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我就是大國(guó)工匠

第三十五章 年銷量目標(biāo)十萬輛

我就是大國(guó)工匠 鼎新寺 2082 2021-09-18 12:15:00

    朱國(guó)棟顯得非常沉穩(wěn),面對(duì)這么多人,他一點(diǎn)兒也沒有怯場(chǎng),十分大方地道:“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位來賓,記者朋友們,大家好。我是加林工業(yè)汽摩設(shè)計(jì)研究所的朱國(guó)棟,今天我們的長(zhǎng)江125摩托車終于正式上市了,作為它的設(shè)計(jì)者之一,我感到非常的激動(dòng)和自豪!長(zhǎng)江125摩托車是我們加林工業(yè)以及數(shù)十家配套企業(yè)共同努力的成果,能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)完成研制任務(wù),順利通過測(cè)試,正式上市,我覺得這本就是一個(gè)奇跡??梢赃@么說,長(zhǎng)江125摩托車,無論是設(shè)計(jì)還是性能,我們都非常有信心,在同級(jí)別摩托車?yán)锩?,它的性價(jià)比是最高的,也是最符合的我國(guó)的消費(fèi)需求的!”

  朱國(guó)棟的自信,似乎也傳染給了所有人,大家都紛紛的鼓掌。

  的確長(zhǎng)江125摩托車,要說它的性能,肯定不是最好的,因?yàn)樗亩ㄎ?,是一輛家用摩托車,而不是那種賽車,更不是豪華摩托車,它的價(jià)格僅僅相當(dāng)于本田CG125摩托車的一半,這就是為什么說它性價(jià)比高的原因。

  本田CG125第一代,是七十年代的產(chǎn)品了,白金點(diǎn)火,6伏電瓶,圓燈、圓表、弧形油箱、三角形小側(cè)蓋、平坦座墊。它是非常經(jīng)典的一款摩托車,后來更是在國(guó)內(nèi)衍生出很多的國(guó)產(chǎn)125摩托車,比如說八十年代中期的幸福125就是其中之一。

  而加林工業(yè),在另一個(gè)位面,就引進(jìn)組裝了不少的本田CG125摩托車。

  不過現(xiàn)在呢,有了長(zhǎng)江125摩托車,有了朱國(guó)棟的加入,顯然這些都不可能再發(fā)生了。

  朱國(guó)棟詳細(xì)的介紹了長(zhǎng)江125摩托車的設(shè)計(jì),它不但有著運(yùn)動(dòng)的外形,而且還有很好的載貨能力,幾乎就是兼顧了這兩個(gè)不同的功能,特別是它的造型設(shè)計(jì),有著更低的風(fēng)阻,再加上先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),使得它的油耗比本男CG125還要低,百分里油耗只有一點(diǎn)七升。

  朱國(guó)棟把這些先進(jìn)的設(shè)計(jì)介紹得非常詳細(xì),令不少的記者都大為震驚,特別是幾家專業(yè)媒體的記者,如汽車雜志的記者。

  最后是加林工業(yè)總經(jīng)理謝新軍,宣布上市價(jià)格,一輛長(zhǎng)江125摩托車的指導(dǎo)價(jià),只有五千元!

  這個(gè)價(jià)格的確是非常令人震驚,因?yàn)檫@么漂亮的摩托車,性能也非常好,才賣五千塊,要知道這個(gè)時(shí)候鈴木王GS125售價(jià)高達(dá)2萬多,都是125CC的排量,同樣有運(yùn)動(dòng)的外形,而長(zhǎng)江125摩托車還有很好的載貨能力呢。

  而本田CG125也要超過一萬呢。

  而謝新軍更是在發(fā)布會(huì)上宣布,在三年內(nèi),長(zhǎng)江125摩托車的年銷量,要達(dá)到十萬輛!

