吳昕掛斷了韓俊林的電話后，便等著對方這一個星期內(nèi)運(yùn)作的結(jié)果，如果到時做不到，公司內(nèi)其它股東應(yīng)該會非常感興趣。
至于為什么要選韓俊林，是因?yàn)槟壳吧胶＜瘓F(tuán)還在他和韓俊林的掌控下，只要韓俊林那邊不作梗，基地移交會進(jìn)行的非?？欤?，韓俊林不是早就覬覦山海集團(tuán)了嘛，這次給了他機(jī)會，他肯定會將這件事盡快辦妥。
吳昕現(xiàn)在只求效率。
眼看著下午還有時間，吳昕接連趕往鐵嶺機(jī)械廠，準(zhǔn)備察看一下設(shè)備制造進(jìn)度以及研發(fā)進(jìn)度，與趙鐵商量搬遷事宜。
吳昕剛到廠里就聽見一陣特殊的汽笛聲。
嘟嘟——
這是蒸汽卡車的汽笛聲，提示著廠里的行人注意規(guī)避，吳昕循著聲音來到一個車間門口，就看見了一了和普通卡車差不多大小的蒸汽卡車開了出來。
動力研發(fā)項(xiàng)目中最先取得成果的就是蒸汽車輛的動力系統(tǒng)，因?yàn)楫吘故怯袔资v訂單的，任務(wù)非常緊，趙鐵甚至不惜從國外買來很多技術(shù)資料用來輔助開發(fā)。
例如哨兵蒸汽卡車、蘇俄NAMI-012蒸汽卡車，但最終方案還是選擇了技術(shù)更落后的哨兵蒸汽卡車，因?yàn)樯诒羝ㄜ嚨膭恿ο到y(tǒng)更加簡單，制造維護(hù)更方便。
但趙鐵也沒有選擇太過落后的型號，他選的是捷克斯柯達(dá)工廠，在上世紀(jì)二十年代中期得到授權(quán)后制造的型號，這個型號的蒸汽機(jī)功率約為70馬力，可以載重5噸。
不過，鐵陵機(jī)械廠肯定不會按照原本的設(shè)計來制造，而是引入了不少現(xiàn)代汽車的設(shè)計，除了動力系統(tǒng)有所強(qiáng)化外，底盤與傳動系統(tǒng)更是經(jīng)歷大改造，更加簡潔實(shí)用。
這款被改造后的蒸汽卡車被叫做鐵陵蒸汽卡車，其蒸汽機(jī)功率被提升到了90馬力，載重7噸，速度最高45公里/小時，雖然每50公里就要加一次水，但用于基地的礦場運(yùn)輸使用已完全足夠了。
畢竟，煤礦到基地最遠(yuǎn)也才四十多公里，而且就在陵川江旁的公路上行使，根本不缺水。
另外，整輛車的設(shè)計除了那個大煙囪外，整體外形更接近現(xiàn)代卡車，駕駛室內(nèi)的乘坐體驗(yàn)也有所提高，至少不會像原版那樣，加煤的時候，整個駕駛室里都是黑煙。
不過，再怎么改造也還是蒸汽車，那駕駛室里的溫度嘛……
“夏天的時候只能多帶鹽水了，吹自然風(fēng)了……”吳昕只能做到這個程度了，而且貌似末世后溫度是現(xiàn)在低啊，可能是因?yàn)闆]了人類排放二氧化碳的原因吧。
“小吳，你來得正好……”正在檢查車輛的趙鐵看見吳昕來后，就笑著朝他走了過來。
隨著這一年多的相處下來，趙鐵跟他也是越發(fā)熟了，稱呼已經(jīng)從吳老板變成小吳了，不過吳昕到不在意，反而覺得親切了許多。
“這是最后一輛蒸汽卡車了，蒸汽挖掘機(jī)與蒸汽拖拉機(jī)也己經(jīng)完工了，你看什么時候提貨，倉庫里快放不下了?！壁w鐵擦了擦額頭的汗說道。
蒸汽挖掘機(jī)和蒸汽拖拉機(jī)都是按照一百年前的樣子做了改進(jìn)優(yōu)化，使其效率更高了一些而已。
“年后吧……其它幾個項(xiàng)目進(jìn)行的如何了呢？”吳昕沒有開口說要搬遷的事，而是先問一下具體的生產(chǎn)研發(fā)進(jìn)度，以免到時搬遷而耽誤。
“礦場、工業(yè)設(shè)備已經(jīng)交付給基石礦業(yè)了，其它的研發(fā)項(xiàng)目也差不多了……”趙鐵一邊說著，一邊帶著吳昕前往動力研發(fā)車間去了。
他們首先來到的是船用蒸汽發(fā)動機(jī)研究區(qū)域，這是研發(fā)過程最順利的發(fā)動機(jī)。
畢竟他要求的只是幾千噸船只使用的發(fā)動機(jī)，整體體積不算太大，并不需要一些超大型制造設(shè)備，而且由于一些制造工藝上的進(jìn)步，讓其性能反而有少許提升。
“這是經(jīng)過改良后的二號原型機(jī)，臥式3缸往復(fù)蒸汽機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)輸出3500馬力，最大輸出5100馬力，至于裝到船上能跑多快，這就不清楚了?！壁w鐵給他介紹著。
