第九十九章 戰(zhàn)斗轟炸機(jī)時(shí)代最后的輝煌

　　　　在秦奮的計(jì)劃中，國(guó)產(chǎn)寬體客機(jī)，那可是要對(duì)標(biāo)波音B787和空客A350的，性能世界一流，并且它一定要比波音B787和空客A350更早研制出來(lái)，并且量產(chǎn)，這樣才能占得市場(chǎng)先機(jī)。

　　波音B787客機(jī)項(xiàng)目，其實(shí)從九十年代末就開始提出概念了，當(dāng)時(shí)它還叫做音速巡航者，這是波音公司為了扭轉(zhuǎn)B767客機(jī)在與A310競(jìng)爭(zhēng)的不利局面而提出來(lái)的。

　　二零零三年，它還叫做波音7E7計(jì)劃，二零零五年初波音才確定了這種夢(mèng)幻客機(jī)的最終代號(hào)，波音B787客機(jī)。二零一一年波音B787客機(jī)開始交付。

　　而空客的A350寬體客機(jī)，則要稍晚一些，由于當(dāng)時(shí)空客還在集中力量研制全球最大的雙層寬體客機(jī)A380客機(jī)，所以一時(shí)無(wú)暇顧及，等B787客機(jī)計(jì)劃正式啟動(dòng)后，空客集團(tuán)也在航空公司的催促下，提出了新寬體客機(jī)的研制計(jì)劃。

　　A350客機(jī)的研發(fā)要晚一些，首架交付日期到了二零一四年。

　　所以現(xiàn)在秦奮是很有把握的，畢竟現(xiàn)在才八十年代中期，用十年左右的時(shí)間完成C909客機(jī)和C919客機(jī)設(shè)計(jì)研制和交付，市場(chǎng)布局，打好基礎(chǔ)后，在九十年代中期便可以開始國(guó)產(chǎn)寬體客機(jī)C929的計(jì)劃了。

　　這樣一來(lái)，國(guó)產(chǎn)C929寬體客機(jī)，一定會(huì)比波音B787客機(jī)和A350客機(jī)更早研制出來(lái)并且交付客戶，占得市場(chǎng)先機(jī)。

　　想想這些，秦奮還是很激動(dòng)的，航空強(qiáng)國(guó)，不止是要在軍用航空方面強(qiáng)，在民用航空方面，同樣也要強(qiáng)才行。

　　航展現(xiàn)場(chǎng)的幾架客機(jī)，主要還是空客波音的產(chǎn)品，走過(guò)客機(jī)展區(qū)，來(lái)到戰(zhàn)機(jī)區(qū)域，秦奮和楊威看到的第一架戰(zhàn)機(jī)，便是一架殺氣騰騰的狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，看到這架狂風(fēng)，楊威激動(dòng)地道：“秦哥，你看這架狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，確實(shí)是漂亮啊，要是我們也有這樣的戰(zhàn)機(jī)就好了！”

　　秦奮微笑道：“是啊，狂風(fēng)確實(shí)是一款性能很優(yōu)秀的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，不過(guò)它也許是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)時(shí)代最后的輝煌了，未來(lái)多用途戰(zhàn)斗機(jī)，一定會(huì)取代戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的。”

　　雖然將來(lái)多用途戰(zhàn)斗機(jī)不能說(shuō)完全取代戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，但也差不多了，專職戰(zhàn)斗轟炸機(jī)估計(jì)只有種花家的飛豹和老毛子的蘇三四鴨嘴獸。

　　秦奮還記得在二零零五年，種花家的飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)也亮相巴黎航展，只不過(guò)飛豹雖然是航展的?？?，卻是一架也沒(méi)有賣出去過(guò)。

　　比起狂風(fēng)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)來(lái)，飛豹總體性能確實(shí)要差了不少，要知道狂風(fēng)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，采用了變后掠翼布局，飛行性能遠(yuǎn)超飛豹。

　　狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)由牛牛，漢斯和意國(guó)聯(lián)合研制，它是一種雙發(fā)雙座變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，從一九六九年開始設(shè)計(jì)，到一九七三年首飛，八零年服役，一九九二年停產(chǎn)，總共生產(chǎn)近千架，可以說(shuō)是一種非常成功的戰(zhàn)機(jī)了。

　　狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)不僅有對(duì)地攻擊型，還有防空截?fù)粜秃碗娮討?zhàn)與偵察型，可以說(shuō)是一個(gè)非常全面的機(jī)型了。

