這個設(shè)計(jì)方案，不僅設(shè)計(jì)非常的先進(jìn)，而且還要采用很多新技術(shù)，新材料，新工藝，這對整個航空發(fā)動機(jī)的帶動作用是很大的，當(dāng)然了前提是這些新的技術(shù)能夠完全的做出來。
作為一款達(dá)到三代軍用加力式渦扇發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的航空發(fā)動機(jī)，渦扇九發(fā)動機(jī)的推重比要超過八以上，這對中國航空工業(yè)來說也是一個挑戰(zhàn)。
雖然說最大加力推力并沒有比斯貝發(fā)動機(jī)高多少，只多出幾百公斤推力來，但是推力重量比卻是提高很多的，因?yàn)樗关惏l(fā)動機(jī)的推重比僅有五點(diǎn)零五，這一下子要提高將近一倍了。
所以說無論設(shè)計(jì)，還是新材料都是關(guān)鍵。
所謂一代航發(fā)，一代材料這可不是開玩笑的。
朱國棟拿出來的設(shè)計(jì)方案，就應(yīng)用了很多新的技術(shù)，比如說F414發(fā)動機(jī)上面的技術(shù)，那可是后來國產(chǎn)渦扇十九也用到了的新技術(shù)。
不過那是中國航空發(fā)動機(jī)工業(yè)幾十年后的事情，現(xiàn)在可是八十年代初，F(xiàn)414發(fā)動機(jī)都還沒有開始研制呢，大黃蜂用的還是相對落后的F404發(fā)動機(jī)。
朱國棟詳細(xì)的給幾位專家介紹了這個設(shè)計(jì)方案，這讓大家都驚呼不已。
陳總師驚喜道：“想不到朱國棟同志這么快就做出了設(shè)計(jì)方案，了不起啊，這臺發(fā)動機(jī)我看行，有了這么好的發(fā)動機(jī)，我要是不能把殲轟七搞成超過狂風(fēng)的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，我都沒臉見人！”
的確，一直以來中國航空工業(yè)，那都是受制于發(fā)動機(jī)不給力，所以很多好的設(shè)計(jì)都沒有辦法實(shí)現(xiàn)。
現(xiàn)在就不一樣了，有了這么好的設(shè)計(jì)方案，最關(guān)鍵的是這里面的新材料新工藝，朱國棟都有把握解決，而且說得頭頭是道啊。
航空發(fā)動機(jī)，是航空工業(yè)冠上的明珠，可以說研制一臺先進(jìn)的第三代渦扇發(fā)動機(jī)，要比設(shè)計(jì)研制一架三代機(jī)還復(fù)雜，全世界能夠研制第三代渦扇發(fā)動機(jī)的國家屈指可數(shù)。
斯貝MK202發(fā)動機(jī)，最大加力推力為九十一千牛，但是重量就非常驚人了，接近兩噸的重量。
所以說殲轟七裝這么兩臺發(fā)動機(jī)，那自身的重量確實(shí)就非常高了，飛機(jī)的尺寸也比較大。
而現(xiàn)在朱國棟設(shè)計(jì)的渦扇九發(fā)動機(jī)呢，最大加力推力提高到九十八千牛，也就是十噸了，而且推重比達(dá)到8.2，比F404發(fā)動機(jī)7.8的推重比還要高一些。
在外部尺寸方面，渦扇九發(fā)動機(jī)自然也要小了不少，長度只有四點(diǎn)二米，而斯貝發(fā)動機(jī)那可是超過了五米，最大直徑渦扇九發(fā)動機(jī)只有九百二十毫米，而斯貝發(fā)動機(jī)是一千零九十毫米。
相比之下渦扇九發(fā)動機(jī)就小了一大圈，顯得非常的緊湊，而且重量也只有一點(diǎn)二五噸了，比斯貝發(fā)動機(jī)少了六百公斤，所以說這臺發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)確實(shí)是非常優(yōu)秀了，而且不加力推力也達(dá)到了六十二千牛。
要知道不加力推力是非常重要的一個指標(biāo)，其實(shí)戰(zhàn)斗機(jī)使用到加力的時(shí)候不多，一般只有在緊急起飛或者是進(jìn)行空戰(zhàn)的時(shí)候才使用，因?yàn)榇蜷_加力后，油耗就會成倍的增加。
在正常情況下，戰(zhàn)斗機(jī)都不開加力的，所以這個不加力的推力指標(biāo)很關(guān)鍵，六噸多的不加力推力，是非常好的了。
