第十三章 活塞加工

　　　　現(xiàn)在的朱國(guó)棟，可是廠里面的大忙人了，可以說誰都沒有他忙。

　　一個(gè)月之內(nèi)，要拿出汽車發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的可行性報(bào)告，這里面就包括了小排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)初步設(shè)計(jì)方案，那可不是開玩笑的。

　　現(xiàn)在可沒有什么計(jì)算機(jī)繪圖，只能是手工制圖，而且朱國(guó)棟還得擠時(shí)間出來搞這個(gè)工作。

　　因?yàn)槊刻煸趶S里面，他的工作都排得非常滿，現(xiàn)在50CC四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的小批量生產(chǎn)已經(jīng)開始了，在這個(gè)過程中，也多多少少會(huì)有一些問題。

　　有些技術(shù)上的問題，也只有朱國(guó)棟才能夠解決，所以說大家都會(huì)找他。

　　還有呢，125CC發(fā)動(dòng)機(jī)也開始試制了，這個(gè)就更難了，畢竟這不只是排量增加了一倍，這里面的工藝技術(shù)也更高。

　　為此，山城摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，還添置了一些加工設(shè)備和工裝呢。

　　現(xiàn)在朱國(guó)棟，不但是設(shè)計(jì)師，還是工藝技術(shù)人員。

　　所以有的工裝，都是朱國(guó)棟親自設(shè)計(jì)。

　　比如說今天朱國(guó)棟就在設(shè)計(jì)一種用于125CC摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工的刀具，當(dāng)然這也是手繪圖紙了，朱國(guó)棟雖然說重生的，但是幾十年的手藝還是沒有丟的，整個(gè)廠子也沒有一個(gè)人能有他這個(gè)制圖的水平，僅僅花了一個(gè)小時(shí)，朱國(guó)棟就把新型刀具設(shè)計(jì)圖給搞定了。

　　這讓技術(shù)科的幾個(gè)人都驚呆了，他們心想朱國(guó)棟能夠才進(jìn)來就坐上副科長(zhǎng)的位置而且還全面負(fù)責(zé)新型發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，真不是靠關(guān)系啊，就這畫圖的水平，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了他們。

　　朱國(guó)棟把設(shè)計(jì)圖紙拿給技術(shù)科的趙陽道：“老趙，麻煩你把這份設(shè)計(jì)圖紙，拿到刀具廠，讓他們盡快把這種刀具給我們生產(chǎn)出來，至少需要十套！”

　　趙陽是一個(gè)四十歲的中年男子，也是老技術(shù)員了，聞言連忙接過圖紙道：“好的，副科長(zhǎng)，我這就去！”

　　朱國(guó)棟來到機(jī)加工車間，卻聽到了廠長(zhǎng)朱飛好像在罵人吶。

　　而且這陣勢(shì)還不小，朱國(guó)棟連忙走過去一看，原來是125CC摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件，加工失敗。

　　此時(shí)朱國(guó)棟正在發(fā)火呢，就連王強(qiáng)這個(gè)科長(zhǎng)，還有生產(chǎn)車間主任劉東，都低著頭不敢說話。

　　朱國(guó)棟連忙上前，問道：“廠長(zhǎng)，發(fā)生了什么事情？”

　　朱飛見朱國(guó)棟來了，臉色一下子就陰轉(zhuǎn)晴，微笑道：“國(guó)棟同志，你來得正好，你看看，讓他們機(jī)加工車間，加工新發(fā)動(dòng)機(jī)零部件就這么難嗎？連續(xù)五件毛坯加工都達(dá)不到要求，正好你來了，你是專家，幫他們看看，問題出在哪兒！”

　　朱國(guó)棟連忙道：“好的，咱們的125CC發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵零部件加工難度很大，這事兒確實(shí)也不能怪他們?！?p>　　雖然說朱飛也知道，125CC發(fā)動(dòng)機(jī)零部件很多都是采用新材料，結(jié)構(gòu)不同，精度要求也比以前的50CC發(fā)動(dòng)機(jī)高得多，但是他就是這個(gè)脾氣，確實(shí)心里面急啊，這要是連125CC發(fā)動(dòng)機(jī)的加工制造都不能搞定，那以后還怎么生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)那可比摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜得多了，關(guān)鍵的零部件加工工藝要求更高，難度更大，哪怕是朱國(guó)棟設(shè)計(jì)出來了，可要是廠里面加工不出那些關(guān)鍵零部件來，也是白搭啊。