　　其實(shí)牛牛也在大力的向種花家推銷狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的，只不過(guò)由于價(jià)格還是太高，所以種花家才沒(méi)有引進(jìn)，再一個(gè)就是因?yàn)榉N花家已經(jīng)在研制自己的殲轟七戰(zhàn)斗轟炸機(jī)了。

　　九十年代才量產(chǎn)服役的飛豹，性能比起八十年代服役的狂風(fēng)還落后不少，這也是沒(méi)有辦法的事情，但現(xiàn)在秦奮已經(jīng)在改變這一切了，新的飛豹經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)，性能將會(huì)超越狂風(fēng)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

　　狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)采用了變后掠翼布局，因此它具備很強(qiáng)的低空突防能力，而且可以掛載九噸的外掛，確實(shí)非常令人稱贊。

　　特別是狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)擁有地形跟蹤系統(tǒng)，再加上它的發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力，因此它可以在低空以跨音速進(jìn)行突防，這是飛豹做不到的。

　　狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)采用的RB199發(fā)動(dòng)機(jī)推重比達(dá)到了七點(diǎn)九，這可比推重比才五的MK202發(fā)動(dòng)機(jī)好得多。

　　在九十年代初，狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)參加了海彎戰(zhàn)爭(zhēng)，取得了很多戰(zhàn)果，它出動(dòng)二千多次，炸毀了35 個(gè)大型機(jī)場(chǎng)和 60 個(gè)小型機(jī)場(chǎng)。當(dāng)然它自身?yè)p失也達(dá)到了八架，這最主要還是由于攻擊的目標(biāo)，都是有很強(qiáng)防空火力的原因。

　　七八十年代，是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)發(fā)展的鼎盛時(shí)期，出現(xiàn)了很多經(jīng)典名機(jī)，比如說(shuō)蘇24擊劍手戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，米格二十七鞭撻者戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，它們都是變后掠翼設(shè)計(jì)。

　　更早一些還有F111這樣的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

　　其實(shí)蘇二四擊劍手就是為了應(yīng)對(duì)F111而研制的，六十年代開發(fā)，七十年代服役，這種戰(zhàn)機(jī)同樣能夠在惡劣天氣和夜間100米低空以1000公里/小時(shí)的高速突防。

　　采用可變后掠翼，也有缺點(diǎn)，那就是機(jī)翼轉(zhuǎn)軸和復(fù)雜的液壓驅(qū)動(dòng)裝置大幅增加了結(jié)構(gòu)重量，而且蘇二四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)只能以固定的四種角度來(lái)飛行，不是無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

　　除了蘇二四，還有米格二十三和米格二十七都是非常有名的變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，而且種花家的飛豹其實(shí)也參考了這兩種機(jī)型，當(dāng)然還有強(qiáng)六攻擊機(jī)，其實(shí)就是仿制的米格二十三，只是它被殲轟七擊敗了。

　　米格二十七是以米格二十三B為基礎(chǔ)研制的，外形很相似，都是單座單發(fā)可變后掠翼戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，當(dāng)然老毛子叫強(qiáng)擊機(jī)。

　　米格二十七戰(zhàn)斗機(jī)，在七十年代中期服役，最大載彈量四噸，由于是單發(fā)，比不了狂風(fēng)和擊劍斤，但也很不錯(cuò)了。

　　在狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)旁邊的是一架高盧人的幻影F1戰(zhàn)斗機(jī)，這種戰(zhàn)斗機(jī)是達(dá)索公司的另類產(chǎn)品，它沒(méi)有采用三角翼布局，而是常規(guī)布局，裝一臺(tái)阿塔9K50發(fā)動(dòng)機(jī)，加力推力為70.6千牛。

　　雖然這架戰(zhàn)機(jī)的動(dòng)力不怎么樣，但是其最大飛行速度達(dá)到了2.2馬赫，實(shí)用升限達(dá)到了2萬(wàn)米，作戰(zhàn)半徑為1300公里?；糜癋1兩門30毫米機(jī)炮，共有7個(gè)武器外掛點(diǎn)，最多攜帶4噸彈藥。

　　這么一比起來(lái)，種花家的殲七和殲八戰(zhàn)斗機(jī)，似乎都還不如幻影F1，畢竟這架戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不怎么給力，但是性能卻很不錯(cuò)。

　　看到幻影F1戰(zhàn)斗機(jī)，秦奮心想，它可能真是殲七M(jìn)F戰(zhàn)斗機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)的一大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手啊，畢竟這家伙價(jià)格便宜啊，二手機(jī)經(jīng)過(guò)升級(jí)也很有吸引力。