朱國棟和夏雪，一邊涮著火鍋，一邊聊了起來。
夏雪關(guān)切地問道：“國棟，現(xiàn)在你的廠子怎么樣了？應該不錯吧？”
朱國棟笑道：“確實是不錯，可以說現(xiàn)在我是巴斗咱們加林工業(yè)發(fā)財了！”
夏雪嫣然一笑道：“也不能這么說啊，其實按理來說的話，你為咱們加林工業(yè)做出這么大的貢獻，那這點小事根本算不了什么，就是獎勵你一百萬我覺得都不為過！”
朱國棟心想可不是嘛，要是把自己的知識產(chǎn)權(quán)拿來賣啊，不要說一百萬了，那是一百億都隨便賣，因為自己掌握的技術(shù)，可不止有汽車發(fā)動機。
所以朱國棟笑了笑道：“其實我想要發(fā)財，是很簡單的，不過就現(xiàn)在的生活，已經(jīng)很好了，以后咱們會越來越好的，等加林工業(yè)上市的話，咱們再買他很多的股票，那錢來得是最快的?！?p> 夏雪驚訝地道：“上市，股票？咱們加林工業(yè)真的會上市嗎？”
朱國棟笑道：“是的，雖然說咱們中國現(xiàn)在還沒有股票交易所，但早晚會有的，而且將來也可以赴港上市。有些股票啊，幾年就能漲幾倍甚至幾十倍。所以說股票是真正的賺錢。當然普通人來說，買股票賺錢，還是不可取，這就跟賭博差不多。而咱們加林工業(yè)將來上市，員工可以買公司原始股，那絕對是錯不了的。”
夏雪高興地道：“太好了，國棟，你怎么懂這么多??？這些東西我聽都沒有聽過說?！?p> 朱國棟笑道：“多看書，不就什么都知道了。”
兩人吃得很開心，感情也在繼續(xù)的升溫。
夏雪知道自己將來要是嫁給朱國棟了，那肯定就成大公司的老板娘了，雖然說她并不是很在意自己未來的男人，是不是很有錢，但有錢總是好的。
現(xiàn)在加林工業(yè)的發(fā)展確實是太快了，上級領(lǐng)導也是看在眼里，照這個速度發(fā)展下去，要不了多久，加林工業(yè)就會成為國內(nèi)實力最強的汽車和汽車發(fā)動機研發(fā)制造企業(yè)啊。
當然這對整個中國的汽車工業(yè)來說是一件好事，因為加林工業(yè)的發(fā)動機，變速箱和底盤技術(shù)，都是可以賣給國內(nèi)的其他兄弟廠家，這樣就不用花大價錢去引進國外的產(chǎn)品了。
就在八月份，加林工業(yè)準備立項研制新一代的汽車發(fā)動機了，這就是采用了電控噴射系統(tǒng)的1.5L自然吸氣汽油發(fā)動機。
這臺發(fā)動機的性能會更加出色，而且這個排量也是個黃金排量，朱國棟可以說是未雨綢繆了，雖然說國家出臺汽車排放政策還早，但是現(xiàn)在做好準備也是好的。
可以說未來的家用轎車，采用1.5L自然吸氣發(fā)動機，那就是主流。因為它不僅符合國家排放政策，而且這個排量的發(fā)動機，動力也比較適合家用，雖然說開起來是有些肉，但是也夠用了，最關(guān)鍵是油耗比較低。
1.0升和1.2升自吸發(fā)動機，主要還是給微型車和小型車用，到了緊湊型轎車那怎么也得1.5L往上，2.0升雖然好，可是油耗要比1.5升的高一些，更適合中檔的轎車。
這次加林工業(yè)的1.5升自吸式電噴發(fā)動機，性能指標，可是直指大眾的1.8升自吸發(fā)動機。
甚至可以說這臺1.5升自吸發(fā)動機，各方面的性能都要比大眾的1.8升自吸發(fā)動機還要出色。
首先最重要的指標就是功率了，這臺1.5升自吸發(fā)動機的最大輸出功率，將達到七十七千瓦，也就是超過一百馬力了，而大眾的那臺1.8升發(fā)動機，最大輸出功率只有七十千瓦，也就是九十五馬力。
在最大輸出扭矩方面，這臺1.5自吸發(fā)動機也更強，將達到一百五十牛米，而大眾1.8發(fā)動機才一百四十五牛米呢。
排量更低，但是動力性能卻更好，這是怎么回事呢？當然要靠先進的設計和技術(shù)加持了。
朱國棟可是很清楚，即使是九十年代大眾推出的捷達王，它搭載的那臺電噴兩閥1.6排量的發(fā)動，也不過只有七十四千瓦的最大功率，一百五十牛米的扭矩。
所以說這臺1.5自吸發(fā)動機如果研制成功，那可以說一下子就把中國的汽車發(fā)動機技術(shù)水平提升到了世界一流的地步。
大眾的電噴發(fā)動機，也都是在原來的化油器發(fā)動機基礎上改進而來的，并不是原始就是電噴的設計。
可現(xiàn)在加林工業(yè)立項研制的1.5升自吸發(fā)動機，那就是原始的電噴設計。
即使是大眾在三十年后推出的EA211發(fā)動機，其1.5升和1.6升排量都只有八十一千瓦的輸出功率，較之于八十年代的發(fā)動機增長并不是很大。
當然了對于這一類的家用轎車發(fā)動機來說，動力并不是最主要的，可靠性和便宜是關(guān)鍵的指標。
所以說現(xiàn)在加林工業(yè)的1.5升電噴發(fā)動機，要應用很多新技術(shù)，自然價格不會太便宜，但是只要產(chǎn)量一起來，那價格就能迅速的降下來。
這臺發(fā)動機最關(guān)鍵的技術(shù)，當然就是電控噴射系統(tǒng)了，現(xiàn)在中國要自主研制電噴系統(tǒng)，以后就不會依賴國外了。
要知道在朱國棟重生前，即使是小本子的發(fā)動機，電噴系統(tǒng)都是博世公司的呢，所以說在國內(nèi)就有一個說法，叫做主機廠在給三菱打工，三菱則是給博世打工。
現(xiàn)在朱國棟要為國家掙點技術(shù)，這個電噴系統(tǒng)就是非常重要的一項技術(shù)了。
電噴系統(tǒng)，最關(guān)鍵自然就是電子控制系統(tǒng)了，八十年代的電噴系統(tǒng)，只注重于發(fā)動機的性能，油耗，所以說還是相對比較容易的，而且這種發(fā)動機，在八十年代也基本上是用于高端車上面，像奔馳寶馬用的發(fā)動機，開始有這個技術(shù)了。
除了硬件，還需要先進的軟件編寫技術(shù)，所以說這又可以帶動國內(nèi)汽車發(fā)動機電子技術(shù)的發(fā)展。
朱國棟親自設計的電噴系統(tǒng)，性能自然不會差了。
而這個電噴系統(tǒng)的研制生產(chǎn)，就給了朱國棟自家的華軒機械廠，這雖然說有點兒靠關(guān)系的意味，但其實打開天窗來說，要離開了朱國棟，也不可能有現(xiàn)在的國產(chǎn)汽車發(fā)動機的飛速發(fā)展。
所以說朱國棟把電噴系統(tǒng)給自己的廠子來做，也是上面都沒有意見的。
將來的華軒，肯定會成為國內(nèi)非常牛的汽車零部件制造商。