  這個(gè)目標(biāo)確實(shí)有點(diǎn)宏偉了,因?yàn)樵谌ツ?,整個(gè)中國(guó)的摩托車產(chǎn)量才五萬輛不到。

  今年樂觀的預(yù)計(jì)也就十幾萬輛,而這么一款車就要在三年內(nèi)達(dá)到十萬輛銷量,確實(shí)是非常的震撼。

  也就是到一九八三年,長(zhǎng)江125要賣十萬輛,而且這還只是國(guó)內(nèi)。

  不過作為一個(gè)重生者,朱國(guó)棟知道這是完全可以實(shí)現(xiàn)的,因?yàn)榧词故窃谒厣?,一九八三年中?guó)的摩托車產(chǎn)量也達(dá)到了近三十萬輛,那么長(zhǎng)江125摩托車現(xiàn)在憑借這個(gè)超漂亮的外形,先進(jìn)的性能和超高性價(jià)比,絕對(duì)可以賣到十萬輛,甚至超過都有可能。

  摩托車產(chǎn)量,在八十年代的增速是非常快的,因?yàn)榈搅艘痪虐宋迥辏袊?guó)的摩托車產(chǎn)量就增長(zhǎng)到一百萬輛了。

  朱國(guó)棟堅(jiān)信長(zhǎng)江125摩托車,憑借性能和價(jià)格,還有造型,絕對(duì)可以在占據(jù)中國(guó)摩托車市場(chǎng)的半壁江山,不說多了,五年后賣到二十萬輛都輕輕松松。

  二十萬輛,那就是十個(gè)億的銷售收入了,八十年代有這個(gè)銷售收入的企業(yè),絕對(duì)非常牛B的。

  嘉賓們都紛紛的議論起來,這個(gè)銷量目標(biāo)確實(shí)是非常的嚇人。

  今天的長(zhǎng)江125摩托車上市發(fā)布會(huì),取得了圓滿成功,就在當(dāng)天晚上,不僅僅是川省電視臺(tái)報(bào)道了上市發(fā)布會(huì)的盛況,就連央視的新聞聯(lián)播都報(bào)道了,稱它是民族汽車摩托車產(chǎn)業(yè)的驕傲!

  而第二天呢,不少的報(bào)紙都在頭版報(bào)道了長(zhǎng)江125摩托車上市的新聞消息,并配上了照片。

  雖然說照片是黑白的,但還是吸引了很多人吶,因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)代,擁有汽車對(duì)絕大多數(shù)人來說都是完全不可能的,但是擁有一輛摩托車,通過努力還是有可能的。

  長(zhǎng)江50輕便摩托車,雖然說便宜是便宜了,只要兩千元就可以買到一輛,但是呢它畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量小,動(dòng)力比較弱,如果要載貨的話就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如長(zhǎng)江125摩托車了。

  因?yàn)殚L(zhǎng)江125摩托車,輕松載個(gè)三百公斤不成問題,甚至要是超載的話,五百公斤都拉得動(dòng)。

  長(zhǎng)江125摩托車特別適合做生意載貨用的,因?yàn)樗绕嚤阋颂嗔?,而且拉得多。這個(gè)時(shí)候要買一輛微面或者微卡的話,那還是得三萬以上啊,而買一輛長(zhǎng)江125摩托車只要五千元。

  所以說長(zhǎng)江125摩托車這一上市,就掀起了一股熱潮,來自全國(guó)各地的經(jīng)銷售商都跑到加林工業(yè)總部訂貨了,真的是供不應(yīng)求啊,這么好的摩托車,還賣得這么便宜,要是不好賣那就怪了。

  面對(duì)這么火爆的銷售,加林工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們,那可是笑得都合不攏嘴了,當(dāng)然這時(shí)候并沒有搞什么饑餓營(yíng)銷,因?yàn)殚L(zhǎng)江125摩托車本為就是為中國(guó)的老百姓而生的,怎么能夠隨意的加價(jià)呢。

  產(chǎn)能爬坡都有一段時(shí)間,所以說朱國(guó)棟還是和領(lǐng)導(dǎo)們建議,在這個(gè)時(shí)期,一定要抓好產(chǎn)品質(zhì)量,不能因?yàn)殇N量好,就忽略了質(zhì)量控制,每一輛出廠的長(zhǎng)江125摩托車,都必須經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn),不合格的堅(jiān)決不能出廠。

  因?yàn)橘|(zhì)量是一個(gè)企業(yè)的生命,朱國(guó)棟太清楚了,在汽車摩托車行業(yè)更是如此。

  為什么山城摩幫,后來在東南亞大敗而歸呢?最主要的原因就是質(zhì)量。在一開始靠著遠(yuǎn)低于日本摩托車的價(jià)格,把市場(chǎng)份額搶占了,但是很快質(zhì)量上的問題就暴露出來,就算再便宜人家也不買了,日本摩托車僅僅五年后就恢復(fù)到百分之九十的市場(chǎng)份額,中國(guó)品牌只有百分之幾了。

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