要知道蘇二七戰(zhàn)斗機(jī)使用的大推力渦扇發(fā)動機(jī)，不加力推力也只有七十六千牛呢，渦扇九發(fā)動機(jī)也只是小了一噸多而已。
而且還有一個非常重要的指標(biāo)，那就是發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)使用壽命，朱國棟給出的渦扇九發(fā)動機(jī)，使用壽命可以達(dá)到四千小時(shí)。
這是什么概念，要知道蘇二七戰(zhàn)斗機(jī)的使用的三姨夫發(fā)動機(jī)，在早期的時(shí)候使用壽命才一千五百小時(shí)呢。
當(dāng)然蘇制航空發(fā)動機(jī)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候就沒有太多考慮使用壽命，因?yàn)樗麄兊脑O(shè)計(jì)思路不同，認(rèn)為戰(zhàn)斗機(jī)使用的年限不會那么長，在戰(zhàn)爭中很多戰(zhàn)斗機(jī)還飛不到幾百小時(shí)就被擊落了。
而歐美航發(fā)設(shè)計(jì)思想不一樣，他們追求的就是壽命，要盡可能的長壽命，這樣才會降低使用成本。
所以歐美的三代軍用渦扇發(fā)動機(jī)，使用壽命都在三四千小時(shí)以上，后來通過改進(jìn)達(dá)到五六千小時(shí)。
現(xiàn)在國產(chǎn)的渦噴發(fā)動機(jī)，壽命之短都令人不敢相信，只有區(qū)區(qū)幾百小時(shí)，好的才六百小時(shí)而已。
所以說朱國棟設(shè)計(jì)方案里面，渦扇九發(fā)動機(jī)要達(dá)到四千小時(shí)的使用壽命，大家都有點(diǎn)不敢相信。
但是通過朱國棟的解釋，使用新材料，新工藝，那的確是有希望達(dá)到的。
要知道現(xiàn)在F110渦扇發(fā)動機(jī)壽命也是四千小時(shí)呢，所以說渦扇九發(fā)動機(jī)的性能，絕對是沒有說的，非常的先進(jìn)，達(dá)到世界一流水平。
朱國棟其實(shí)也考慮到了將來的梟龍戰(zhàn)斗機(jī)呢，它也可以使用渦扇九發(fā)動機(jī)，這樣就省心多了，估計(jì)梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，不需要到二十一世紀(jì)就可以研制出來。
這樣渦扇九發(fā)動機(jī)，有了兩個裝機(jī)對象，那就更加的成功了，生產(chǎn)數(shù)量大了，成本就能控制下來，可以為國家創(chuàng)匯。
比起RD33發(fā)動機(jī)來說，渦扇九發(fā)動機(jī)性能要好了不少，畢竟RD33發(fā)動機(jī)最大加力推力只有83千牛，中間推力為56千牛，都弱于渦扇九發(fā)動機(jī)，使用壽命就更不用說了，差著兩倍以上。
這樣巴鐵肯定也愿意用渦扇九啊，因?yàn)楣馐菗Q發(fā)就能省不少錢。更不要說渦扇九發(fā)動機(jī)推力還高了一噸多呢，飛機(jī)的各項(xiàng)指標(biāo)都可以提升一些。
而對于殲轟七飛豹來說，也因?yàn)榘l(fā)動機(jī)性能的提升，使得飛機(jī)的設(shè)計(jì)方案，可以采用更加先進(jìn)的設(shè)計(jì)方案，氣動布局好了，再加上發(fā)動機(jī)給力，那飛機(jī)作戰(zhàn)性能就大幅度提升子，全新的飛豹很快就會出現(xiàn)在人們眼前，朱國棟也很激動啊。
當(dāng)然最激動的還是陳總師了，因?yàn)樗烙辛诉@么好的發(fā)動機(jī)，全新的飛豹肯定會成為世界一流的。
超過狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，就是他的目標(biāo)。
今年，英國的狂風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，也不過剛剛開始服役。
狂風(fēng)使用兩臺RB199發(fā)動機(jī)，推重比七點(diǎn)八左右，最大推力只有七點(diǎn)七噸，比渦扇九發(fā)動機(jī)差了一些。