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神奇的氣泡

一百零八章 與貨車司機閑聊

神奇的氣泡 夢的預(yù)言家 2019 2020-12-30 12:55:00

    當(dāng)?shù)厝嗣裾?、單位、村(居)接到森林火?zāi)報告后,應(yīng)立即采取措施組織撲救。各撲火隊要進入戰(zhàn)備狀態(tài),發(fā)現(xiàn)火情要迅速出擊,做到“打早、打小、打了”,并確保人員安全。

  應(yīng)該說,整個大興安嶺地區(qū)都很重視防火工作,類似的規(guī)定在NMG大興安嶺地區(qū)都有執(zhí)行,火源管理、入山人員管理都有具體規(guī)定。

  目前是在夏季,還是雨季,當(dāng)然沒有防火檢查的。

  順著高速公路又行駛了十多公里,陳剛京到達了今天經(jīng)過的第一個林區(qū)小鎮(zhèn)。

  當(dāng)年父母和姐姐也曾經(jīng)在這里生活了接近五年,這個小鎮(zhèn)在上個世紀五十年代曾經(jīng)是HLBE重要的軍馬場之一,小鎮(zhèn)西邊五十公里就是當(dāng)年的中東鐵路要塞博克圖,博克圖系蒙語,意為“有鹿的地方”。境內(nèi)地勢險要且多隘口,大有“一夫當(dāng)關(guān)、萬夫莫開”之勢,歷來為戰(zhàn)略要塞。在當(dāng)年與西邊那個龐大國家有矛盾的時期,曾駐有守備五師。

  在上世紀九十年代末期,華夏與西邊的那個龐大的國家關(guān)系緩和,原駐軍“守備五師”被裁軍撤番,其遺留完好的多達十幾萬平方米的營房現(xiàn)空閑近大量的住宅區(qū)域可開發(fā)利用。

  進入林區(qū)小鎮(zhèn),陳剛京看了看時間,已經(jīng)中午十一點多了,感覺肚子也有些餓了,于是便準(zhǔn)備進入小鎮(zhèn)吃點東西,然后再往回走,走上國道,進入北面的林區(qū)。

  下了高速,從西邊進入小鎮(zhèn),先路過的就是原來的軍馬場的范圍,不過現(xiàn)在已經(jīng)變成養(yǎng)路護路工人的生活區(qū)域。這片區(qū)域隔了一條河,過了河就是林場的居民區(qū)和辦公區(qū)域了。

  這個叫大時尼奇的林區(qū)小鎮(zhèn),街道十分規(guī)整,路兩邊的住宅都是統(tǒng)一整齊的木柵欄,陳剛京還看到了家家戶戶碼放整齊的柈子垛,果然是林區(qū)啊。

  過了橋,路邊的飯店和修理鋪還有商店就多了起來,有很多房子都是木頭做的房子,當(dāng)?shù)厝斯苓@種木頭房子叫“木刻楞”

  木刻楞其實是俄羅斯族典型的民居,具有冬暖夏涼,結(jié)實耐用等優(yōu)點。木刻楞在墻裙之下,一般選用大塊石料做基礎(chǔ),中間用粗長圓木疊羅或用寬度不等的長條木板釘就成墻壁;上部房檐、門檐、窗檐是背飾重點。木刻楞房蓋好以后,可以在外面刷清漆,保持原木本色;也可以根據(jù)各家各戶不同的愛好涂上自己喜歡的顏色,一般以藍、綠色居多。

  陳剛京找一家特色飯店,但也沒打算吃什么特色菜,因為他都吃過,只要了一碗面條。

  剝了兩瓣大蒜,就著飯店的咸菜,陳剛京吃起了面條,看著身邊吃飯的大多數(shù)是一些貨車司機。他們也大多要的是面條,或者其它快餐--一般十塊左右一份的那種。

  當(dāng)年在上世紀八十年代末、九十年代初,那時候的卡車司機是多么的吃香,卡車司機的門檻也是非常高的。

  而現(xiàn)在重點在于,各種物價都漲了,但車輛的運價反而在下跌,這就有點說不過去了,貨車司機的收入已經(jīng)跟勞動力不成正比了,吃頓飯四五十塊錢,一天下來兩頓大餐,想想這一趟運費也就剩個幾百塊,心都在滴血。

  衣著樸素是卡車司機的代名詞,畢竟在一線跑車的司機,除了過年過節(jié)穿一下新衣裳,平時都是簡潔實用為主,一套衣服就能穿上個好幾年,洗到發(fā)白都不舍得扔,穿起來干活再合適不過了。要是穿名牌衣服那不是會心疼,其實卡車司機不是買不起名牌衣服,只是感覺穿出去干粗活難免有些“大材小用”了,有著勤儉持家之風(fēng)。

  吃完了面,陳剛京算完了賬,一碗清湯面條8塊。陳剛京來到外面的車后面點著了一根煙,美美的吸了起來。

  這時候,有三個貨車司機也吃完了飯從飯店出來,也都一人一根點著了,站在飯店門口的空地上抽了起來。

  一個看起來和陳剛京年紀差不多的貨車司機來到了陳剛京的車前面,和陳剛京打起了招呼:“哥們,這車不錯啊!跑起來肯定帶勁兒!”

  “還行,比不了你們的重型卡車,那是掙錢的家伙,我這個就是往里面搭錢?!标悇偩┗卮鸬?。

  “哈哈,也不能這么說,你這是開著車旅游啊,本地的???”

  陳剛京和這個貨車司機聊了起來,另外兩個一起結(jié)伴的貨車司機也湊了過來,原來他們是附近鄰省黑省訥河的貨車司機。

  看著另外兩個身上衣服領(lǐng)口都磨出毛邊的四十多歲的司機,陳剛京卻也知道,這并不代表他們家庭生活困難穿不起好衣服,只是為了出車的習(xí)慣而矣。

  果然一聊,這幾個貨車司機家庭條件都不錯,特別是兩個四十多歲的貨車司機,分別在BJ和海南都有住宅樓,一個是給孩子上學(xué)等未來留在BJ而準(zhǔn)備的,另一個則純粹是為了自家冬天去南方避寒而準(zhǔn)備的房子,等到冬天三九天到來,一家老小都會去海南待上三個月,過年也在那邊過了,等到來年春天再回來。

  陳剛京半是開玩笑半是認真的說:“還是你們好啊,開著幾十萬近百萬的大家伙,還天天賺錢出來,這車在你們手里才是真正的賺錢機器呢?!?p>  幾個司機一聽陳剛京這話,又發(fā)起來了牢騷,說這幾年的物價漲得有些嚇人,各種物價都漲了,但車輛的運價反而在下跌,他們這些貨車司機的收入已經(jīng)跟勞動力不成正比了,外出更是連菜有時候都不敢點了,特別是肉類,不然一天吃上兩頓,那可憐的運費就快見底兒了,一年到頭光維修車輛的費用就夠嚇人的了。

  陳剛京和幾個貨車司機閑聊了一會兒,幾個人就去給貨車加水了,加完水就上路出發(fā),他們要送貨到滿洲里,然后回來再到礦區(qū)拉煤回來,想想看一年這些貨車司機到頭除了少量的時間會在家里,剩下的時間都在路上了。

  

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