寧中梅點了點頭道：“小海啊，想不到你對航空工業(yè)也有這么深入的了解，看來這次我是找對人了！”
海陸笑了笑道：“姑姑，其實我也只是略懂一點皮毛，我認為航空工業(yè)的重點和難點之一就是動力，這和汽車工業(yè)是相通的。航空發(fā)動機也是咱們國家航空工業(yè)的短板，現(xiàn)在我們還不能夠研制出先進的渦扇發(fā)動機，在渦槳和渦軸發(fā)動機方面也很落后。而對航空發(fā)動機影響最大的應該是材料了，這方面我們必須要迎頭趕上才行！一代航發(fā)一代材料，是不變的真理。”
寧中梅感慨道：“是啊，這些工作說起來簡單，做起來卻很難。航發(fā)的確是一個急需解決的問題，沒有先進的國產(chǎn)航空發(fā)動機，咱們的各種軍機就飛不起來，解決心臟病的問題刻不容緩。”
海陸想起了后來種花家航空發(fā)動機集團成立，開始發(fā)力的情況，便建議寧中梅可以找機會，向上級提出單獨成立航空發(fā)動機集團的事情，現(xiàn)在種花家航空工業(yè)，有兩個集團，分別是一航和二航，在這兩家的基礎上，把航空發(fā)動機獨立出來，或許會更好。
同時還應該成立一個先進航空發(fā)動機材料的研發(fā)中心，這對航空發(fā)動機的發(fā)展是非常關鍵的。
寧中梅道：“是啊，我會考慮你的建議。不過咱們的航空發(fā)動機，也不僅僅是材料方面不行，還有設計上也有不少的問題，現(xiàn)在咱們的大推力渦扇發(fā)動機，還是借鑒國外同類發(fā)動機的設計在搞，目前看來問題還很多！”
海陸當然知道寧中梅指的是什么發(fā)動機了，它就是不太行的太行發(fā)動機。
太行發(fā)動機可謂是二十年磨一劍，現(xiàn)在還只是剛剛開始不久，在五年前正式立項，海陸記憶中太行發(fā)動機在二零零五年才完成設計定型，而大批量裝備需要等十年，并且在這個過程中，問題真的非常多。
海陸點了點頭道：“姑姑說得沒錯，因為咱們的航空工業(yè)一直以來學習的也是鵝毛航空工業(yè)，鵝毛的軍用飛機和航空發(fā)動機設計理念與歐美有很大的不同，他們認為軍機在戰(zhàn)場上的生存率不高，因此在飛機和航空發(fā)動機的使用壽命上，就設計得比較短，使用的材料也是根據(jù)本國的情況來確定，便于大量的制造。在戰(zhàn)爭年代或許這個理念沒有錯，但是現(xiàn)在卻不行，我想我們必須要學習歐美的理念，要盡可能的把飛機和發(fā)動機的壽命設計得更長！這樣一來不僅可靠性更高，而且在使用成本方面也要節(jié)約很多。”
一臺蘇二七戰(zhàn)斗機裝配的三姨夫發(fā)動機，壽命不過一千多小時，但是F15的發(fā)動機，壽命高達五六千小時，到了F22戰(zhàn)斗機時其發(fā)動機壽命更是達到八千小時以上了。
就拿種花家的殲十戰(zhàn)斗機裝的鵝毛三姨夫發(fā)動機來說，飛機的使用壽命期間要用三臺到四臺三姨夫發(fā)動機，而要是用鷹醬的大推力渦扇發(fā)動機，那殲十戰(zhàn)斗機只需要一臺。
雖然看起來三姨夫發(fā)動機要便宜得多，但是實際上算下來，還是用三姨夫發(fā)動機成本要高得多，畢竟鷹醬一臺大推力渦扇發(fā)動機的采購成本，也不會比三臺三姨夫發(fā)動機價格高的。
種花家在航空發(fā)動機領域，本來在五六十年代，還不是太落后，當時鵝毛把最好的發(fā)動機都給種花家了，只可惜因為各種原因，種花家航空發(fā)動機沒有發(fā)展起來，特別是渦扇發(fā)動機，渦軸發(fā)動機，渦槳發(fā)動機，都沒有成功。
只有渦噴發(fā)動機，靠著老毛子給的東西，在繼續(xù)鼓搗著，現(xiàn)在還搞了什么渦噴十四發(fā)動機，號稱世界上推重比最高的渦噴發(fā)動機。
只可惜渦噴發(fā)動機早就過時了，現(xiàn)在可是渦扇發(fā)動機的天下，渦槳和渦軸發(fā)動機種花家也沒有突破。
寧中梅道：“現(xiàn)在我們的航空發(fā)動機壽命短，故障率高，特別是渦扇發(fā)動機遲遲沒有突破，這其中有一個最核心的東西，咱們做不出來，那就是航空發(fā)動機熱端的軸承。海陸，我聽說你們在汽車發(fā)動機軸承方面，一下子就達到了世界先進水平，不知道能不能幫我們的航空發(fā)動機，搞出先進的軸承來？”
海陸微微一笑道：“想不到姑姑也知道了，確實咱們的汽車發(fā)動機，在軸承這個重要的零部件上，已經(jīng)獲得重大突破，但是航空發(fā)動機軸承與汽車發(fā)動機軸承區(qū)別還是很大的，特別是渦扇發(fā)動機軸承，要承受高溫和各種惡劣的條件，這是汽車發(fā)動機軸承無法相比的，不過我們可以試一試，但是也需要航空發(fā)動機研究所的配合。”
寧中梅高興地道：“這個沒有問題啊，到時候我?guī)闳ヒ娝麄儯嫦Ｍ隳軌驗樵蹅兊暮桨l(fā)解決這個問題。航空發(fā)動機主軸軸，要在三千轉(zhuǎn)每分的高速運轉(zhuǎn)中，承受高溫高壓高腐蝕的工況，尖端的我們做不出來，就算是不那么尖端的，也只能靠進口，如果你能解決這個問題，那你就是咱們航空工業(yè)，咱們空軍武器裝備發(fā)展的功臣呀！”
海陸也有點心動了，興華汽車系統(tǒng)有限公司現(xiàn)在發(fā)展勢頭很猛，如果能夠再為航空工業(yè)配套，成為國產(chǎn)先進航空發(fā)動機的重要零部件供應商，那就太好了。
除了航空發(fā)動機軸承外，還可以做航空發(fā)動機葉片什么的，海陸還記得自己老家后來就有一家民企，專門做航空發(fā)動機葉片，發(fā)展得很不錯的。
航空發(fā)動機葉片大多是鎳基合金，后來也開始出現(xiàn)復合材料的葉片，特別是民航的大推力發(fā)動機，越來越多的使用復合材料，另外飛機也會越來越多的應用復合材料，這是發(fā)展趨勢。
到后來的波音787客機，機身已經(jīng)有百分之四十以上的部分用上了復合材料，所以航空復合材料絕對是一個很有發(fā)展前景的領域，復合材料除了給飛機用以外，還可以大量應用到汽車上面。
海陸決定了，接下來要搞航空發(fā)動機軸承，還要搞汽車和航空復合材料，大力拓展，爭取讓種花家航空和汽車復合材料走在世界前列。