國內(nèi)公務(wù)車市場(chǎng)，現(xiàn)在其實(shí)也不小的，但是現(xiàn)在政府采購公務(wù)車，還是以進(jìn)口和合資車居多，紅旗就因?yàn)楣珓?wù)車而倒下，因?yàn)檎辉敢獠少強(qiáng)W迪，本田這些國外的品牌。
現(xiàn)在好了，申汽的SH950在公務(wù)車市場(chǎng)上，開始不斷的奪回屬于自主品牌的份額，擠壓國外品牌的生存空間。
等S350轎車和RX2這款SUV上市，那么國內(nèi)公務(wù)車市場(chǎng)上，申汽將會(huì)進(jìn)一步獲得更多的訂單，成為國內(nèi)公務(wù)車的主流，這是毫無疑問的，國家也在支持民族汽車工業(yè)。
在國內(nèi)的公務(wù)車市場(chǎng)，奧迪大概占了百分之十幾的市場(chǎng)，它主要是高端豪華，而在中級(jí)車這個(gè)領(lǐng)域，主要是豐田凱美瑞，本田雅閣，大眾帕薩特三強(qiáng)鼎立。
不過現(xiàn)在SH950轎車已經(jīng)超越了三強(qiáng)中的任何一個(gè)，不過豪華品牌還需要紅旗來打敗奧迪。
這也是海陸現(xiàn)在做的工作，紅旗H5的設(shè)計(jì)研發(fā)工作，也在快速的推進(jìn)。
當(dāng)然公務(wù)車之所以會(huì)被國外品牌占領(lǐng)，主要還是由于自主品牌不行，再一個(gè)就是國家支持力度還不夠大。
鷹醬這個(gè)國家都有政策，扶持本國的汽車工業(yè)，比如說它有《購買鷹國產(chǎn)品》規(guī)定：所采購項(xiàng)目的最終產(chǎn)品必須是鷹國制造等等。
而在種花家國內(nèi)就不一樣了，即便是后來出臺(tái)了公務(wù)用車采購目錄，但是政府采購公務(wù)車時(shí)，還是更多的選擇了合資品牌或者進(jìn)口車，自主品牌所占的市場(chǎng)份額只有百分之幾。
不能完全說崇洋媚外，但至少是在支持自主品牌力度上不夠，確實(shí)在早期的時(shí)候，自主品牌汽車質(zhì)量也好，技術(shù)也好，設(shè)計(jì)也好，都比合資車有較大差距，這是事實(shí)，現(xiàn)在海陸要改變它。
種花家車企早期山寨的味道太濃厚了，不過任何一個(gè)國家汽車工業(yè)發(fā)展初期都是這樣，包括本田，豐田汽車，早期的時(shí)候也是山寨歐美的車型。
接下來的靜態(tài)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓們都迫不急待的輪番上陣，坐進(jìn)S350轎車內(nèi)體驗(yàn)了一把。
不得不說S350轎車的內(nèi)飾也是合資車比不了的，用料實(shí)在，設(shè)計(jì)一流，把人機(jī)工程學(xué)運(yùn)用到了極致，每一個(gè)人出來的時(shí)候，都是贊嘆不已，這樣的國產(chǎn)車要是火不了，那才怪呢，吊打捷達(dá)桑塔納了。
記者們則是紛紛的找到自己的采訪對(duì)象，海陸身邊的記者是最多的，都把他圍堵起來了。
現(xiàn)在海陸的面前，有十幾支話筒，還有錄音筆。
面對(duì)記者們的采訪，海陸也是從容不迫的。
汽車之友雜志的女記者激動(dòng)地問道：“海總監(jiān)，咱們的S350轎車真是漂亮，您給它設(shè)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些呢？是否包括申汽和大眾合資的桑塔納？”
海陸微微一笑道：“記者同志，你問得很好，這的確是一個(gè)很尖銳的問題，確實(shí)在定位方面，S350轎車與桑塔納轎車是同一個(gè)級(jí)別，它們都是緊湊型轎車，主攻的目標(biāo)都是公務(wù)車和家用車市場(chǎng)。當(dāng)然這兩款車都是申汽旗下的，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)耗，我認(rèn)為不太會(huì)的。因?yàn)镾350轎車在技術(shù)上，要領(lǐng)先桑塔納一代以上，它鎖定的是更多的進(jìn)口車型，比如本田雅閣，豐田凱美瑞等等，我們可以與這些進(jìn)口車正面的抗衡，我相信S350轎車的產(chǎn)品力，比它們更強(qiáng)大，最終市場(chǎng)會(huì)來回答這個(gè)問題！”