這時，檢查完蒸汽機(jī)的黃彪走了過來，聽見兩人的話后說道：“比晚晴北洋水師的致遠(yuǎn)艦的發(fā)動機(jī)要好一點(diǎn)，致遠(yuǎn)艦兩臺發(fā)動機(jī)，排水量2300噸，航速大概18節(jié)，33公里/小時，同等條件下，應(yīng)該不會有太大差別……”
吳昕聽后點(diǎn)點(diǎn)頭，至少幾千噸的船舶使用是沒問題的。
接著，趙鐵帶著吳昕到了船用柴油發(fā)動機(jī)那里，一兩百噸小船使用的柴油發(fā)動機(jī)，負(fù)責(zé)研發(fā)的高祥直接照抄了T-34的V-2柴油發(fā)動機(jī)設(shè)計，只是主要材料從鋁合金變成了鑄鐵，性能稍微有點(diǎn)降低，但不影響使用。
然后就是活塞式螺旋槳發(fā)動機(jī)了，一共有風(fēng)冷和液冷兩款。
風(fēng)冷發(fā)動機(jī)抄襲的是惠普R-1830雙黃蜂發(fā)動機(jī)，制造初號機(jī)的材料都是按照原來的標(biāo)準(zhǔn)，基本達(dá)到了設(shè)計要求。
而材料減配后的型號，散熱成了死穴，完全沒有實(shí)用價值，只能作為技術(shù)儲備。
液冷發(fā)動機(jī)抄襲的是梅林發(fā)動機(jī)，按原材料制造的初號機(jī)也能達(dá)到設(shè)計要求。
至于材料減配后的型號，由于液冷的散熱效率高，發(fā)動機(jī)還能使用，動力輸出基本合格，壽命也較原版下降不多。
但缺點(diǎn)是無法長時間維持高功率運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會因散熱問題發(fā)生故障，而且發(fā)動機(jī)自身重量也大增，相比初號機(jī)增重了將近三分之一。
不過吳昕要造的基本都是木頭飛機(jī)，發(fā)動機(jī)重點(diǎn)就重點(diǎn)吧，末世后能自己造飛機(jī)還有啥好說的。
除此之外，負(fù)責(zé)飛機(jī)發(fā)動機(jī)研發(fā)的劉朗，為了練手，在最開始時設(shè)計了一臺一戰(zhàn)時的氣冷轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，性能將就，至少拿來造一造偵查機(jī)毫無問題。
發(fā)動機(jī)研發(fā)進(jìn)程吳昕還是滿意的，至少末世后自給自足基本沒問題。
之后，趙鐵就帶著吳昕就來到了電器實(shí)驗(yàn)室，其設(shè)備精度是除了廠里那幾臺進(jìn)口五軸加工中心外最高的。
為了能夠自己制造無線電器材的相關(guān)電子器件，尤其是芯片，實(shí)驗(yàn)室有包括精度在一微米左右的小型光刻機(jī)在內(nèi)的各種精密設(shè)備。
當(dāng)然，也不是買不到精度更高的，只是以目前鐵嶺機(jī)械廠的水平只能弄出這種精度的設(shè)備了。
沒錯，這些設(shè)備都是鐵陵機(jī)械廠自己造的。
除了芯片之外，還有元器件以及線路板制造設(shè)備，也都是自造的小型生產(chǎn)設(shè)備，除了生產(chǎn)效率感人，至少對講機(jī)的重要部件都能自己制造了。
當(dāng)然，這樣的生產(chǎn)水平使得對講機(jī)體積普遍偏大，在加上用的是鉛酸電池，對講機(jī)快趕上大哥大的體積了，沒辦法，這種電池材料最好弄嘛。
除了體積重量大的缺點(diǎn)外，其性能還可以，覆蓋面積有三公里左右，信號強(qiáng)度也不錯，至少比于二戰(zhàn)時的步話機(jī)強(qiáng)了不少。
“產(chǎn)量能有多少？”吳昕手里拿著一個磚頭大小的對講機(jī)，對鄭磊問道。
“以目前的生產(chǎn)設(shè)備，一天可能也就十幾部吧……”鄭磊有些無奈的說道，不過對于自己能從原材料制造出對講機(jī)，他還是很自豪的。
這可是他跟著幾個專家研究學(xué)習(xí)了一年的成果，就是頭發(fā)變得更稀疏了。
而目前他正在進(jìn)行下一階段的沖刺，那就是造單片機(jī)，雖然弄出來也就是個八十年代的水平，但那也是單片機(jī)啊。
吳昕聽后倍感欣慰，技術(shù)水平雖然差，但作為后備方案算是夠用了，而且單片機(jī)也能在末世前看到成品，這算是意外之喜了。
有了單片機(jī)，簡易計算機(jī)、數(shù)控機(jī)床都有自制的可能了。
出了電器實(shí)驗(yàn)室，吳昕對今天的收獲很滿意，而趙鐵的一句話更是讓他喜上加喜。
“線膛槍以及子彈生產(chǎn)線也沒問題了！”