉。
4．否則，我就滅了你，或者滅了我自己。
笑哭
@不慕蓮花你沒發(fā)現(xiàn)自己的問題嗎——一天中有些時(shí)候理智會(huì)缺席
?。ǘ?p> /面無表情
這些是雞湯嗎
說的咋這么有文化
@八九這些是我復(fù)制粘貼的內(nèi)容。在某種意義上，確實(shí)是雞湯
?。ㄈ?p> 我在某時(shí)某刻克服了把父親的話解讀為攻擊性話語的傾向。