后面還有兩個“龐然大物”在猛追著，陳剛京也的確感受到了更大的刺激，同時也對自己手中的這輛越野車真正的有了幾分熟悉和喜愛。
因為在最初的被追趕的慌亂后，陳剛京逐漸恢復了下來，發(fā)現(xiàn)即使地形再復雜，自己只要把穩(wěn)了方向盤，調(diào)整好輪胎的著力點，基本上就沒什么別的問題。車輛基本沒有出現(xiàn)打滑和卡頓的現(xiàn)象，而是非常從容和流暢的通過了復雜的多地形區(qū)域。
在這回的終點，陳剛京終于看到那張壞壞的小臉出現(xiàn)了，而且也舉起了手中的紅色旗子.......
在氣泡中體驗過了越野的駕駛，讓陳剛京感覺非常的過癮。
這種體驗是在現(xiàn)實中不能比擬的，特別是主體氣泡幻化出來的犀牛追著他駕駛的B40瘋狂撞擊的情況，那種讓人心驚肉跳的感覺，也是非常刺激的。
接下來陳剛京就像一個剛接觸電腦的人，剛遇到一款心怡的電腦游戲一樣，開始了在氣泡中的體驗，不能自拔。
不得不說越野車運動，對喜愛駕駛的人的吸引力是非常大的。特別是男人，對這種運動天生就有一種致命式的吸引力。
陳剛京現(xiàn)在已經(jīng)大概知道了，越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車。全驅(qū)動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅(qū)動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。
至于B40在里面的地位，還是很微弱的感覺，應該能算上是小型越野車，也是輕型越野車。
而且，陳剛京準備購買越野車是為了準備去體驗旅行，而不是參加比賽。
喜歡越野，也純粹是個人的喜好，而并沒有太大的競爭意識，非要在賽場上去表現(xiàn)自己的技術(shù)和車的性能。
但也不得不承認，在模擬賽場中與氣泡們的競賽，也讓他深感刺激，這種遠遠區(qū)別于普通車輛的越野體驗是不一樣的體驗，特別是B40這種能適合能夠適應惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛。又適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。這種采用四輪驅(qū)動，底盤和懸掛的設(shè)計與普通轎車有明顯區(qū)別，陳剛京已經(jīng)開始迷戀上這種感覺和體驗了。
越野車的通過能力，還有它的“吃苦耐勞”的性格，也是能滿足陳剛京那顆男人的野心中的一部分欲望。
陳剛京這時候正在氣泡中，駕駛著他的黑色B40穿行在一段林間小路上。
而且是在冬天，車窗外面一望無際的銀白色，陳剛京坐在駕駛位上，戴著太陽鏡。
這段行程，是陳剛京特意要求主體氣泡讓他體驗的，也算是提前感受一下B40在冰雪路面上的通過能力。
結(jié)果讓他很滿意，至少現(xiàn)在陳剛京駕駛車輛在冰雪路面上，B40始終表現(xiàn)出很不錯的穩(wěn)定性，遇見打滑，輕微修正方向，車輛就會平穩(wěn)通過。
身處嚴寒之中，再加上大雪，雪地胎是肯定必備的。
B40現(xiàn)在也配備了雪地胎，輪胎尺寸為225/55 R18，可以讓車輛獲得更好的抓地能力。
陳剛京駕車又行駛了一段路，發(fā)現(xiàn)前面的雪越來越厚了，B40面對較厚的冰雪路面，車輛也依舊穩(wěn)定。偶爾遇到打滑，松油門，輕輕調(diào)整方向，車輛會重新回到道路上。
陳剛京表示很滿意。
茫茫林海中，黑色的B40帶起陣陣雪花，在車輪后面揚起來一條雪龍飄蕩在小路的上方。
陳剛京在過一條河面的時候，還在已經(jīng)凍透了的河面上體驗了幾次飄移，又轉(zhuǎn)了十來個圈子在河面上。
接下來，看著前面越來越厚的雪層，即使是越野能力很強的車，也很難通行了。
陳剛京又轉(zhuǎn)換了季節(jié)，變成了夏季，轉(zhuǎn)眼車窗外面綠草如茵，一片片野花盛開在林間，時不時的還有小松鼠從路邊的松樹上爬來爬去的。
在夏季的林區(qū)中，陳剛京駕駛著自己的愛車，行駛在泥濘的林間小路上，開啟了四驅(qū)模式。感覺駕駛感很輕松，包括在上一些陡坡的時候也是很輕松。
接下來又去體驗了草地模式，在一望無際的大草原上，把油門轟到極限，打開所有車窗，體驗那種放縱自我的感覺。
就在陳剛京駕駛車輛來到了青藏高原，并連續(xù)經(jīng)過了幾段危險路段的時候，主體氣泡來提醒他，不要過于疲勞，他已經(jīng)在氣泡中體驗了超過二十個小時的駕駛時間了。這對他進入的真實身體，還是有些吃不住勁的。
陳剛京聽從了主體氣泡的建議，從駕駛模式中退出。
回到了現(xiàn)實中，一看時間，才僅僅過去了幾分鐘。
但在氣泡中，卻已經(jīng)過了那么長的時間.......
陳剛京讓那個學習駕駛的分身，繼續(xù)去體驗和提高駕駛技能，特別是針對B40這種車型的駕駛體驗和簡單維修。