時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間又到一九九三年，現(xiàn)在種花家航空工業(yè)可以說已經(jīng)是成為了世界頂尖的，與歐美在同一水平級上，甚至有些方面還要超過。
就在二月份，商飛公司迎來了繼C909噴氣式支線客機以及C919客機之后的第三款產(chǎn)品，也就是C929寬體遠程客機的立項。
要知道現(xiàn)在C919客機很快就要完成試飛了，所以這時候立項研制更大更先進的寬體遠程客機，也是在計劃之中。
畢竟C9...
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間又到一九九三年，現(xiàn)在種花家航空工業(yè)可以說已經(jīng)是成為了世界頂尖的，與歐美在同一水平級上，甚至有些方面還要超過。
就在二月份，商飛公司迎來了繼C909噴氣式支線客機以及C919客機之后的第三款產(chǎn)品，也就是C929寬體遠程客機的立項。
要知道現(xiàn)在C919客機很快就要完成試飛了，所以這時候立項研制更大更先進的寬體遠程客機，也是在計劃之中。
畢竟C9...