海陸的回答顯得相當(dāng)自信，不愧是現(xiàn)在種花家最年輕最優(yōu)秀的汽車設(shè)計(jì)師，汽車工程師，在世界上也是獨(dú)一無二的，能夠跟保時(shí)捷這些設(shè)計(jì)大師比肩的。
另一位來自申海晚報(bào)的記者問道：“請(qǐng)問海總，S350轎車是基于申汽模塊化汽車平臺(tái)開發(fā)的，那么另一款同平臺(tái)的車型，咱們的第一款SUV榮威RX2是否也快要下線了呢？”
海陸點(diǎn)了點(diǎn)頭道：“是的，我們會(huì)爭(zhēng)取在六月份之前，實(shí)現(xiàn)RX2的下線，因?yàn)槲覀儗?huì)在六月份的申海車展上，讓它們同時(shí)亮相，相信大家到時(shí)候會(huì)看到一個(gè)全新的申汽?；谶@個(gè)模塊化汽車平臺(tái)的后續(xù)車型，也將陸續(xù)的進(jìn)行開發(fā)，申汽將會(huì)在五年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)全面的布局，推出超過十款的車型，到時(shí)候我相信申汽集團(tuán)會(huì)給大家?guī)砀囿@喜的！”
一名國際汽車雜志的記者問道：“請(qǐng)問海總，您認(rèn)為現(xiàn)在申汽集團(tuán)的技術(shù)，是否達(dá)到了國際一流水平？”
這個(gè)問題很尖銳，海陸還是很自信地道：“當(dāng)然，我們有這個(gè)信心，我相信申汽很快就會(huì)成為世界級(jí)的汽車集團(tuán)，我們的技術(shù)在不斷進(jìn)步，現(xiàn)在雖然還不能說全面達(dá)到世界一流，但是在一部分領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了，比如說我們的4AT變速箱已經(jīng)完成了大部分的測(cè)試，即將裝車，而且我們還在開發(fā)更先進(jìn)的6AT變速箱，這是世界一流的水平吧？”
海陸的回答既不顯得自大，又不會(huì)顯得沒有信心，記者們拋出的問題，海陸都一一的解答了。
在記者的采訪中，海陸還透露了一個(gè)消息，在新車上市前，申汽還將舉辦媒體試駕活動(dòng)，讓媒體記者們來體驗(yàn)S350轎車和RX2這款SUV的性能和魅力，讓媒體做出評(píng)判。
其實(shí)這樣就是等于讓媒體們來幫申汽打軟廣告了，公關(guān)費(fèi)也不能少，媒體幫申汽多說些好話，多點(diǎn)正面的評(píng)價(jià)，大家就實(shí)現(xiàn)了雙贏的局面。
海陸設(shè)計(jì)的SH35平臺(tái)，絕對(duì)要比大眾PQ35平臺(tái)要強(qiáng)多了，這一點(diǎn)海陸還是有信心的。
大眾PQ35平臺(tái)其實(shí)有不少的問題，比如說基于這個(gè)平臺(tái)開發(fā)的速騰，在國內(nèi)受到了追捧，但是它到了國內(nèi)簡(jiǎn)配很嚴(yán)重，獨(dú)立懸掛簡(jiǎn)配成扭力梁，斷軸事件，但是通過公關(guān)后，依然賣得很好。
今天的新車下線儀式很快就上了電視新聞，報(bào)紙雜志都紛紛的開始報(bào)道，當(dāng)然這個(gè)時(shí)代的信息還是不夠發(fā)達(dá)，沒有網(wǎng)絡(luò)，所以很多普通老百姓并不知道，種花家造出了一款比桑塔納還好的轎車。
不過汽車迷們卻是興奮不已，老司機(jī)也會(huì)關(guān)注這些新聞，他們當(dāng)中有人覺得申汽是在吹牛，不過大多數(shù)人還是支持S350轎車的，他們覺得S350轎車比桑塔納更好，至少從外觀上來說要比桑塔納漂亮多了，性能參數(shù)也全面超過，很快S350轎車就引起了不小的轟動(dòng)。