時間忽悠悠的就到了2010年,自去年11月在東京由豐田為首的日系車企召開的全球車企峰會之后。
通用也算是徹底占據(jù)了汽車行業(yè)霸主的地位。
從09年六月份開始,通用的市場份額逐月提升,直到年底六個月半年的時間,通用在第三季度和第四季度占據(jù)了汽車銷售額的16%。
09年總銷量達(dá)到了一千六百萬臺。全年銷售占據(jù)了13%的全球銷量,而09年因為一場曠世大戰(zhàn)也使得全球車輛銷售突...
時間忽悠悠的就到了2010年,自去年11月在東京由豐田為首的日系車企召開的全球車企峰會之后。
通用也算是徹底占據(jù)了汽車行業(yè)霸主的地位。
從09年六月份開始,通用的市場份額逐月提升,直到年底六個月半年的時間,通用在第三季度和第四季度占據(jù)了汽車銷售額的16%。
09年總銷量達(dá)到了一千六百萬臺。全年銷售占據(jù)了13%的全球銷量,而09年因為一場曠世大戰(zhàn)也使得全球車輛銷售突...