有了蔣馳做底氣,程寒也不猶豫了,直接加速一頭沖進(jìn)了赤道霧帶!
緊跟在他后面的記者和澳洲監(jiān)察寮的職員們紛紛緊急懸停,繞著赤道霧帶的邊緣來回盤旋。
他們并不清楚程寒會進(jìn)去多久,更不知道他能不能出來,畢竟這只是一場實(shí)驗(yàn),更是一場已一人性命、萬人期待為代價(jià)的豪賭。
“程寒,現(xiàn)在狀況如何?”
此時(shí)距離程寒進(jìn)入赤道霧帶已經(jīng)過去了十分鐘,另一邊的蔣馳強(qiáng)忍著自己想要聯(lián)系程寒的沖動,在等待了十五分鐘后終于忍不住開口詢問。
可另一頭的程寒并沒有立刻給予回應(yīng)。
空氣安靜的仿佛凝固了起來。
自己制造的飛機(jī)什么情況,蔣馳無比清楚,就算到時(shí)候出了什么問題,程寒完全可以效仿來時(shí)的做法,將飛機(jī)墮入大海。
只不過這一次,不是整架飛機(jī),而是整個(gè)駕駛室。
在沒有客艙人命的壓力下,程寒可供自由發(fā)揮的空間非常的大。
又過去了二十分鐘。
程寒依舊沒有給予任何的回答。
整整三十五分鐘,沒有任何警示,也沒有任何詢問性的回答,蔣馳的心隨著時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)的推移,慢慢地沉了下去。
“程寒,聽到的話回答一聲!”
“程寒!回答我!”
“程寒!”
又過去了十分鐘,程寒駕駛的這架飛機(jī)就像撲火的飛蛾,一去不復(fù)返。
等候了四十五分鐘的記者們,紛紛開始懷疑這次實(shí)驗(yàn)的可行性,紛紛向澳洲監(jiān)察寮的會長杰恩發(fā)出質(zhì)疑。
“請問監(jiān)察寮是否對這次的實(shí)驗(yàn)可行性進(jìn)行了足夠的分析?迄今為止,飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入赤道霧帶超過了四十分鐘,駕駛員也沒有給出任何信號,這是不是意味著這次實(shí)驗(yàn)已經(jīng)宣告失敗?”
“監(jiān)察寮曾經(jīng)對外發(fā)出公告,說這是澳洲工程師首次參與的實(shí)驗(yàn),以往蔣馳工程師的每次實(shí)驗(yàn)成功率都在100%,而這次實(shí)驗(yàn)的失敗,是不是意味著澳洲工程師在此領(lǐng)域的實(shí)力不足?”
記者們說話一直都是一針見血,澳洲監(jiān)察寮的會長杰恩,副會長丹尼爾聞言紛紛臉色一黑,青年工程師瓊斯更是尷尬的無所適從。
作為這次被澳洲監(jiān)察寮推到風(fēng)口浪尖的代表人物,他承受了過多的追捧和質(zhì)疑。
對于自己的實(shí)力他一清二楚,此次實(shí)驗(yàn)到底是誰主導(dǎo)他也一清二楚。
可他什么都不能說。
這是會長杰恩對他下的命令。
正如此時(shí),眼看著實(shí)驗(yàn)已經(jīng)沒了成功的可能,瓊斯的心里突然好受了不少,至少這是一次是以澳洲監(jiān)察寮的名義失敗,而不是被奉若神明的蔣馳。
“抱歉各位,這次實(shí)驗(yàn)是蔣馳工程師與瓊斯工程師聯(lián)合研究的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,可行性分析報(bào)告雖然沒有明確概率問題,但任何實(shí)驗(yàn)都不是百分之百會成功的。還請各位耐心等候?!备睍L丹尼爾開口解釋道。
可記者們并不買賬。
“可蔣馳對外公布的每次實(shí)驗(yàn),成功率都是100%,偏偏這次你們參與之后,實(shí)驗(yàn)出現(xiàn)了差錯(cuò),你們難道不該為此做出反省嗎?“
“而且這次的通報(bào),你們通篇只提及瓊斯的功績,對于蔣馳的貢獻(xiàn)絲毫不提,這是不是就像中國人所說的現(xiàn)世報(bào)?”
記者們逮著機(jī)會就給澳洲監(jiān)察寮一頓撅,氣的杰恩當(dāng)場就掐斷了通信,結(jié)束了這場直播采訪。