　　摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單得多，但也有上百個(gè)零部件。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)呢，那是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的幾倍。

　　現(xiàn)在山城摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)廠的加工設(shè)備，都還是比較落后的，不要說什么數(shù)控機(jī)床，那玩意在八十年代初的中國(guó)，幾乎就沒有幾臺(tái)。

　　僅有的少量數(shù)控機(jī)床，都集中在航空航天等國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域，雖然說加林工業(yè)也是國(guó)防工業(yè)領(lǐng)域的一個(gè)重要工廠，但它主要是生產(chǎn)普通的武器裝備，所以并沒有那些高端的機(jī)床。

　　現(xiàn)在廠里面的加工設(shè)備，都是要靠工人的技術(shù)水平的。

　　正因?yàn)槿绱?，才?huì)遇到加工上的很多問題，因?yàn)槊恳粋€(gè)工人的技術(shù)水平都不一樣，有高有低，而有些新的零部件，即使是技術(shù)水平很高的工人來，也搞不定呢。

　　這次加工的零部件，便是125CC摩托車上最關(guān)鍵的一個(gè)零部件了，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞。

　　要知道活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要完成進(jìn)氣，壓縮，混合氣燃燒時(shí)，還要承受壓力并且推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，最后還要排氣，所以說這個(gè)活塞也是非常復(fù)雜的一個(gè)零部件。

　　活塞的上面有活塞頂，它與氣缸蓋形成燃燒室，這上面還有開關(guān)，在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上面，為了提高壓縮比，都是設(shè)計(jì)成凸頂活塞，而且為了防止和氣門運(yùn)動(dòng)發(fā)生干涉，頂上還留有出氣門凹坑。

　　光是這活塞頂?shù)募庸るy度就可想而知，更不要說活塞下面還有很復(fù)雜的東西。

　　活塞頂下面，是活塞環(huán)槽，這上面要安裝多個(gè)活塞環(huán)，再到下面便是活塞銷座了，在這個(gè)位置上，有活塞銷孔，它是用來插活塞銷的，兩者之間必須要有合理的間隙，這就對(duì)加工提出很高的精度要求了。

　　再往下面，便是活塞裙部，這個(gè)部分是很短的，要在上面加工切削什么的，就非常的難，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速高，升功率大，其缸內(nèi)壓力是幾十個(gè)大氣壓，活塞承受的壓力高達(dá)幾百公斤甚至是上千公斤，所以說加工精度要求也是很高的。

　　這么復(fù)雜的一個(gè)零部件，要靠普通的機(jī)床加工出來，并且滿足精度的要求，確實(shí)是非常的難。

　　朱國(guó)棟想了想道：“要不，我來試一下子，看看能不能加工出來，如果合格了，那我想問題就不大，只要掌握了方法就沒有問題了！”

　　在場(chǎng)的人一聽，就倒吸一口氣，心想朱國(guó)棟這個(gè)小年輕，口氣真不小啊，雖然說他是很厲害，能夠設(shè)計(jì)出這么好的發(fā)動(dòng)機(jī)，可是設(shè)計(jì)和加工是兩回事。

　　要知道操作機(jī)床，加工這么復(fù)雜的零部件，沒有個(gè)十幾年甚至更長(zhǎng)的加工經(jīng)驗(yàn)，這根本不可能的。

　　朱國(guó)棟才多大？哪怕他剛剛學(xué)會(huì)走路，就開始干這個(gè)工作，也不一定能夠達(dá)到廠里面最好的技術(shù)工人的水平吧。

　　這個(gè)活塞可是機(jī)加工車間經(jīng)驗(yàn)最豐富，技術(shù)水平最高的萬師傅操作的，這個(gè)萬師傅，都已經(jīng)是二十五年工齡的老技術(shù)工人了。