無論“半島營地”盤算的再好，終究是給別人做了嫁衣——
為了將自己營造成救世主的姿態(tài)，它對著營地內部，大肆宣傳了“節(jié)流”方案，引起了底層人員的恐慌。
于是，這些底層人員，尤其是那些傷員，以及傷員的家屬們，他們陷入了極度的絕望當中。
按照營地的規(guī)劃，最好讓底層人員恐慌到極致。
這是給營地內部樹立了一個“外部目標”、增加了“外敵壓力與威脅”，達到了盡可能凝聚內部人心的結果。
這樣一來，等到它推行最終方案的時候，便能夠得到最大多數人的擁護與感激，最大程度的推進己方的項目。
甚至，這樣還能夠激起營地內部，對于“島嶼勢力”的仇恨，能夠讓它在未來攻占后者的時候，得到更大規(guī)模的支持。
只是，這一切都被這些訪客給攪和了。
那些底層的傷兵，在明白的自己可能淪落的命運后，幾近于陷入到了瘋狂的地步。
為了活下去，他們幾乎把各個方式都給試了個遍。
就比如，他們在見到訪客帶來了五輛重型坦克，似乎有著強大的力量后，便不顧營地門衛(wèi)的阻攔，強行沖進了宴會大廳，懇求著趙勇一行人的幫助。
而趙勇，先是經過了林云的“全權托付”，又經過了宴會上的一番吹捧，變得有些忘乎所以起來——
在他看來，姑且不說一眾傷兵懇求的這個事情，究竟是真是假，但是，以末世中各個幸存者營地的情況來說，肯定會出現(xiàn)“無力抵抗尸潮入侵”“難以抵抗土匪搶劫”此類的案件。
所以，如果他能夠幫助這些營地，處理好他們所無法解決的事情，那就一定能夠獲取它們的信任，將他們也一并拉攏進己方的隊伍，使他們也成為同盟一般的存在。
于是，在面對著傷兵聲淚俱下的懇求時，他拍著胸膛作出了保證，直呼要幫助他們渡過難關。
他的這番承諾，也確實得到了傷員們的歡呼、其他底層人員的歡迎。
但是，就在不經意間，他忽略了自己眼前的這種舉動，屬于越過了別人營地的首領、直接干涉別人內政的行為。
這樣一來，“半島營地”所作出的前期努力，全都成了趙勇一行人的陪襯，反倒讓后者成了籠絡人心的天降英雄。
先不談“半島營地”會如何看待這種舉動，最起碼，在那些看不慣“半島營地”的其他營地眼中，趙勇一行人的這種舉動，已經儼然標志著，他們成了一丘之貉。
并且，當趙勇下達進行干涉的決心后，就代表著，他們以后勢必會開辟一處新的戰(zhàn)場——遠在海域另一端的第二戰(zhàn)場。
至于未來將會呈現(xiàn)何種局面，目前沒人能夠說得清楚。
但很明顯，恐怕這是一條收益很高，風險也極大的路線——
為了溝通兩處戰(zhàn)場，勢必要建造大量的運輸船舶。
然后，需要派遣大量的士兵，把他們裝入運輸船，送到遠程的另一處營地。
再往后，為了保證船舶的安全、航線的穩(wěn)定，又必須要修建大量的護衛(wèi)戰(zhàn)艦。
并且，還需要計算雙方的水文環(huán)境、河道境況。
比如，假設船隊從清晨出發(fā)，從主基地港口順流而下，需要半天時間，也就是在下午左右的時刻，才能抵達湖泊。
又需要在潟湖海岸等待半天的時間，等到一天結束、凌晨來臨的時刻，潮水才會漲至最高，確保湖泊與海域可以互相通行。
這樣的話，光是抵達至海域，船隊就需要消耗一整天的時間。
又或者，假設船舶從下午出發(fā)，經過半天時間后，正好可以在凌晨時刻抵達潟湖海岸，直接出發(fā)前往海域。
這樣一來，船隊只需要半天的時間，就可以抵達外層海域。
在未來，除非利用“雙刃直升機”的吊索運輸功能，才能夠直接跨越潟湖海岸的自然條件限制，達到更加靈活的船舶通行。
在此之前，只要基地還沒有建造出來“雙刃直升機”，海軍船舶就仍然會被海洋現(xiàn)象所阻撓，難以隨心所欲的出海航行。
可這還只是出海航行的第一步，到了這里，才算是剛剛邁出第一戰(zhàn)場的大門。
船隊在出港以后，假設沒遇見海盜、海上臺風、海洋生物附著與寄生，那應該會在2天的航程以后，抵達至第二戰(zhàn)場的“半島港口”。
一旦順利進港，便是一番船舶進港、碼頭裝卸、貨物吞吐的繁忙景象。
如果船舶在路途上出了些損傷，那還需要停泊在避風港之內，進行檢查與維修。
等到一切事務都忙得差不多了，船隊就可以回程了。
它們需要再度花費兩天的時間趕回來。
如果運氣好，回來的時候剛好處在凌晨時分，那它們就可以立刻回歸潟湖內部，不必再進行等待潮水高漲。
如果運氣不好，回來的時候恰巧處在清晨時刻，那它們需要再等一天的時間，等到凌晨的來臨、海水漲潮至最高的位置。
隨后，船隊將要沿著河流逆流而上，花費兩天的時間，吃力的抵達至上游的“帝國碼頭”河畔。
這樣一來，船隊才總算是完成了一次航線的往返。
也就是說，在沒有遭遇海盜、天災的情況下，從主基地航行到第二戰(zhàn)場的船隊，至少需要航行兩天半或三天的時間，才能抵達另一端，又需要歷經四天或五天的時間，才能夠折返回“帝國碼頭”附近。
算起來，總共需要花費六天半至八天的時間，才能夠完成航線的來回。
這就意味著，主基地在派出一只船隊以后，可能會有一個星期左右的時間，無法再看到它們了。
一旦當船隊出發(fā)以后，主基地的海軍港口遭遇了威脅，那它們就算是想要幫忙，一時半會也回不來了。
畢竟，誰也沒法打包票，能夠保證在船隊出發(fā)以后，主基地就會一直處于和平安寧的狀態(tài)、不會遭受外來攻擊。
這樣，就對于指揮官的統(tǒng)籌能力，提出了更高的要求。
任重而道遠。
林登萬上尉
海上航行似乎有很多方面能寫，這導致設定會變得非常復雜。 為了不至于太過冗雜，我暫且不考慮海岸的潮汐現(xiàn)象了，也暫且不考慮大洋的洋流、季風的情況了。